а я не успел поставиться.... ибо гаевня наша до 16 из-за усиления.... заявления подготовил

да, забыл, возможно кому-то понадобится:
(1) там же народ интересовался насчет постановки и 17 пункта ПТС. я был в МРЭО в солнцево (ул. Богданова). так вот один паренек там паниковал на эту тему, подошел к окошку и задал вопрос на что получил ответ дескать да, на прошлой неделе были заминки с этой темой, но щас все без проблем ставим на учет.

(2) на сайте Mr-Moto есть строка на тему 17 пункта: "http://mr-moto.ru/main/news-moto/news-moto_219.html"

чего-то нет видео уже, есть оно еще где-то?

Dimas, http://www.yaplakal.com/forum28/topic795453.html

на смотру кто катает на мотоках?
http://cs608219.vk.me/v608219505/5ede/iFNQbEMV_80.jpg

на "смотру" катают на 4-колесах.
а на мопедах катают "на гору" :)))
впрочем и там и там делать абсолютно нечего :))

Леха, это как? Т.е. крепление тормозного и колесного диска??


Develope, Юр, изменения в ПТС о смене цвета вносил? Сложная процедура?

ШВЕД, а куда надо ездить, чтобы катнутся, поболтать, погулять?

arhi, я доки подал на регистрацию ТС и гаи закрылось, поеду на днях.

посмотрел видео с джиксером, ****** полный, хорошо, никого не угробил.
Я на гору иногда закатываю, только последние сезоны реже бывал, т.к. надоел шмон мотобата, + меня там мотобатовец один раз на камеру заснял - хотел прав лишить....

(1) тормозной диск - плавающий: ротор ракреплен на ступице с помощю заклепок. по мере износа заклепки-втулки ослабели и ротор стал болтаться относительно ступицы тормозного диска (в той же плоскости) на несколько миллиметров.

(2) касаемо замены цвета: ты помнишь раскраску моего байка? в ПТСе и теперь и в СТС указан цвет "черный". буквально вчера узнал что гайцы смотрят не на цвет пластика (по факту может быть любой) а на цвет рамы. у спортов рама дай Бог 10% составляет от всей поверхности...
короче цвет пластика может быть любой - никаких изменений вносить не надо.
только если рама и маятник перекрашивал.

(3) Develope, это было мое категоричное мнение :))) я считаю что на горе (и на смотре) собираются праздные бездельники которым нечем заняться. :))

ШВЕД, ну да ... я ЧПУ не собираю ...езжу гулять, по сути бездельничаю в выходной день имею право на это.

Про цвет уточню, у меня рама черная.

если раму не красил то можешь не беспокоиться.
я в общей сложности около десятка раз ставился-снимался с учета. ни разу никаких вопросов не возникало.
а вчера когда был на моторазборке то услышал разговор местных про такую практику. влез в разговор и они подтвердили что гайцам наплевать на пластик.

странно, у меня рама серая, пластик и бак - синий, -> в ПТС цвет синий...
До этого у меня был захар, сине-бело-зеленый, там вообще цвет был комбинированный ))))

видео про джиксер жесть, конечно.. это пи..ц....слов нет..

+1 к Dimas - тоже странно, у меня пластик/бак желтый, рама -серебро - в ПТС цвет желтый

Добавлено через 46 часов 56 минут
Только сегодня открыл сезон - класс!!!)))

Добавлено через 18 минут
Парни, вопрос: что-то мне моя защита спины(на лямках) не нравится - надоела. Хочу купить новую. Кто в чем катает? Посоветуйте.
Или, как вариант, купить жесткую вставку в куртку - так сказать, "лайт" вариант. С другой стороны, защиты мало не бывает, а спина - дело ответственное))) Короче, в раздумьях

сначала катал в черепахе Acerbis. она огромная. под экип не вариант тк куртка нужна на 100 размеров больше. если в жару на голое тело - то можно. например под хоккейную футболку.

кожаная куртка у меня с локтями и плечами. спину вставил отдельно в карман. шведскую :))) Halvarssons :))

в жару же (например прошедшие 3 дня) катаюсь в футболке с длинным рукавом, сверху такая же спина Halvarssons только на лямках и сверху для эстетики футболка с коротким рукавом. все в цвет мото :)
защиты откровенно мало но я оч быстро перегреваюсь иначе... поэтому стараюсь не жестить..

Добавлено через 1 минуту
PS. поздравляю с открытием и удачи на дорогах :)

ШВЕД, Лех ... расскажи неучу... как топливную чистить... ? у меня на низах страшный затуп во время старта.... потом схватвает и впуливает.... на форуме fb пишут, чистить топливную ...как это делается-не пишут

Добавлено через 14 минут
кто подскажет куда лезть?

Мотоцикл 2009 года.... ехал по лосиному острову МКАД и отключился спидометр, тахометр и ж\к с часам, габариты.
Повортники показывает, дальний тоже
Прозвонили предохранители... все ок
Снял морду и бак, проверил все фишки .... все на месте (не прозванивал контакты т.к не умею), все провода аккуратно лежат на своих местах без колхоза.
мот заводится и работает как обычно ... только не проходит Тест по запуску, не бегает стрелка тахометра и ЖК не показывает.

я думаю, вся проблема в объеме ))) 600-ти все на низах слабоваты, их надо крутить, сомневаюсь, что дело в забитых форсунках, не такой уж он старый. Или у тебя вообще не едет? Как вариант, поставить звезду поболее на зад.

(2) приборка: плохой контакт! разбирать, чистить и удалять влагу из всех фишек. кроме того проверить провода на наличие изломов. у меня была похожая ботва с F4 - там проводка начинала переламываться.
в 99% случаев все проблемы с любой электроникой происходят по причине плохого контакта. без исключения. электротехника - "наука о контактах" по большому счету :))

(1) 2009 год => инжектор. в инжекторах чистятся только форсунки.
но я не уверен что на 4-летнем (=новом) моте загажены форсунки.... тем не менее если нужно для уверенности прочистить форсы то делается просто: снимаешь форсунки и (а) отвозишь на прочистку на стенд или (б) чистишь сам.

вариант (б) требует минимального колхоза: нужно под давлением подавать например CarbCleaner или любой другой очиститель в аэрозольной упаковке и одновременно открывать/закрывать форсунки (=подавать/снимать 12В на обмотку). ну так несколько раз можно.
основная заморочка - сделать герметичный канал от балончика до форсунки.
я таким макаром чистил форсы на 350Z. хотя они были чистые но это больше для чистоты совести.

Добавлено через 3 минуты
PS. всех с праздником весны (? уже лето на дворе), труда (? сегодня день безделья)...
кто еще помнит недавние холода вот вам видос качественный:
[YOUTUBE]OX_weIUwd_o[/YOUTUBE]

ШВЕД, Леха, тебе тоже удачи - без защиты аккуратнее- стрёмно!
Dimas, У Юрки литр

arhi, когда поедем вместе кататься?

Ну я как чайник езжу, вкатываюсь - аккуратно и потихоньку))) Если не смущает - давай хоть сегодня. Только часов до 20.00 - планы на вечер

давай я прилечу из италии и съездим ... ты пока вкатывайся .. я за экипом...

Ок)) Сегодня часа три катал - КАЙФ!!!
Надо отрабатывать экстренное торможение - неуверенно как-то получается...

arhi, это очень легко... едь на автодром или парковку метро или пустую дорогу где тебе не помешают, убедись что на траектории где ты будешь отрабатывать нет кочек, ям, песка и тп. и отрабатывай. сначала только передний, потом только задний, потом вместе, затем пробуй гаситься коробкой... понижая передачи, потом комплекс.

Юр, это понятно)) Не настолько чайник)) Оба тормоза + торможение двигателем.
Коряво получается перегазовка при понижении передач + не ощущаю грань/момент блокировки тормозом переднего колеса - очкую сделать стоппи))

меня тож возьмите покататься ))) Можно махнуть по ближнему подмосковью, прохватить по трассам )))

Добавлено через 40 секунд
а я наоборот, никак не могу зад в небо задрать )))

Не вопрос) Ты где территориально в Москве?

В смысле - зад мото? Шутко)) Т.е. передним тормозишь "на юз", а стоппи не получается? Ролики в Инете видел, как народ кувыркается через руль при "избыточном" торможении

Сегодня на дачу туда-сюда гонял, ветер пипец сильный - больше 150 км/ч по МКАДу ехать не смог - сдувает нахрен. И холодно - задубел. Но кайфово)))

я на гору ездил.. дубак... на горе мало людей, видимо на дачах...

я в жулебино/молодежная.

а никто на мотовесну не едет?

короче была у меня беда с приборкой на fireblade ... она отключилась, при этом мот работал ... но информативности о поездке - ноль... разобрали первым делом предохранители глянули, ... и прозвонили и так глянул с МОЗО , они целые и прозванивались ...потом скинули морду ... и бак ... подергали фишки ... все на месте ... ниче не заработало ... потом скинули клема ... потом накинули и на заведенном фишки втыкали на приборку и от мозгов что коса идет ... нефига. Сегодня приехал в сервис, скинули сидуху и достают сгоревший предохранитель!!! как так? мы же в четыре глаза смотрели и тестером еще прозванивали ... ((( Конечно я рад, что малой кровью отделался ... но блин .. чувствовал себя идиотом!

граждане, просветите кто в курсе: в чем преимущества или может какие-другие особенности вот такой конструкции суппорта (поршневые колодцы с заглушкой):
http://motolom.ru/res/goods/001/134/...Q____60_12.jpg

традиционно корпус суппорта делался литым... любопытно узнать причины "разборных" цилиндров...
если у кого есть ссылки на матчасть или на чертежи итд - буду оч признателен.

Сегодня ездил в подмосковный Климовск - класс!! Погода отличная, машин мало.
Куча положительных эмоций)))

жень, "класс" - это вообще относится ко всему периоду когда на дорогах нету снега, т.е. ко всему мотосезону в нашей климатической полосе :))))

кто нибудь собирается после работы на гору заехать? я вот буду там в районе 19.00

Добавлено через 21 час 24 минуты
вчера на варшавке новый асфальт стелили, я прокатился немного по участку где срезан асфальт и колеса покрылись толстым слоем битума липкого.. что делать? как его снять? просто гонять пока он сам не сойдет стремно..

сам отлетит. покатайся восьмеркой на съездах со мкад при хорошем свешивании... а с пластика битум смывается уайт-спиритом.

залита только центральная часть шин, бока без битума.. как то стремно мне ехать с таким слоем битума на колесах.. посмотрю еще радиатор сегодня, там скорее всего тоже полный п..ц..

бока как правило бывают чистые тк по снятому асфальту ты не закладываешь виражи кладя байк на коленку :)
а вот центральный след засирается... но не переживай - само все отвалится... покатайся спокойно по асфальту. повороты будут нормальные тк бока чистые. а по прямой можно и открутить хорошенько.
только вот радиатор конечно под удар ставится в этом случае :(

щас ехал по мкаду: 2 мотобата на посту на внутр стороне перед кутузой стоят в бетонном разрыве и оптом "обрабатывают" байкеров. мне показалось что народ стоял без лопат. так что ахутнг.

ШВЕД, Подтверждаю !
Ехал по МКАД на участке от Ярославки в сторону Осташка в разрыве. Еду я за Макси скутером.
Тормозит нас обоих, другие пару мотов проехали он их не тормознул... Подходит ко мне задает традиционный вопрос " ну где номера" , я достаю права с категорией "А", достаю доки ПТС, Копию ПТС, заявление на постановку, договор купли-продажи... Он все проверил, говорит давай номера получай быстрее (а на самом деле я просто тупо не успел их получить гаевня закрылась) ... два спорта я так понял арестованные стояли на посту (либо нет категории А, либо доков на мот) , скутериста он тоже на пост потащил, а я просто поехал дальше.
http://cs14102.vk.me/c616926/v616926...BS5fnbFNzA.jpg

вчера ехал за ducati (вероятно panigale) и у него сзади весела лопата... я прям влюбился в эту лопату! такая мааааленькая-маааленькая размером наверное со старый советский почтовый конверт. номер финнский. на байке смотрелся оочень гармонично...

и посмотреть на наши "ватманы" блин :(((