Спасибо. Завтра общупаю весь дросель с мафом )

Беспредел с оборотами
 

Всем доброго времени суток!

После прочистки БДЗ появилась проблема - на холодную не держит обороты. При старте ДВС, поднимаются до 1500 и сразу падают ниже холостого, естественно ДВС глохнет. Приходится держать педать газа, пока не прогреется.
Холостые на горячую - 750-900 об/мин, но при резком сбросе газа (торможении) обороты на пару секунд падают ниже нормы, не глохнет, но близко к этому.

Помогите советом, в чём причина?

Двигатель 1800cc 4G37

Чисть ДЗ. Проверяй МХХ, После скидывания АКБ обучай мозг 10-15 мин.

Не судите строго за безграмотность.)
Но, "ХХ" - это я понял, а что такое "М", где его искать и на предмет чего проверять?

Моторчик холостого хода искать на дроссельной заслонке, проверять сопотивление обмоток и не заклинил ли он.
При включении выключении зажигания должен ползать вверх в низ на пару мм.

Спасибо!

Такая же проблема на 4г63, дроссель еще не чистил (кстати нет подробной инструкции с фотами что и где открутить, чтобы почистить дроссель?)...плюс прогревочные обороты вообще отсутствуют, думаю на термоклапан.

Если пока не прогреется - глохнет, значит Моторчик Холостого Хода, было такое. Снимай, перебирай/чисти - если чистится и поддаётся восстановлению, если нет - ищи другой...

Проверил вот эту фиговину http://www.dsm-club.org/forum/41730-post8.html (машинка г2), датчик находиться ровно под дроссельной залонкой, прозвонил: оказалось что на 1-2 контакте похоже обрыв (мультиметр всегда показывал единицу), а на остальных норм - 30 Ом.
Что делать? Замена или имеется возможность ремонта?

можно перемотать ,это несложно, главное подходящий провод найти..
поищи в нете ремонт МХХ или РХХ

Наг, рабочий мхх стоит от 2до 3т.р...смысл есть перематывать.

Понятно. Ну то есть я правильно понял, что это и есть МХХ?
А по поводу перематывания есть какая инфа что да как?

не торопись перематывать. часто обмотка не сгорает, а просто отгорает провод катушки, припаяный на ламельку. аккуратно отгрызай скальпелем пластик около ламельки и найди огрызок отгоревшего вывода, подпаяй тонким паяльником кусочек медной жилки. потом отформуй пластик как было поксиполом или аналогичной "холодной сваркой".

не знаю, есть ли на японцах, на американцах есть клапан картерных газов (клапан PCV), если его сердечник заклинит в открытом положение на холостом ходу, машина будет сразу глохнуть и обороты не будут удерживаться, была у меня такая проблема, заменил и сразу все нормализовалось.

komendatore, значит у тебя был дикий подсос воздуха из двигателя.. PCV на работу никак влиять не должно..

А где находится МХХ??где его искать куда смотреть???3G 2.4L 2001г.в.
Симптомы такие: в субботу начали плавать обороты,сначало нормально рабатала,а потом начали обороты подниматься до 2000 ,когда машина работает на холостых, и опускались до нормальных,потом поднялись и опустились до 1500 теперь практически вниз не опускаются,потом вечером опали и все было бы хорошо но затроила и заглохла!!!Завел опять обороты 1500!!!Свечи поменял,бензин лил где обычно.Что делать подскажите?

Какой еще датчик смотреть?Температурный какой нибудь может такую реакцию давать?хотя вроде как мотор прогрет.

теряет обороты
 

холостые обороты очень маленькие,машина едва не глохнет . при включении передачи машина бывает глохнет , горит лампочка не исправности двигателя, В чем может причина?

igor26-rus, чек загорается...считай ошибки.

я не очень в этом понимаю,как считать?

igor26-rus,она у тебя не троит?дело может быть в ВВ проводах или в свечах...

Есть такое- диагностика на компе . Подключается к OBD II

нет не троит,а может всему причина датчик холостого хода?

а мож тупо дросель засрался.зимой нормальное явление,перепады температур. канденцат, посмотри дросель.

начни с этого http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...t-oshibku.html

И так,Сегодня приехал в гараж,снял впуск,посмотрел,да грязный но не кретично.(хотел снять и почистить не времени не хватило)Вытащил РХХ.почистил чуть чуть,грязь убрал вокруг "солдатика"который выдвигается.подключил,при включении зажигания щелкает и двигается едва заметно.В общем поставил на место клеммы снял все собрал,через 20 мин пока собирал,завел машину,прогрелась обороты пришли в норму.

при сбросе газа есть усадка
 

при сбросе газа есть усадка по оборотам,бывает даже глохнет. бывает просто стоишь начинают плавать,и постоянно пытается заглохнуть((( вопрос в том ; что посмотреть?? что проверить?? и как? может где подсос воздуха (и может ли быть такоё из-за подсоса воздуха)

улитка, тоже такое было, и сейчас наблюдается когда аккум разряжен - немного покатаюсь аккум зарядится и снова норм

может

У меня тоже последнии дни обороты хх держатся в районе 1500, а началось все когда снял -поставил стартер, завтра буду смотреть, может фишку какую нибудь сбил?

утечки воздуха проверены вроде нет ни где,выкрутил свечи окозалось что рабочих только 3 из 4х(но свечи покупались новые и на них не ездил вообще) согодня поставил иридевые стало лучше но всё равно просидают. а може нужно просто прошивку залить какую аа?? (стоят валы 272,вальбро,топ .регулятор)ваше мнение господа??

всем спасибо)) проблема решена

улитка, так расскажи в чем была проблема, вдруг кому пригодится!

когда проверял все фишки и клеммы и вакуумы,заметил такую хрень. когда скидываеш массу или (+) на некоторое врямя как бы обнуляя комп. то обороты работаю нормально.но покатавшысь денёчик всё становится на круги своя(опять проседают(( я уж думаю может обсорбер назат поставить (глупая затея,конечно ))) а вдуг??

при сбросе клемы(-)с акума, обороты становятся стабильными,но покатавшись 1-день опять начинают скакать.попробовал выставить дачик дроссельной заслонки по мануалу.скакать не перестали хх стал 1100 и прыгает теперь не вниз .а в верх до 1400.что скажете??

Скачут обороты при нагреве до рабочей температуры
 

Подскажите, проблема такая, при нагреве до рабочей температуры начинают иногда скакать обороты от 900 до 500 и иногда машина глохнет. Зажигание, холостой ход, TPS - все настроено по мануалу. Что это может быть?

проверь работоспособность МАФа

холостых прибавь

Помогите решить проблему с холостыми
 

Вообщем ситуация такова что плавают холостые обороты. либо от 1500-2000 либо от 2000-2500, когда и как это решает он сам, на ходу машина вполне адекватна, мозг ни на один датчик не ругается.

P.S. Если принудительно его закрыть и снять с него фишку, а винтом байпаса отрегулировать обороты то все в норме, но мозг при этом ни каких ошибок не выдает. ЧТО ЭТО Помогите

МХХ на замену.
не понял -кого закрыть принудительно ?
Мозг правильно не выдаёт ошибок, ибо мхх обратной связи с мозгом не имеет, а тупо
выполняет его команды