|
под евро 4 не подпадает
|
Цитата:
Смысл в том, что у белорусов нет такого документа, как ПТС, а есть только аналог нашего свидетельства о регистрации, которое при продаже аннулируется (как и наше). А для того, чтобы поставить машину на учёт в РФ, надо получить ПТС, для чего надо ехать с белорусской машиной на нашу таможню. А для того. чтобы наши таможенники выдали ПТС, авто должно соответствовать нормам Евро-4 (такой закон). Соответствие нормам Евро-4 подтверждается соответствующим сертификатом, который делается сторонней фирмой за 3-10 тысяч рублей (примерно), в зависимости от года выпуска авто. Естественно, на автомобиль 199х года выпуска никто сертификат Евро-4 не даст. А если вдруг и даст, то на таможне его завернут, т.к. нормы Евро-4 были введены в середине 2000-х годов. Т.е. и ПТС не получить, и на учёт не поставить. |
а если временно доработать машину под нормы ЕВРО4 (замена электроники на ТАЗобедренную, врезка б/у рабочих катов и прочее) чисто для сертификации и ввоза? это так, чисто гипотетически...
|
Suhrob на эти работы гос лицензия необходима + условия, оборудование, и т.д. и т.п. Сейчас на таможне никаким сертификатам не верят прикрыли темку . )
|
Макс, таких чудес навалом в продаже)
|
да, Паш, я сам у такого же хузя брал, он говорил: накуя ремонтировать и менять что-то, надо рвать её и потом продавать дальше
|
опять перекупы?
|
250 это дёшево для 3к или норм?
|
это дрова
|
уже прочитал..:(
|
Клуб любителей новых автомобилей 3000GT начинает новое заседание:D
|
|
Цитата:
По ходу вообще кривая, ещё и двухцветная |
Московский стелс
Что про эту машину скажете? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/31676194-3964d.html
Продвец говорит состояние хорошее, правда не на ходу))) |
похоже что она вообще не турбо и с лошадиными силами там вообще неправильно
|
| Текущее время: 10:03. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб