booker, андрюх там про дачик от г1.там 3-и провода,на г2 у меня 4провода на фишке. я пробовал проверять на (кОм как в мануале описано) херь какуюто показывает

в г2 четвертый провод (3-й пин) это концевик закрытия дросселя
в остальном все точно также

лан попробую ещё разочек

ХЗ чо делать... советуйте плиз...
 

Проблема - на холодную совсем не держит обороты, заводишь - стрелка сразу падает, двиг глохнет. Приходится держать педаль газа где-то минуту, потом работает, но холостые обороты всего 700-800.
Когда двиг прогревается обороты остаются 700-750, стабилизируются.
Сделано:
- промывка БДЗ, инжекторов, топливной системы
- замена датчика положения ДЗ
- замена регулятора ХХ
- замена датчика температуры ОЖ
- замена кислородного датчика
- замена ВВ проводов и свечей

Всё без изменений.

Помогите советом, что ещё можно поменять, помыть, починить...?

Мотор 4G37 (8 клап.)

На ваших дроселях разве концевик ХХ не отдельно от ТПСа?Симптомы похожи на умерший коцевик ХХ...

термозаслонка в дросселе, антифрз не убирал с дросселя?

мхх приказал долго жить потому как червяк пластик и прогревом тоже рулит он- не очень удачная система....
Просто после покупки надо было его вскрыть и заменить смазку тк родная давно высохла.
Сочувствую, он редкий на разборках и дорогой

Концевик ХХ - это где?

Добавлено через 48 секунд
Менял недавно впускной коллектор... может чего подцепить забыл... надо проверить, спасибо за совет.

Добавлено через 45 секунд
Это поменял, причем, как показало вскрытие мой был в полном порядке.

Секундочку, авто какого года? Что с мозгами?

Год 91-й.
Но, думаю, мозг в порядке, после прогрева проблем никаких.
Есть подозрение... симптомы появились после прочистки БДЗ. Думаю, что-то забыли подцепить... ну или забИли.)
Как доберусь до гаража - проверю... а пока грею двиг держа газ, блин.

Разобрали, почистили, собрали БДЗ... Всё на месте, всё работает...
И тут, блийать, началось...
Продолжение тут:

http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...tml#post659177

обороты на ХХ повышаются с нагревом двигателя
 

В общем с этой проблемой бьюсь давно, но в последний месяц всё стало просто ужасно :(
При прогреве обороты держатся более-менее, но затем на первом же светофоре ХХ становится 1200, на втором - 1500 и. т.д. через 15-20 минут езды ХХ уже 2000-2500. Байпасный винт приходится аж закручивать.
Все темы по ХХ ходу проштудировал, все датчики замерил - рабочие. Поменял маф, мозг, поставил дроссель от 4G67, капиталил голову, думал может газит и датчик температуры ОЖ гонит - толку нет.

Есть провал в оборотах при нагрузке - это признак моторчика ХХ, ставил другой моторчик - тоже самое. Вероятно оба мёртвые конечно, но какая вероятность этого и какая вероятность, что из-за МХХ так поднимается холостой ход?
Ещё после прочтения кучи статей пришёл к выводу, что может клинить трос газа при нагреве (у меня стоит круиз мертвый), но мне кажется это маловероятно - уж сильно по стабильному графику поднимаются обороты.

Ребята, выручайте, а то шальные мысли появляются о продаже)

может есть где дырка в неявном месте которая при прогреве расширяется и начинает подсасывать?