lycy, на динамику разгона влияет именно крутящий момент а не макс/мощность ;)
Секрет лучшего разгона до 100 км/ч - сделать его как можно быстрее! В идеале вообще на первой передаче. ;)
5-ти ступка сразу закидывает в 80 км/ч и при переключении на вторую инерцией маховика и пиком крутящего момента "добрасывает" оставшиеся 20 км/ч.

Для сравнения можно просмотреть массу роликов на ю-тубе, везде 5-ти ступка "швырче" до сотки.

Ну а вот пример идеального разгона до 100 км/ч

Тут какое-то наипалово. Во втором случае вместе с тахометром падает и скорость после первой передачи:bk:

Добавлено через 4 минуты
причем значительно, такое ощущение что он вместо сцепления тормоз нажал

никакого наипалова....обычная пробуксовка

Shum, что-то на счет крутящего момента и ускорения не сходится. Крутящий момент у нас максимальный внизу оборотов, но именно эту зону минуем при разгоне. Да и по ощущениям подхват идет на высоких оборотах

Добавлено через 45 секунд
metrogoldenmaer, какая в опу пробуксовка с потерей скорости аж на 40 км, ты тормозом так еще хрен оттормозишься

Виталь, яркий пример - на снегу если дать газ в пол то колеса уйдут в букс, спидометр соответственно покажет резкий скачок скорости...стоит только отпустить газ как появляется заце ... тоесть ехав по снегу со скоростью 20км и дав газ в пол..тачка особо не ускорится а спидометр покажет скорость согласно оборотам. сбрасывая газ и как только будет зацеп спидометр покажет скорость те же 20км или чуть больше.

Крутящий момент у нас не "внизу" а точнее сказать "с низов" и дальше. По некоторым данным вплоть до 4500 об/мин.
Мотор у наз низко-ходный, а у таких моторов механический крутящий момент как правило в верхнем диапазоне оборотов, турбо же растягивает его до низов.
80 км/ч на второй как раз ~4250 об/мин.
Всё сходится как нельзя отлично.

Это обычная стандартная работа ESP, т.е. анти-пробуксовочной системы ;)

Shum. думается что заезд с включенным антибуксом в первом заезде а во втором с отключенным.

metrogoldenmaer, мне показалось что он полностью не отключается у него... Или он его попытался объ..бать во втором заезде...

может быть...хотя лампочка ЕСП или антибукса горит, а значит система отключена. причем отключена на обоих заездах.

А может горящая лампочка свидетельствует наоборот о включенной системе? Ибо в первом заезде она чётко запнулась как положено ESP. У меня на одной из машин есть такая херня, так вот ведёт себя абсолютно идентично.

обычно все лампы гаснут после прохождения теста и горят при неисправности или отключении. но как работает у этого монстра я незнаю )) я, если честно, залип на этом видео ))

Добавлено через 4 минуты
в городе такой разгон опасен...тут что то вроде одной секунды или чуть больше до сотки. а это значит приличная перегрузка. где то читал что при разгоне до сотни менее чем за 2 секунды кровь отливает от сечатки глаза и человек слепнет на пару секунд...

Так вот что это за херня оказывается!
У меня такая дрочь была после тюнинга при ракетном старте с отсечки!
Я уж обоссался было что старею :D

вот как раз ничего не сходится. С первой ты переключаешься на вторую в районе 7000 тыщ, обороты падают примерно до 5000 за время переключения. Вот и пролетаешь весь крутящий момент
Попробовал сегодня еще раз, дороги подсохли немного. Ехал с 5000 оборотов. Получилось 6,1. всё равно многовато. Попробую на выходных еще раз за городом. А то в городе быстро поток догоняется

в следующий раз надевай летный компрессионный костюм от перегрузок во избежании подобных казусов.
Я б тоже перетрухал.. представить страшно каково это??

Да правда чтоль? ;)
Прежде чем спорить - смотри внимательно таблицу:
Первая 80км/ч при учёте переключения на 7500 об/мин (!!!), т.е. на второй при 80 км/ч обороты будут аккурат 4250 об/мин !!! ;)
Учитывая то что наши стоковые турбины дохнут уже с ~4000 об/мин - переключишься ты раньше чем на 7500, а следовательно обороты на второй будут ещё ниже!
Ну и так же не забываем про инерционный момент маховика. К тому же что ему легче - докрутить 20-ть или 30-ть км/ч? ;)

даже 4250 - это по твоим слова конец крутящего момента. В таком случае переключаться надо на 5000 тысячах чтобы попасть в максимальный крутящий момент

Добавлено через 4 минуты
Может что-то в проге не ладное, попробую другие. Ауди ТТ 2 я сегодня объехал несколько раз с атмосферным 3,2 л мотором 250 сил у которой паспортный разгон 5,7 полный привод и автомат, т.е. от водителя мало что зависит

При переключении на 7000 об/мин, обороты падают до 3800 об/мин!
Еще вопросы будут?

И вообще, о чём спор?
Хочется тебе думать что твоя 6-ти ступка быстрее на разгон чем 5-ти - да ради бога! Переубеждать не собираюсь ;)
Я рассказал как есть, а дальше дело твоё ;)

В идеале - найди владельца сходного по характеристикам авто семейства 3SI но с 5-ти ступкой, и заедь с ним.
Это будет лушим ответом на твой вопрос.

у меня не совсем стоковые дудки

Да не про них разговор был.

не будет. Так или иначе все машины в разном состоянии и разный человек сидит за рулем. Я не переубеждаю, я пытаюсь понять и прежде всего всё ли хорошо с моим авто

Ну так и предлагаю тебе практический тест, это в любом случае познавательней нежели теория ;)

ды где я найду 3si да еще и стоковый, да еще и владельца который будет не против прокатиться. Давай к тебе в гости приеду

Дык приезжай! У нас есть пара реальных авто. Сток и полу-сток.
Себя не пишу т.к. я не вариант :)
Не хочу особо выпендриваться, но мой скромный 3,2 несколько мощноват для заездов со стоком или полустоком :)

Ты хоть на нем ездишь или он в вечном тюнинге?

Добавлено через 1 минуту
Приеду теперь когда переобуюсь. Зимняя резина в такую погоду уже зло. И еще кое-что подремонтирую, у меня еще процесс восстановления в процессе))

у Шума как раз сток))))

и ты Липецк-Казань приезжай

Да зачем мне ездить-то? Я так, просто... Плюшками балуюсь :D

Предлагаю тему создать с опросом. Ездите ли вы на своем авто? Интересно, сколько одноклубников реально ездят, а сколько в вечном тюнинге по гаражам да по сервисам

есть такая поговорка - Воронеж - хрен догонишь. Правда это про мотолодку ))

Дэн уже как-то создавал тему Перекличка не сток - вот это НАМНОГО интересней темы о том кто ездит на своих авто круглосуточно, ибо таких тут немерено ;)

йа в Казань поеду) луче вы к нам, не луче все к Шуму, алекс гт тоже намеривался)))
Виталь, ты грил шо у тя сток?))) шо за у лидки вткнул?

у меня не сток, мне до стока еще делать и делать)))))))))

Добавлено через 26 секунд
MAZZY, гибриды 19Т на базе наших 9В

Шум как раз щас в отпуск уходит, чтоб дособирать всё до конца :)

дык, када к Шуму квасить едем то? чёРноземельцы!!! москвичи тоже давайте, пицот км всего! дорога сцупер)
Игорян, ты хоть готов? DDD

Так это я тебя сейчас как стоячего объеду


MAZZY, я пока стараюсь от сервиса далеко не отъезжать, каждый день почти подарки, у меня еще мешок запчастей которые ищут свое место


первые в списке тормоза
езжу на 1ген только на передних, патрубки никак все не соберуться новые, чтобы все разом поменять на 2 ген


а еще от механиков к кузовщика не доеду, чтобы все собрать по человечески, выставить зазоры и вварить новый телек, механикам видимо это не дано

патрубки? вас ист дас?

магистрали тормозные. старые сгнили

Добавлено через 1 минуту
уже несколько раз заказывал, не едут заразы

жалка((( хотелось обчения с такими же ... нормальными гт водами)))

вот если до 100 поедешь, я потороплюсь

lycy, поедем ... только не быстро))) сцепа свежая, трансфер новый ... порву ведь всё))) не провоцируйте меня пжлст человек из Курска, а )))