При холодном ...
 

Привет всем )))
При запуске холодного двигателя а именно перед работой или вечером после стояния часов 8 на стоянке ...При повороте ключа (запуске) заводится после чего сразу у двигателя падают обороты до 400-600 все происходит буквально сразу после поворота ключа (За место положенных при прогреве 1000)..И она пытается заглохнуть ...такое ощущение что чего то не хватает???Это происходит примерно секунд 2-4 потом все нормально...Она может заглохнуть за этот промежуток времени но вроде бы всегда справляется с этим (да и стартер кручу 2-3 сек как положенно)...Может кто сталкивался:confused:
Правда не менял свечи пока и не чистил систему топливную....
За раннее спасибо:)

может топлевный регулятор

Ну потом то все в порядке никаких нареканий....А при горячем вообще проблем нету

регулятор, и клапан обратки на насосе.

Добавлено через 40 секунд
а когда на газ нажимаешь на холодную нормлаьно обороты набирает?? или с пропусками??
просто может и свечи..

Без пропусков набирает )))((( Проблема то есть то нету вообще );

Хочу поднять эту тему, на холодную заводиться раза с 20-го (свечи новые провода вообще нулевые воздушный фильтр новый )

ну а если уже завёл - потом как заводится?

После небольшого прогрева, машинка заводиться идеально, с пол оборота!!!

ну так читаем выще

Если не трудно подскажи к кому обратиться! И скока приблизительно бабла это фсе обойдется! Спасибо!

а причём здесь к кому....
топлевный регулятор(клапан) находится в конце топлевной рейки
если клапан "не держит" то бензин стекает обратно и для того чтоб завести машину насос должен накачать
насос у нас включается не когда вкл зажигание, а только вместе со стартёром

опять же подобную функцию выполняет клапан "обратки" на насосе, насос - погружной в баке

Заведи машину и сними разъём с ХХ. Проверь работает или нет.

Регулятор это! Таже фигня была, потом Панишер прислал свой и всё ок стало!

Так, а отремонтировать его возможно??? или скока он стоит? и от каких авто можно найти совместимый???

А ты уверен что это клапан ( топливный регулятор), а не клапан на насосе ?
Кстати с такимже косяком столкнулись , когда дубликатный топл фильтр поставили Кольке (costarika)
Поменяли на оригинал - всё нормализовалось