нет, вал масляного насоса, там метка совпадает только при одном из трех положений коленвала (три раза по два оборота)

booker, метки коленвала и балансирного вала совпадают, а масляный насос нет. сколько не крутил и близко не было метки. всё теже градусов 30. если выставляю коленвал и балансир, то распред валы уходят на 1 зуб.

Привет уважаемые одноклубники)))
вопрос такой!у меня проблема,заказал ГРМ,начал менять,у меня один ремень на двигателе стоит,а в наборе пришло 2 )))один побольше,другой меньше.
заказывал у GT PARTS,по вину машины.подскажите пожалуйста)))может тот который побольше подойдёт?или надо новый заказывать?

Второй не балансировочный ремень ?

2ой скорее всего ремень балансировочного вала.

занчит просто неправильно ремень установлен

парни только не ржите! а сухари тока оригинал или можно от чего другого кто ставил?

Я думаю колхозить не надо) и от тазов не подойдут) а купить не оригинал в после можно.

какие сухари? клапанов?

Mars У меня дома лежат с форд-проб , первого поколения (мазда с логотипом форда). С виду один в один , но тоже оригинал ))

вопрос. поменял на двигателе два ремня ролики натяжитель. тут ро морозу снизу стал раздоваться визг-писк. потом прошло. сегодея поганял по лужам и всю доогу слушаю визг-писк который то усиливался то менял децебеллы. понятно что визгливость зависила от оборотов. в общем наппяжно. что теперь делать ремень нижний менять?

Добавлено через 1 час 3 минуты
или само утрясется?

проверить натяжение обкатных ремней
при необходимости подтянуть
можно побрызгать ремни с внутренней стороны WD40 для вытеснения воды

спасибо. а вообще какая природа такого звука? боюсь, как бы поговорка "..хороший звук наружу выйдет.." не проявился на яву. :(

просто снять крышку грм и попшикать в темноту вд40? или надо именно поднять машину и пшикать в конкретное место

такое ощущение что звук снизу идет со стороны балансировочного ремня :(

ремни ГРМ и балансировочного вала свистеть не умеют
свистят приводные ремни ( генератора, кондея или ГУР)

может ещё свистеть какой-нибудь из роликов ГРМ , но это вряд ли раз их поменяли
правда у GMB роликов такой косяк наблюдается.
да и не зависит свист ролика ни от морозов , ни от луж
проверяй приводные ремни ( генератора, кондея или ГУР), как я написал выше

ооо спасибо. или их заменить надо :), что скорее всего, я за 60 тысяч не менял и хз меняли ли их до меня. спс.

пора бы уже было )))

побрызгал вд40 звук вначале изменился. пропал. потом подхлюпывал. теперь опять подвизгивает :) просто после замены грм такая фигня по мокрой погоде. и видмо придется ремень купить. а самому можно его натянуть. на москвичах я знаю где и как а в моем 4г69 хз гле натяжка. до замены грм проблем не быо :(

для того чтобы сменить ГРМ надо снять обкатные ремни ;)
после сборки машины могли не дотянуть или просто время пришло
я бы поменял просто ..

понял. куплю новый хоть и не давали таких рекомендаций. сервисмены советуют подождать когда все подсожнит :(. я вчера хорошо позажигал по лужам :))). я так понял поликлинный ремень не натягивают на моем двигателе. типо самонатягивающийся механизм там есть?

Добавлено через 1 минуту
спасибо что разьясняешь и успокаиваешь :)

MMC G4, что то я не понял, ты собираешься сменить ремень грм из-за свиста? он в жизни ни когда не засвистит. 100% это из навески что то.

нет. грм уже сменил. есть еще так называемый ремень поликлинный который крут от двигателя гену, кандей и т.д. вот его менять и буду теперь. его до этого не менял. он по сему видиио и свистит.

MMC G4, ну, собственно верно)

в общем я его поменял на новый. свист полностью пропал, а то стыдаба просто. еду и свист как у старого рыдана :( да же жигули ржавые не свистят :)
правда покрутили ролики и один, обводной немного рокрустыал еле слышно. надо его купить и поменять будет :)

Добавлено через 13 часов 22 минуты
А кто что скажет про ролик от GMB gt60040 (паразитный обводной ролик ремня приводного)

В большинстве советуют брать другие , но я ими пользуюсь и свои 60т. отхаживают .

ну у меня вообще беда: колено никак не хочет вставать по меткам. натягиваю и или на зуб вперед либо на зуб назад, запарился уже натягивать ремень грма=(
и еще на натяжном ролике отверстия при натяжке ремня находятся справа от оси и вертикально!!! что с точностью наоборот чем у всех нормальных людей) я может что то накосячил??

У меня тоже было с точностью до наоборот от мануала, но по другому он никак вставать не хотел, упирался во что-то вроде, не помню. Катаюсь уже тысяч 15, проблем вроде не заметил))

С натяжкой ремня проблем вроде не было. Ну разве что он постоянно норовил спрыгнуть с распредвалов, после третьего соскока я его на стяжки к верхним шестерням зафиксировал и всё пошло по накатанной.

ребят а без снятия подушки реально вс это сделать?

а в чём проблема её снять? она ставится назад даже без домкрата

я так понял снимать подушку: которая находится справа, где сам грм??? точно не шлепниться движок?)))
и у меня нет допустим таких ключей которые покажут силу натяжения и т.п. ...
на глаз лучше это не делать??

Да её.
Движок сдвинется на пару сантиметров и останется висеть на 3 других подушках.
Таких ключей как в мануале нет почти ни у кого :).
Динамометрическими ключами грм ставят хорошо если 20%. Все остальные на глаз и ничего, ездит :bk:.

RKurgin, Совет, перед снятием этой подушки поддомкрать движок что бы он не двигался в процессе снятия, так не возникнет сложностей с откручиванием кочерги подушки.
На счет натяжения не парься, в мануале все норм описано, причем заметь положение отверстий натяжного ролика там на картинке, сделай так же и все отлично будет.

это оптимистично, думаю процентов 5, не более

седня уже собирался ставить ремешки НО!!!!!!!!!!!
это капец.... чтобы поставить балансирный ремень нужно откручивать натяжитель колена??? его ведь так просто не просунишь(((....
+ кручу колено по часовой стрелке.... другие ролики не крутятся.... как выставить тогда метки???

блин, зачем взялся сам((((

О! Новая деталь :)

Другие ролики крутятся ремнём в процессе работы двигателя. Ты вообще понимаешь как двигатель работает?
Фотки чтоли сделай, или опиши подробнее что у тебя там.

сперва надо же поставить ремень балансировочный? он крепится к ролику на колене... так вот чтобы его натянуть на этот ролик, последний нужно снимать?

понял что в процессе ремнем... просто ремень то сам порвался ... как теперь эти метки выставить?

Мануалы из первого сообщения читал?

Да , ролик на колене - последнее слово нанотенологий )) . Натяжной ролик балансировочного ремня левее колена стоит .

RKurgin, выкрути свечу 1го цилиндра, аккуратно вставь туда электрот\отвёртку(длинную только)) ) как увидишь что этот предмет поднялся на максимальную величину и сразу же опускается, откатываешь колено чуть назад(на тот момент когда начинает предмет вот вот опускаться) - это будет тебе ВМТ 1го цилиндра и метка колена ) там ещё метки на шестерёнках должны быть и двигателе.

пробежал тему глазами .
единственный совет ,который приходит в голову, везти машину в сервис " как есть" , пока не
собрал "как сумел" и мотор не уложил наглухо.

ReDream, Дима , ты о чём ? :D
какой 1-й цилиндр в ВМТ...топискстартер не понимает в принципе , как мотор устроен....

RKurgin,без обид...... пока бед не наделали , последуйте моему совету.

мотор и так после обрыва ремня, сильнее вряд ли уложит

вопрос риторический