НУ ВОТ ОНИ СОБСТВЕННО И ПОЯВИЛИСЬ НАКОНЕЦ ТО КАК И ОБЕЩАЛ К 25 ЧИСЛУ

http://s58.radikal.ru/i162/0906/66/5b80c0243ac3.jpg
http://i053.radikal.ru/0906/22/42a10ea3ecd2.jpg
http://s46.radikal.ru/i113/0906/f3/d189a533838e.jpg
http://i074.radikal.ru/0906/80/3a892f402cba.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/0906/e1/610ca8bef2c9.jpg

В продолжение темы - внешний вид почти оканчательного варианто G3 с GTF:
http://www.dsm-club.org/forum/staili...oluchilos.html

а где потом покупать амортизаторы на двери эти и тяжело ли их менять ?

Brodyaga, аморты можно всегда купить у меня, но те что стоят у Юры , их на 2-3 года хватит при постоянном пользовании(там стоят толстые -усиленные) ,там были реально тяжелые двери , ибо даже петли сами пришлось конструкцию усилить немного.......
А менять достаточно просто только в двоём надо, поднять дверь- один держит её в верхнем положении и вворужившись ключем на 10 открутить сперва один а потом второй аморт , и в обратном порядке прикрутить всё назад...... всех работ на 15 минут

drummaster, Серёж, на сколько я понял - эти петли можно "привинтить" самому, без сверловки и сварки в штатные места? И почём аморты к ним? И что ещё понадобится кроме амортов?

Shadow, .Артем , там большие мощные усиленные аморты (толщиной в 3 пальца), которых хватает года на 2- 3 простоянного использования, сверлить и подгонять все равно потребуется , и поставить их за час вряд ле получиться.........

в первом посте обновил немного фотки

drummaster, Серега,клево!А подробнее про новые петли можно?В чем отличие от тех же GTF?

Дим, ну там все просто . конструкция , углы поворотов, толщина металла и т.д. так же как и в GTF, только их варить не нужно к кузову, их нужно прикручивать. Сделать картонный шаблон наметить на нем отверстия . Ну и просверлить соответственно в металлическом основании. Естественно все надо делать ровно и аккуратно .

А вот и первый подопытный 2G... встречайте:

Петля (свежепокрашенная)
http://img16.imageshack.us/img16/192/imag0043c.jpg

Кувалдой по крылу :ak:
http://img827.imageshack.us/img827/6655/imag0026g.jpg

Дрель
http://img857.imageshack.us/img857/8775/imag0025h.jpg

И в итоге такое акуратненькое крепление амморта
http://img27.imageshack.us/img27/8416/imag0021hd.jpg

... ну и приварить для надежности
http://img18.imageshack.us/img18/1219/imag0028mj.jpg

Петля на двери прикручена к штатному креплению петель
http://img52.imageshack.us/img52/1051/imag0020pf.jpg

Амморты установлены
http://img96.imageshack.us/img96/1999/imag0030fc.jpg

Петля под крылом... Дверную проводку пришлось нарастить
http://img84.imageshack.us/img84/452/imag0035zy.jpg

Настройка угла подъема
http://img690.imageshack.us/img690/4594/imag0041sw.jpg

РЕЗУЛЬТАТ!!!
http://img815.imageshack.us/img815/9051/imag0047vq.jpg


p.s. обо всех, внезапно всплывавших, трудностях и "косячках" дядька Drummaster думаю расскажет сам...

p.p.s. Завидовать и пускать слюнки можно здесь )))))

Такие петли на г2 еще никто ниразу не ставил, потому ДимаMagicMaker, , как бы первопроходец. За что ему отдельное спасибо, как бета тестеру ))

ВОт еще фотки , изготовление шаблона под отверстия.

http://i057.radikal.ru/1104/2a/5659f7da99ee.jpg
http://s013.radikal.ru/i324/1104/38/a9c934aefbd8.jpg
http://s007.radikal.ru/i300/1104/c9/65061ae99170.jpg
http://s009.radikal.ru/i307/1104/68/66925c2d6fb3.jpg
http://i031.radikal.ru/1104/f0/d07a0367b9e0.jpg

При установке на г2 есть нюансы .
Нужно спиливать внутреннюю кромку крыла.
так же екмного выглядывает снизу из под крыла один аммортизатор.
Необходимо делать пыльники для амортов, ибо пластиковый пыльник крыла нужно резать или гнуть.

Для надежности крепления амотров к кузову я все таки поварил, а не только посадил на заклепки.

MagicMaker, Вот ты дмитрий какашко, а по телефону мне не сказал что делаешь +) Машина поехала? Ты когда на работу приедешь на ней звякни покажешь =)

Единственное что мне ненравиться некрасивый шов всетаки приварки крепления амортизатора, что не говори а я уверен что когда и шов капелька на капельку он крепче держет и красивее это лучше.

Я не какашко, я сюрприз хотел... чтобы неожиданно. Ну и не сглазить еще!

А под крылом красивости никто не увидит, главное чтобы надежно! + мы эти крепления покрасить забыли... заканчивали в седьмом часу утра понедельника (ковырялись с 15.00 воскресенья), моск уже мало что воспринимал!!!

p.s. я сегодня на машине, если что ;)

Обвес ставить- все равно крылья снимать , так что покрасим не вопрос )

Да это я Лёхе Бакс_job писал, что покрашенный - он красивше будет, этот шов ))))))