попробуй померить компрессию..

ReDream, В смысле одеть грм все собрать и мерить?

Для начала все правильно выставить по меткам , потом вручную пытаться прокрутить коленвал , если в процессе где-то стопорнет , снимать ГБЦ однозначно . Попытка прокрутить стартером черевата ....

rambik_, что должно стопорнуть?

Добавлено через 33 секунды
сами клапана, тоесть на них смотреть при снятой клапанной крышке, или я почувствую поворачивая коленвал?

снимай голову 99% что погнуло. вопрос только в том сколько клапанов.

vitalik, да вот тешу себя мыслью что не погнуло, как проверить правильно, не снимая ГБЦ?

Добавлено через 1 час 12 минут
Аааапп.. Действительно нужен быстрый совет..

у друга тоже обороты были около1500 как ремень лопнул погнуло 6 или 7 клапанов. не снимая гбц проверить трудно да к тому ревизия головы+притирка клапанов увеличит компрессию.

без вариантов, снимай голову

Беда((( только после ремонта стартера...завел поехал на салют)))
назад ехал, ни стого ни с сего обороты 0....
останавливаюсь завожу - не схватывает....откручиваю крышку где ремень, так его там сожрало и он рваный(((

Ехал так: без газа (катился)...нажал на газ ничего не почувствовал на приборке обороты 0....
ударов и стуков не слышал.
к чему готовиться???
если сменить ГРМ, как можно определить погнул или нет без снятия крышки???

Движок: 2.0 16 клапанов DOHC на автомате...

Добавлено через 3 минуты
скоко у меня зубьев на ремне ??? вроде же больше 100?

4G63

150-155 вроде зубов, клапана погнуло 100%

сам смогу снять крышку посмотреть??
фотку посмотреть гнутых клапанов можно?

надо снимать не крышку, а голову целиком, да сможешь там ничего сложного нет ) в гугле поищи фотки 100% они там есть

блин я даже не представляю сам этот процесс((((
даже сливать масло или нет.... никогда с движками не сталкивался... всегда всё чётко работало...

масло сливать не нужно (само стечет(над что бы пару часиков постояла,либо сутки)) , снимаешь форсы, впускной коллектор (либо с ним снимай но будет тяжело поднимать) потом голову откручиваешь , заодно посмотришь на внешний вид поршней (могут быть коцки от клапанов)

Пасиба те конечно дружище!!! НО видимо тащить лучше ее в сервиз(... ни разу такого не делал...
а без снятия головы, как проверить???

Добавлено через 25 часов 22 минуты
короче вот чё сделаю....
у меня вибрация была в машине (и чёт мне кажется, что это из-за того что может быть порвался балансир ремень???)

короче покупаю ГРМ, балансировочный и ставлю! Кстати ролики брать, там их два вроде???

Потом всё это дело ставлю и кручу сам....если где-то стопарнет то снимаю башку.... если нет, то кручу стартером...а там уж будь что будет((((