Атмо 7болт
 

Всем привет, вот решил отписаться о недолгой жизни моего атмосферного мотора.
Имел мотор 7 болт от РВР 95г, в мануалах идет как 160сил, установил его в Галант е39а, 4вд, гп2.8.

Прошивка изначально е930, без датчика детонации, расходомер атмо 1г кастрюля.
Квотоер он ехал 16.7сек, больше 160км\ч не мог разогнаться:( углы в районе 20-22

Дальше поставил вылы CompCams 272, при этих же углах, но завернутых в упор в ранее часиках - квотер 16.0, 180км\ч легко кладет на 4й передаче.

Дальше прошили углы 29-32, отсечку на 8000, выше 7500 крутить бесполезно, квотер не замерил, но от 3х литрового марка уехал на 2 корпуса(в марке 225 сил, зад.привод)

Дальше углы 33-37, бенз 98лукойл, оборвало к чертям 2 шатуна на 7000об:D

это норма)

Привет народ. Кому интересно покопаться, скидываю свою старую прошивку e758 от 4g61 атмо акпп. без датчика детонации
так, для истории.

Всем привет. Если у кого есть интерес, могу поделиться атмо прошивкой без датчика детонации слегка поправленными углами и смесью и самое главное она под турбо 450 форсы��

а откуда она взялась-то? и чем ее редактировали?
кинь плиз magusorel@yandex.ru погляжу
может это наша любимая 931я..

JIeJIиK, Привет, 33-37 углы на какой смеси были?

11 смесь была

Добавлено через 5 минут
Прошивка 930я атмосферная, мне ее silver скидывал. Редактировали ecuflash. Скину чуть позже ща

11 смесь на атмо?

Да это по заводским картам

прошивку получил... почему у нее размер неправильный? 32*784 вместо положенных 32*768 байт

Добавлено через 5 минут
посмотрел в винхексе, зачем-то лишняя строчка с нулями в конце файла... удалил ее, размер стал правильный.
но в редакторе для 931 прошивки открывается криво, видимо смещения не те... так что детально посмотреть что в ней не получится

Ну по размеру косякнул, не все удалил. Чтоб ее редактировать в екуфлеше, ее переводили в 256. Смещенич там вообще другие, это да
Скину щас на почту фото карт зажиг и смеси, сюда не получается

11 смесь для атмо по заводским картам??? Что за жесть

Есть прошивка для 2g атмо (пластик мозг), с картами по зажиганию и топливу, пока искал как отключить иммобилайзер нашел карты и размер форсунок поменять можно(не проверял, но судя по коду IDA, Адрес смещения правельный) кому интересно скину, может кто по злее сделает ;)

тема-то про г1 прошивки... на г2 пластике другие качели... на г2 есть цедди мод, там много всяких настроек.

Ну цедди мод под турбо, для атмо ни кто не будет заморачиваться, темой ошибся конечно )