после долгих мытарств и поисков компромисса с совестью и головой выбор остановился либо за yamaha YZF-R6 либо honda cbr-600 (возможно F4) :)

живьем на F4 посидеть пока не удалось. со слов чертей на горе на F4 посадка более вертикальная что якобы удобнее и меньше устаешь при долгих покатушках нежели чем на "лежачем" R6. кто может прокомментировать?

PS. да, хочу инжектор :)))))

2 sporttank: естественно с обвесом :))) в нейкиде как-то смотрятся они не комильфо....

Мне нравися cbr 600 rr
Внешне тем, что у него труба под жопой.
И судя по отзывам водивших r6 и cbr 600 rr (F4 не в счет - он вообще как спорт не очень воспринимается), то cbr 600 более удобен и в седле можно провести больше времени чем на r6

(1) "F4 не в счет - он вообще как спорт не очень воспринимается". почему? я просто не в теме... просвяти плиз.

(2) ну если чисто внешне то мне как раз труба под жопой не нра. имхо симпотично смотрится короткая компактная труба торчащая вверх.
а если не внеше а по "железу" то под жопой будет номер ;)

типа этих:
http://3.auto.ru/all/35/35e0fd48.jpg
http://b.auto.ru/all/b2/b2dfb1ee.jpg
http://8.auto.ru/all/8d/8ddc28d4.jpg
http://9.auto.ru/all/92/92596643.jpg

Добавлено через 4 минуты
(3) а вообще наверное надо заехать в какой-нить мотосалон и посидеть на всех :))

F4 не спорт - основное это то, что у него двиг отстроен так, что макс момент он дает на более низких оборотах, поэтому это более городской транспорт чем трековый.
Труба - это мое имхо, но её вообще не должно быть видно (нарушение симметрии, развесовки, габаритов, аэродинамики и тд.). Как раз внешне различие между RR и F4 - это труба.

все, я одуплился :) окончательно. F4 :))
- щас изучаю матчасть по экипе... в ближайшее время начну закупаться
- через пару часов тренировка на площадке. правда на ybr125 :)

ёпнутся ....

ШВЕД, оперативно !

а что оперативно :)))) я 3 дня на горе тусуюсь с байкерами.... мне крышу начисто снесло :)))))
вчера по дороге домой удалось отловить чела на F4 и посидеть на нем.... посадка порадовала гораздо больше чем на R6....
так что F4 и никаких пробок даже при 60 кмч по городу :))))))

ШВЕД, по поводу 60км в пробках - согласен.
Ну удачной покупки!

ШВЕД, гыгы ёбр125 - мопед ппц...
я учился на хонде сб400, а последнее занятие на ёбыре откатал, т.к. в гаи на нём жесдавать.

Develope: пасиб :)
Pendal: ну блин нет других в мотошколе просто....

если на казантип не поеду, то буду ездит в мотошколу с друганом ... вместо казана.

ШВЕД, motoshkola.ru
Отличие этой мотошколы, там реально учать ездить, а не сдавать на права. Я им безмерно благодарен.
и соответственно 400 кубиков.

ШВЕД, Откатаешь сезон, и захочешь YZF-R6, а потом и R-1 ))
Так что лучше сразу привыкать к хорошему.
А по поводу посадки....мммм, ну ты же не кресло себе выбираешь, по мне так это в мотике последнее дело, тем более она регулируется.

MOZO, после 400-500 км непрерывной езды важность посадки увеличивается геометрически... :)

+1!Начинают болеть сгибы ног у таза! Приходиться останавливаться на 5-10 минут, а потом опять в бой!
Мля, мото это вещь!