Уважаемыи автар будте так добры ответьте на мои вапрос

Ваааааадиииииик ты жжжооооооёёёёёёёш%%%%!!!!!!Остановись.

раз уж пошла такая тема, да, вестгейты можно выбросить, только не забудь заварить клапан вестгейта в каждой турбине.
А что по катализаторам?

ошибаещься;) 10.2 это 10.2 доли воздуха к 1 доли топлива.. дальше делаем выводы.

Добавлено через 2 минуты
ну всё, я тепер не усну=) тоже так хочу научиться;)

Да, давно уже понятно, парень не крутит движок, в диапазоне 3-4.5 может чуть больше, естественно выходит лучше чем сток.
Правильно это или нет покажет время.
А так на атцкий отжиг похоже.

Добавлено через 1 минуту
Игорь, тебе сначало надо научится на 3ххх трамблер крутить....

Снова вопрос по таблице к тем , кто знает : Что значит каждый цвет в таблице ? Какие из них нормальный режим ?

DAN3000GT : Я ничем не мониторю кроме штатных приборов , машина стоковая.

разный цвет для удобства восприятия, и больше ничего:)

рукой температуру выхлопа это зачёт:) 700 гр от 1000гр отличить как??
детонацию на слух...хотя её может и будет даже не слышно, а разрушать уже будет...
а, ладно, человек всё для себя решил, наши советы не нужны ему, да что наши....

Извиняюсь, написал не правильно... Наоборот бедная с богатой :) ... BRIAN, (Владельцы 3Si вы мне вот скажите где у вас отсечка по топливу?? а то тут непонятки какие то...чел без актюаторов валит и не отсекает...) будь добр, просвети плиз, если уж знаешь, где и как должно отсекаться? Причина отсечки и как её обойти? С уважением.


P.S. "Кто-нибудь может написать диапазон нормальной температуры выхлопа, и лучшее место в выхлопной системе для точного снятия показаний"?

Вадим ты просто мега супер мыслитель в облости повышения мощьности

Кароче я ужэ устал обеснять как и что нада делать
Если хочеш сберечь машыну и увеличить мощьность Берёш и высылаеш мне 50дол (беспладна ужэ УСТАЛ обеснять)
Я получаю деньги и ты мне звониш 81037379548260 Денис
И я тибе обесню всё от и до

Если ты будиш так продолжать ездить то я могу сказать тебе пряма ТЫ ПРОСТО НЕ ПРАВ
Понел?

Глупыи обидитца
Умныи позвонит и осознает что он на данныи момент делает НЕ ВЕРНО и рескует угробить дарагастоющии матор

Пипец аказываетца молдовани не самыи глупыи народ

Добавлено через 1 минуту
Если что извените но эта ужэ полныи пипец

ДАН , было бы уменя лишних 50 долларов я может так бы и сделал, но я уже читал раньше как увеличить мощность до 380 или 600 л.с. , поэтому что звонить-то ... узнать что просто необходимо потратить пару- тройку тыс . долларов для того что бы машинка поехала так как сейчас у меня едет , но безопасно для мотора ? Так я это уже много раз слышал. Но нет у нас в деревне такой возможности , ни поставить , ни настроить, а ездить хочется , причём быстро.
В этой теме идёт речь как БЕЗ ЗАТРАТили с минимальными затратами поднять мощность СТОКОВОЙ , повторю СТОКОВОЙ машины , в которой как оказалось с завода уже есть не слабый запас мощности! Вот что мы обсуждаем здесь , а не то как установить новый насос и настроить топливный контроллер . .. это уже обсуждалось . А вот что ты можешь сказать нам по теме ? Что может помочь ? А 50 долларов лучше бы посоветовал на 98-бензин потратить ! ))) ;)

если бы вы понимали как работают мозги наших авто, то поняли бы что как сильно не изёбывайся из сток железа на сток прошивке многосил вытащить не получится. дай бог если она щас едет сил на 300-320.

Я могу многа сказать Но нескажу (нет 50дол нет саветав)

При грамотнам подходе за небольшую сумму можна получить тежэ 380л.с
Это реальна в том случии когда есть голова и руки (в данном случие нет не таво не другова)
Не тот ты человек катораму я хотелбы памочь бесплатна

Kulma распишы мальчику что сколька стоит по оригенальным деталям двигателя :)

Парни давайте не будем плеваться друг в друга ! :am: Не тот это случай чтоб такую межусобицу разводить. Вадику реальный респект за смелость :bt: (кто не рискует тот не открывает тушёнку), не каждый из нас осмелится на такие экспирименты, и главное не каждый так подробно опишет свои действия. Он же впринципе нас снабжает практической информацией, которая в сотни раз полезней и дороже тупой теории. DAN , без обид, но если каждый ответ на форуме будет по 50 баков стоить :ai: - то смысл форума-то вообще каков? Ну не скажешь ты ему, скажет кто-то другой, на крайняк он в тот же "Яндекс" залезет (как мне уже не раз здесь советовали) и всё найдёт. Твой авторитет от этого не вырастет, а вот наоборот запросто... К тому же, живёте вы далеко, встретиться вам 500% не реально, я к тому что даже о конкуренции речи быть не может. Он же не просит дрэгстер ему 5000-ти тысяче кобыльный "на халяву" построить, просто элементарное подсказать... Каждый из нас здесь (на форуме) сидящих, что-то делает со своей машинкой (будь-то тюнинг, будь-то просто ремонт), постепенно набираясь практического ума, и где гарантия того, что через пол года - мы не будем обращаться за советом к тому же Вадиму...
С уважением.

:) ну ну... про 50 баксов конечно перегиб...но всё остальное...

Игорёк,а я вот например не согласен на 100% с тобой. Конечно, Денис приследует свои интересы,но оспаривать это я не собираюсь. Меня задевает другое. Все над Вадимом стебутся,а он как будто этого не понимает,или не хочет замечать... Ему неоднократно в адекватной форме пытались дать понять,что он заблуждается,но.... Если честно,то даже стёб уже надоедает.. Не хочет внимать советам-Господь на встречу! "Метать бисер" здесь мало кто собирается. Если человек не хочет слышать,то что смысл рвать глодку? Не получится безбюджетный тюнинг с мегаприростом мочности! Калечить сток-это горький опыт "колеса",на чужих ошибках учатся,сам знаешь кто... Про твой вопрос по температуре,хотелось бы узнать-для чего тебе эта информация? Если для настройки,то я выложу калькулятор,а если просто знать хочешь,то поставь термопару поближе к горячей части улитки,и будешь видеть... Стоковый мотор,если в него не лезть,продуман неплохо... (там должно быть жарко...)