Езжу с лета на ручке....
Я *****.... Гавно полное.
Акпп форева!

Не там ездишь просто

А там это где? ;)

там это лёд, кольцевые и тп.

А ты я так понял там живешь ;)
Напомнить как тема называется ;)?
Если акпп имеет фиксировать передачи (типтроник) то механика вообще гавнище полное
Мне есть с чем сравнивать

BRIAN,:D нее. Я просто напомнил для чего действительно нужна мкпп. В остальном конечно акпп. В городе не напрягаешься в любых режимах. На трассе всё прекрасно. На драге акпп намного лучше чем мкпп.
Ах да, мкпп позволит немного экономить в городе ЛЮБОМУ водителю.

Junkman, согласен.

мкпп и надёжнее и предсказуема.....

Оо, еще один "гонщик";)

А мне АКПП на треке не нравится, ни зимой ни летом. Да и в городе я с ней никак подружится не могу.
Но тут наверняка все зависит от стиля вождения. Если ехать спокойно и по пробкам то конечно АКПП (без доработок), а так как машина постоянно тянет на приключения, то АКПП частенько достается на что она (чтоб вы не говорили) ну никак не рассчитана. Не делали ее для активной езды.
Итог: я хочу МКПП

aNOOBis, забавные вы люди.... Кто-то говорит о том,что на треке акпп рулит?
В повседневной жизни,на дорогах общего пользования,акпп будет быстрее, чем мкпп!
Либо активно дрочите рычаг ;) тогда может быть,будете быстрее.... Смиритесь с этим....
Год как езжу на механике.... Акпп лучше,быстрее, в моем случае и дешевле, чем мкпп

А я и говорю, все зависит от целей. Я же не сказал что лучше, я сказал что мне нужно;)
А с учетом установленного шифт кита в мою акпп то я еще и комфортное переключение потерял)) Но зато переключает молниеносно. Скоро драг. Попробую там.

Городская езда и драг/х*яг - акпп решает, так как комфортнее и выдерживает больше мощности.
Трек, активное вождение - мкпп лучше, действительно больше контроля над машиной.

Ездил на одной и той же машине и в том и в том варианте, есть свои + и - везде.

Пересел в автомата после 5 лет и уже лет 5 на мехе. Расход меньше. Трогаюсь как на автомате без газа в пробках. При активной езде переключаюсь без сброса газа ( нлтс ) . И самое главное на обгоне я теперь четко контролирую передачу так как на автомате овердрайв не всегда помогал а включение 2 иногда вылезало почти в отсечка ( смотреть и считать обороты не так легко ( на мехе я чувствую это лучше ) . Пс покатался на самоблок дифе пару лет ( для драга и профи хорош но обычного юзера может и к Дтп привести) . И еще меху не надо греть зимой .

alex, у тебя кикдаун на коробке не пахал чтоли? :D К чему такие ухищрения на акпп? А насчет зимы - машину ВЦЕЛОМ надо греть зимой, пока прогревается мотор, прогревается и акпп. И причем тут твой самоблок в теме о сравнении коробок?