serjj, ну 407 это не 470.У нового Бугатти (1200 л.с.) максималка вроде 431.

пысы.:в ссылке написано "наличие наддува нет" Как нет ? Там 4 турбины.

А как добиться идеальной развесовки?

Artem, смотря для каких целей строится машина.Идеальная не всегда 50:50.Поедь на весы и посмотри свою развесовку,тогда и будешь знать что и куда тебе можно/нужно перенести.

ну т.к. у меня г2 то полагаю,что развесовка +- такая же,просто все говорят,что у г2 управление Г(да им не оно не нра..)из за того,что развесовка плохая...
вот и интересно как можно улучшить ее и даст ли это ощутимый эффект,
например поставить пластиковый капот,перенести акб в багажник и тд..

Artem, с чего это вдруг у тебя развесовка такая же?!!

m2x, ну изначально у г2 как я понял перед 60 зад 40???
а у нео с помощью карбона и тд как я понял 50 на 50!?нет?

neo, я внимательно следил за твоим г2 на драйве,
развесовка пол беды , а как быть с центром тяжести ??
если ставить сухой картер и ронять двигло , это несомненно +

з.ы.
проект у тебя супер , жаль забросил

Kirill0073, он не забросил, а приостановил с целью позже продолжить

Кстати стоит отметить, что бугатти проезжает четверть мили за 10с , а Плешаков с его 1100 л.с. за 8.8с. Вообще хорошо он там Московских мажоров сделал ;). Бугати и иже сними с их 7л дутыми движками слили :)

http://www.youtube.com/watch?v=UGv02ZJjkyU

а тут вид из кабины

http://www.youtube.com/watch?v=rNmTp..._order&list=UL

сори за оффтоп, не удержался

http://tomsk.drom.ru/mitsubishi/galant/5718566.html
Вот этот подходит в доноры?

во, я такого тоже в доноры присматривал... только для G1.

Ctac, для г2 не подойдет, тебе следующее поколение надо смотреть

Подтвердите кто нибудь все таки, подойдет ли коробка раздаткой и редуктором от эво 3? Тему раз 5 перечитал, но все равно боюсь ошибится............................

Ctac, подойдет.

подойдет!

Помогите со списком.
Вообщем ситуация такая, разбирают галант, от меня нужен список того что ндо снимать, помогите составить. Т.е. примерно так все выглядть примерно должно:

1. Короба с раздаткой, приводами и кулисой, подушки крепления коробки!!!!
2. Кардан с подвеными подшипниками и креплениями подшипников(придется вырезать из кузова)
3. Редуктор с приводами.
4. Кулаки заднии со ступицами и супортами томозов и механизмом ручника.
5. Рычаги прямые задние.
6. Подрамник + длинные болты 2шт для подрамника.
7. Бак с насосом.
8. Цилинд сцепления с турбками.
9. Педальный узел(надо же только педаль тормоза и сцепления?)
10. Стартер.
11. Тяга стабилизатора.
12. Стабилизатор задний.
13. Резинки между подрамником и кузовом и подрамником и болтом
14. Маховик




Все? Ничего не забыл???
Теперь как я понимаюкоробка с этим колоколом не встанет на эклипс, надо колокол от родной коробки получается или можно заменители найти, от РВРа например?
Добавил подушки и маховик на всякий случай.

Ctac, заменители есть,но их мерить надо,у меня на кпп от рвра стоит колокол от атмо 2.5 4вд галанта какого-то.
надо смотертьи,мерить.
про стартер,цилиндр сцепления,педальный узел,кулису и тд не опнимаю зачем это?
сцепа авд и фвд одна и та же,разный только маховик.

Добавлено через 3 минуты
ступицы еще...да много инфы на форуме,почитай внимательнее,а вообще вот тебе полный список в принципи,тут ток есть вещи которые в двух комплектах,а так вот все,что тебе нужно.
1.коробка РВР с угловым и выходящей парой 3,909
2.маховик АВД Фиданза с потертой накладкой (новая накладка 1600 р)
3.кардан именно от ГСХ не надо не подпиливать ничего
4.Крепление подвесных первое оригинал с машины, второе сделано на заводе М2х, за большие деньги
5.Редуктор от ГСХ но с парой 3,909
6.2 бака и 1 защита без лямок (их легко самому сделать) на надо будет поморочиться с выхлопом, т.к. выемка на баке справа от кардана
7. Балка задняя от ВРа с четырьмя креплениями к балке (против 3 у ГСХ)
8. Еще один редуктор в этой балке (но с другой парой) моно в него нашу пару запихнуть
9. Все рычаги от ВРа с этой балкой
10. Кулаки задний ГСХ без датчиков АБС.
11. Привода передние от Г1 АВД
12. Привода задние 2 комплекта - 1 от ВР (комплект с балкой и доп редуктором)

Добавлено через 2 минуты
как бы Макс продает весь комплект,следовательно это все что тебе нужно,ток подойдет это все с твоего галанта или нет я хз

Как бы да, но ценник в 2 раза больше это повод рискнуть, вообщем пока нужен список.
Тем более надо докупать только маховик и подвесной переднего привода. Переделка кардана я узнал, копейки, что то в районе 2,5 тыр вроде.
Кулиса, педали и цилиндр сцепления потому что кузов куда все это хочу ставить автоматный, надо будет переделывать.
Вот как то так.
П.С. Артем спасибо за список Макса, буду сверятся с ним.

Ctac, да как бы не за что,список не проблема,собственно ты все написал,кроме ступиц и маховика.
но рисковать на подойдет или нет дело как бы неблагодарное..напиши хоть точную модель галанта от которого будешь все брать.

E74A v6 турбо 4вд мотор 6A12 1995 г вроде тот о котором эта тема!!!
Вроде ничего же не перпутл?????

коробку лучше брать с креплениями подух или с подухами, бак с защитой и лямками,

Пасибо Макс, про подухи забыл!
Еще тогда вопрос, остальные рычаги нам вообще ни как не подойдут. Про задние конечно вопрос.

Ctac, я вот с этим вопросом чет тож никак не пойму..

Провёл анализ галантов:
e72, e74, e75, e77, e84 и e88 - подрамника крепления сходны,
те прикрутятся в отверстия подрамника г2, у всех часть кузова куда болты подрамника вставляются - совпадает по коду, различие тока в коде японцев и европейцев, кулаки от всех одинаковые, шрусы задние тоже на всех этих галантах бьются одним кодом, защита бака одинаковая по кодам у ВСЕХ, лямки крепления - одинаковые, тока японцы/Европа различие именно в коде, сами баки в сборе разные коды, но буковкам в пределах нескольких единиц расходятся, предполагаю что отличаются лишь местом под какие нибудь приблуды типа вентиляции и т.п. Поскольку панели, к которым прижимается бак - одинаковые.
А вот сами коды баков:
MB866603, MB866605, MB866606, MB866607, MB866608 и MB866610

Отсюда могу предположить, что баки тоже подходят с этих галантов.
Единственный косяк - это то что с 4WS там чуть иначе с рычагами, за счёт рейки задней, по сути можно сделать свап задней подруливающей, но потребуется блок управления от неё и тащить кучу трубок по днищу... Поэтому наверное брать доноров с 4WS - всё ж не стоит.

Ctac, привет,еще нужна приборка от авд

мужики, где лежит инфа про совместимость запчастей для свапа от эво3 на gsx?

достаточно только показометра топливного

С приборкой у меня вообще большой вопрос, учитывая предпологаемую переделку на "Январь", а что с топливометром кто нить уточните плиз?

Добавлено через 1 минуту
Sky_3G, тут бы на просто 4вд переделать без подруливания, тем более для г2 это вообще будет отчаяный колхоз :)

Добавлено через 1 минуту
Тут конечно много опытных дядек но вроде от эво только кородку с редуктором и крданом и то какие то траблы с креплением редуктора к подрамнику, Артем вроде с этим и столкнулся как раз, не прав так поправят

если приборку не поменять, уровень топлива неправильно будет показывать. только от половины до нуля

Ctac, нет. я эти темы про свап перечитывал много раз и точно помню что ктото список целый кинул что подходит нам от Эво3, щас надо эту инфу а где видел=непомню, потереть не должны были

Да я тоже их уже затер, но эту не видел дайти ссыль если найдете, плиизз

всем привет,видел чьюто фотосессию о проделанной работе в переделке фвд в авд,а сейчас найти не могу,можеть ктонибудь даст ссылку

Алекс77 выкладывал,в этом разделе поищи

ВАДИМ, http://www.dsm-club.org/forum/tuning...yi-privod.html

Подскажите плиз, а ступицы 5 болтовые от РВРа не пойдут????

Ctac, должны подойти

Макс спасибо, тогда вообще без проблем :)

Подниму тему, подскажите от чего подходят задние 5 болт ступицы????
И еще вопрос, ни кто не в курсе случайно можно ли колокол от галанта V6 вообще страстить с нашим движком, отцентруется вообще по тем точкам которые совпадают если попробывать доработать приваркой креплений, ну на крайний случай???? Не могу найти колокол :(

От галанта с двигателем 6A12TT вроде подходит. Уточни у wheeler13, он таким свапом занимался.

я прикидывал пластину между мотором и кпп от г1 на такую коробку, по тем точкам, которые совпадают, должно отцентрироваться, две верхних так точно, и вроде одна нижняя, но стартер тоже нужен будет от этой коробки, там несимметричные уши, плюс ко всему он расположен диаметрально противоположно нашему, походу будет мешать сливу в поддон и скорее всего выхлопу