бу варианты стоит расматривать? сколько новые стоят обычно?
сервис только завтра сможет принять.

бу можно рассматривать - посмотри кто машины разбирает.
Деталь в сборе дорогая, есть дубли, цены разные. Можно бу взять, но сколько она проходит хз, может тысяч 100, а может и тысячи не протянет, тоже начнёт щёлкать и давать вибрации!

у меня не щелкает пока) Но на первой передаче руку мкпп дергает (сильно вибрирует) при разгоне, а на 2 и 3 при малых оборотах и разгоне - быстая вибрация вправо влево, в руль не бьет. По симптомам похоже на внутренний шрус.

Читал по форуму похожие темы, все по разному говорят, так и не понял - можно поменять только внутренний шрус если дело в нем или там все вместе меняется с полуосью, не разборно?


От Space Wagon 1998-2004 подойдут шрус, полуось, посмотрите пожалуйста, вот ссылка:

правая http://euroauto.ru/?option=com_retai...roup=12&used=0
левая http://euroauto.ru/?option=com_retai...roup=12&used=0
шрусы там ниже левее выбрать можно.
от галанта у них вроде нету б/у.

имхо только галант usa

Вообщем на сервис приехал, сказали что все хорошо, проехались со мной, никто кроме меня вибраций не чувстует и не замечает, пыльники посмотрели сухие и не порваны, подергали полуоси и шрусы люфта нет якобы.
Смысл был таков:
катайся пока не отвалится чтонибудь или застучит, а шрусы вообще должны типа издавать звуки хруст и прочее....((

чего теперь делать, ждать когда мне эвакуатор понадобится что бы до сервиса доехать или тратить деньги не считая на диагностику в разных сервисах?!

повсем симптомам ну очень похоже на проблему в приводе, только как его проверить?!

Meytu, шрусы проще всего диагностировать заменой в сборе с заведомо исправной машины...
Отдельно будешь менять - там пока его сбивать будут, могут чего нибудь повредить, или при запрессовке нового накосячить - операция то хоть и кажется довольно простой, но деталь с завода считается неразборной.
Я вот сегодня тоже заменил (тока наружный), пока вот не скажу ничего, проехал километра 2. Щелчки при старте ушли, а вот в повороты страшные звуки остались..

Sky_3G, я кучу форумов облазил все больше и больше верю что внутр. шрус, только вот какой, звуков у меня никаких ни один не издает.
А сколько примерно стоит замена шруса в сборе, что бы подсчитать стоймость этих экспериментов?

У меня у мастера моего замена 900 рублей за шрус + масло в АКПП поменять частично - 5.5 литров + сальники (если сносились), что у тебя, увы, не знаю будет стоить...

Сам шрус в сборе оригинал на 2.4 стоит что то страшных денег - около 20 тысяч за сторону...
на 3.0 как то дешевле даже почему то...

В общем ищи битых одноклубней и покупай...

А масло сливать придется, у меня МКПП? я его только неделю назад поменял))

Я хз как на механике, но сомневаюсь, что дифференциал без масла работает...
Можешь слить его и потом обратно же залить главное сливную пробку вокруг протри хорошенько, чтоб ничего лишнего не свалилось от туда в ёмкость, куда сливать будешь...

так я не понял)просто шрус внутренний можно заменить?

SuperNani, можно

такая же фигня на газ жмешь вибрация не большая

Добавлено через 1 минуту
ответь про балансировочный ремень)как до него добраться?пол машины надо разобрать?))

SuperNani, на подъемник, руль до конца в право, снимаешь крышку и все увидишь=))

а шрус этот внутренний как определить нормальный он или нет?и как его посмотреть где?я всё таки думаю что это шрус.