Получилось че как ?)))

Почините мне кто-нибудь коробас ) Надоело на третьей катать )

Добавлено через 54 минуты
Повезу в бош сервис на неделе наверно на диагностику, пусть смотрят (

Диагност к мозгу коробки подключиться не смог, но она чудесным образом сама заработала и переключаеться на все передачи! )))

Пластина ГТ это 27012 на рисунке, ставится ушами к двс или наоборот? Или чего не пойму, и если её ушами к акпп прикрутили, то смерть маслонасоса неминуема?

http://savepic.org/3374625.jpg

УШАМИ К ДВИГАТЕЛЮ. оБЫЧНО СМНРТЬ НАСОСА БЕЗ ВАРИАНТОВ

Кроме маслонасоса что может повредиться из-за этого(к замене чего готовиться)??? Или умирает только он?

Со своей траблой электрической обратился в бошсервис на хасанской в СПб - отказались смотреть. Печаль война )

ARSHAVA, попробуй сам) вся технология проверки есть здесь, времени от силы 20 минут займет. хотя бы будешь знать сам)
Jozh, вот так должно быть:http://cs410128.vk.me/v410128575/d349/ne9TsUU3bNU.jpg

Jozh,
прежде чем паниковать посмотри как стоит. Много чего сдохнуть может включая пакеты и ленту. В тяжёлых случаях бублик

Д вроде так же стоит... Сегодня еще раз проверю давление перед радиатором, вечером буду спрашивать совет )))

Добавлено через 1 минуту
Муфта от этого не умрет?

убить гидротрансформатор снаружи очень сложно. разве что резьбу запоганить
или про другое был вопрос? :)

Вопрос- что может сломаться в АКПП из-за не правильной установки ДВС? (маслонасос, муфта, и т.д.)

собственно вопрос какой-то не совсем корректный, с дуру можно и х.. сломать. так что сейчас это гадание на кофейной гуще. возьми давление померь в коробке

Эх, любимая в последнее время тема)) Моя тоже умирает потихоньку, уже жду контрактную, но в вариантах/причинах разобраться хочется.

Может кто сталкивался, опишу симптомы в порядке их появления и нарастания за последний год и 15 тыс.км.:
1. Пробуксовка при переключениях во время динамичного разгона. Началось 10 мес. назад.
2. Переключение с рывками. Иногда есть, иногда нет. Началось 6 мес. назад.
3. Небольшая вибрация при наборе скорости, при накате нету. Так же началось 6 мес. назад.
4. Во время переключения на пониженную (иду накатом) изредка кидает на руль. Вроде как только с 4 на 3 и с 3 на 2. Началось 4 мес. назад.
5. Дикая вибрация по всему салону при среднем наборе скорости. Началась сегодня после двухдневного простоя. Если газ нажимаю совсем чуть, всё в порядке. Если процентов на 40 и более - колбасит весь кузов. На первой не очень заметно, на второй больше, на третьей песец, на четвёртой опять меньше.

Уровень в норме, запаха нет, цвет темноват показался. С давлением заморачиваться смысла нет, наверное, раз уж контрактную жду...

Как считаете, гидротрансформатор концы отдаёт? Подшипник накрылся? Помидорами не кидайте, автомат только собираюсь разбирать/изучать, когда контрактный воткну.

Эх, обиделась Клёпа, что я барашка-стратуса купил))

ПАРНИ ХЕЛП МИ!!!!!! Установил контрактный коробас.....:
1) трогается в натяг (при оборотах 2000)
2) нет ни какой разницы в каком режиме находится селектор D, 2 или L едет одинаково ( нет понижающей)
3) не переключаеся на 4-ю передачу.( как будто в авариином режиме только на 3-й)
4) не включает овердрайв
Вопрос в чем проблема и как решить??? ( Считал ошибки:ошибки синхронизации передач и ошибка синхронизации 4 й передачи)
Перед этим были поменяны фрики 1-й передачи и тонкие кольца последней, все остальное как сказали в нормальном состоянии, фильтр и масло новые.....

acidclub, у тебя коробка в аварийном режиме,ошибку считывай