|
Toxined, Как вино. Чем больше стоит, тем "сильнее" становится )))))))
|
странные цифры опять - колеса 343 (маховик 417), момент 411 - наддув 0.85! о_О
Добавлено через 43 минуты 343/410 и 472, на этом пожалуй закончим! =) |
Toxined, может тебе свапнуться на 4г63 турбо :D ? на турбе FP можно спокойно снять столько , правда низов не будет)))
|
свап не мое! =))))))
Добавлено через 2 часа 49 минут народ время от времени спрашивает — "Тох, ну как тачка? как в городе на ней?" парни, да я еще даже машину не забрал! =))))) устранение косяков и их повтороное вылезание тормознуло процесс настройки и существенно! причин несколько! 1. Это то, что часть впускного патрубка перед турбиной, состоящая из силикина, просто слипалась между собой из-за сильного всасывания турбины! вот уж где не ожидали проблемы! 2. Это излишнее давление картерных газов! обе эти проблемы решились заменой впускного патрубка! теперь он полностью из аллюминия с очень маленьким куском силикона перед самой турбиной. На фото все это видно. 3. И гвоздь нашей программы — все тот же ******чий ремень привода компрессора! который целую неделю трахал всем мозг! постоянно слетая! в итоге и так и сяк пытались выяснить по какой кричине его стаскивает и откуда начинается эта проблема! в итоге тупо сделали ограничитель на шестеренке/ролике, который, как нам показалось, является всему виной! Итог такой! сейчас, тьфу-тьфу-тьфу, все огонь! ничего не слеает, не слипается, не давит! машина предварительно отстроена! завтра ждем главного настройщика, который все перепроверит и закончит настройку на чистовую! в данный момент 343 силы на колесах — 410 сил на маховике — 472 н.м. https://c-a.d-cd.net/87f9dacs-480.jpg https://c-a.d-cd.net/7bf9dacs-480.jpg |
В четверг все было отлично! предварительно машина выдала окончательные 343 л.с. на колсах (410 маховик) и 471 момента, осталось дождаться утро пятницы, когда приедет настройщик и окончательно все проверит, выставит, донастроит! но проблема, которая была в самом начале, никуда не ушла! а, видимо, решила вылезти в тот самый момент, когда я уже собирался забрать ключи от машины и уехать! при достижении пиковой нагрузки и 6000 оборотов ремень на шестеренках начинает гулять. Забегая вперед, отвечу на вопрос "а может борта на всех шестеренках и натяжителе сделать?" — сначала и нам казалось, что это выход! так как на сайте прочарджера и других фотографиях компрессора, как минимум на натяжителе ремня сделаны изначально огромный борта! а на моем почему-то нет! есть подозрение по неравномерности износа некоторых звездочек, что они уже кем-то менялись по каким-то причинам! но, как только мы делали борта на натяжителе, ремень, в попытках свалить куда подальше, в вииду того, что, видимо, подшипникам капец и они начинали при нагрузке извиваться как стриптизерша на шесте, его (ремень) просто наматывало на этот борт и он лопался! в данный момент ситуация тупиковая! Написали письмо в прочарджер — ждем ответа о возможности приобрести рем. комплект всего крутящегося (ну помимо головы компрессора), далее развитий несколько — или они скажут — бывает — и вышлют все необходимое для полного перебора, или скажут — бывает — купите новый! тут или самим придется выпресовывать, подбирать подшипники, что тоже хз, какие они там! или покупать опять какой-то кит или еще что-то! варианты покупки б/у кита (опять б/у — как бы это все не являлось 100% копиркой того гемороя, что сейчас) сейчас имеются! в данный момент у меня 197 л.с. на колесах и степень сжатия 8,5 под наддув! просто замкнутость решений данной ситуации, что мотор уже собран под наддув и дуть чем-то в него придется — а это опять время, бабки!
|
Toxined, А ты сделай как я. Эту поставь в гараж, и купи такую же стоковую. И катайся на ней.
|
олигархи собрались... на зетку налог 45К в год (москва).
|
ШВЕД, )))))))))))
Ну да, у меня в ПТСе 165, вместо 300... :):):) |
Toxined, может к токарям обратиться, пусть ролики с бортиком изготовят?
Добавлено через 32 секунды а на черную звезду можно тоже ограничители изготовить |
бортики делали уже на всех роликах, прокладывали ремень под роликом натяжителя! ремень из-за убитых подшипников вечно или натягивает на борта и рвет, или срывает! или рем компелкт и замена подшипников - или на выброс! один ремень не срывало, а просто жрало! два замера и весь ремень превратился в нитки и все равно лопнул! так что не выход!(
|
в прошлый четверг произошло по сути то, чего я ждал почти два года — мне отдали ключи от машины, с которой закончили делать все, что должны были сделать еще больше года назад. Спасибо огромное Ивану и всей его команде TotalRace (Дэну, Жоре, Саше — это те, с кем успел познакомиться больш, чем с другими) за терпение, отвагу, чувство юмора и выдержку! ибо уверен, в очередной раз, когда рвался ремень на замере, когда вдруг текло масло из хз откуда не пойми, когда постоянно не подходили детали, что я привез — возникало старой доброе чувство — выйти и уе**** эту телегу! Но парни сделали больше максимума! в итоге с некоторыми оговорками я забрал машину. О них, и других приключениях моего "пылесоса" чуть ниже:
1. Все тот же ремень компрессора. Как бы не старались что-либо придумать — его все равно рвет на пике нагрузке и мощности. Сделали дополнительный кастомный натяжитель, чтобы ремень из-за люфта подшипников максимально долго и прочно держался на месте! а не отдавал свои зубья на растерзанье шестерням. В итоге, машину донастроить не смогли — на колесах 343 л.с. и 487 н.м., но если постоянно долбить в отсечку — ремень все равно стирается и лопается! так что ремня должно хватить поездок на 5-6, зато очень зажигательных! три из которых я уже использовал! и могу сказать, что все это того стоило! зацепа правда почти не было! шлифует до 3-ей передачи, чуть газа в повороте и ты уже едешь боком, но даже при таком дерьмовом зацепе с места динамика все равно от души! с рола так вообще огонь! но вернемся к грустным моментам. Ремень! Написали на прямую письмо в ProCharger, прошла неделя — ответа нет, позвонили — трубу не берут! спасибо Андрюхе Sever'у (его страница за то что помог контактом и связал с ними. Итог — рем. комплекта нет. ПроЧарджеру насрать. Решение в данной ситуации одно — снимать все это, разбирать и менять подшипники, как-то их самим подбирая. Но снять — значит ездить на моторе со степенью сжатия 8,5 и 197 силами на колесах. В итоге, через хороших друзей Сашу Zettt (его страница) и Диму Bnr34 (его страница) взял у них точно такой же компрессор! но с нормальными роликами натяжителя ремня и вроде без люфтов! в данный момент компрессор едет и Красноярска. Так же нашел в и-нете еще один в продаже в Москве, но по цене пока не сошлись! зато утверждают, что на этом компрессоре проехали всего около 3-ех тыс км в японии. Ага, охотно верю! =))) 2. Коробка. Греется. На холостых — 85-90 градусов, в пробке в положении D до 100-105, но стоит начать движение и немного жечь или просто двигаться со скоростью 60+ км/ч температура ползет вверх. Максимум, что видел 118 градусов. И это при том, что сейчас на улице не очень жарко. При чем я еще думал, что у меня проблемы с печкой, ибо все время дует горячим воздухом. НО потом я понял, что это не в печке дело, а просто коробка так греет центральную консоль, что я езжу эти дни с открытыми окнами и в майке! Причин несколько, как мне кажется — маленький куллер, распложен не в том месте, маленький диаметр проходной шлангов. Пока думаем, что и как. 3. Не работает сигнал. Ну тут как бы не все так страшно, все скорее что-то где-то отошло или забыли подключить. 4. Не закрывалась машина. Не реагировала на брелок! и менял батарейки, и пытался заново прошить. Эффекта было ноль. В итоге в очередной раз отчаянной замены батарейки, друг, не собирая брелок, просто двумя руками его сжав, нажал на кнопку. и, о чудо! тачка закрылась! оказалось, что в китайском брелке, мною ранее заказанном, пластинка замыкающая плюс и минус — просто как-то разогнулась и ослабла! =)))) а я уже навел панику, даже писали в Vi-pec, спрашивали, могло ли быть такое, что после замены мозгов пропала сигналка! =) 5. Купил себе очередной выкидной симпатичный ключ. А так же отважился на установку колов и ламбо-петель. Но об этом чуть позже! ах да, чуть не забыл, в куче фоток, ниже загруженных, я продемонстрирую мастерское владение технологией покраски дисков на коленке в случая их соприкосновением с бардюром. =))))) https://a-a.d-cd.net/664fe6cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/164fe6cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/964fe6cs-480.jpg https://d-a.d-cd.net/764fe6cs-480.jpg https://a-a.d-cd.net/f64fe6cs-480.jpg https://h-a.d-cd.net/2e4fe6cs-480.jpg https://g-a.d-cd.net/ae4fe6cs-480.jpg |
насчет печки: не паникуй - греется не из-за коробки а из-за 2 выхлопных труб которые идут под днищем. у меня то же самое на МКПП. когда нету хорошего обдува днища то при на минимальной температуре обдвува салона дует теплым. меня это чертовски раздражает но пока сознательно ничего не делаю... а то рискую оказаться как с эклипсом :)
|
Toxined, Бугага. Я сегодня не только диски, но и шины покрасил в черный матовый :):):):):):):)
|
Цитата:
Добавлено через 21 секунду Цитата:
|
да с балончиком много чего прекрасно можно красить! я салон 2108 еще 15 лет назад красил матовым черным. Особенно карты дверей)))
Главное достоиноство матового из балонна - что не видно "перехода". |
блин а я то думаю, с хрена ли в конце недели снег обещают:))))
а фиг ли коробка то греться стала? из-за компрессора? |
Цитата:
Добавлено через 2 минуты https://file-up.net/sml_3fc0bb310314...1014101500.jpg фото |
Приехал компрессор из Красноярска, за что еще раз спасибо Димону Bnr34 и Саше zettt Также нужно было прикрутить остальные ништяки и кое-что сделать по машине. Оперативнее всего откликнулся как обычно Иван из ZCustoms.
1. из-за неправильного вылета относительно заводских параметров и уставшей с 2003-го года подвески постоянно терли арки на кочках, заламывая их кромку. В итоге Ваня предложил закатать эти кромки к хренам! все прошло отлично, кроме одного — правое крыло было крашено, и краска лопнула, но это вообще не повод расстраиваться, так как левое тоже было засажено видимо и проступило пятно ржавчины в районе арки размером с коробок! так что красить одно крыло или два — вообще пох! =) 2. Поставили колы тейн-бейсик взамен стока. Встали отлично. Нареканий нет. Никто еще не ездил, так что отзывов никаких не могу написать, кроме того, чтобы убрать надпись "пока не установлены" в шапке описания спеков машины. 3. Не работал гудок на зетке. По каким-то непонятным причинам. Да и гудел, как маленькая девочка — Ваня предложил поставить от Волги хард-корный! Ваня сказал — Ваня сделал! =) 4. Полирнул фары мне по своей инициативе! вообще красава! =) 5. Поменяли плиту компрессора с самим компрессором. Из старого слили масло и переставили щуп. Масло к сожалению слилось в виде жидкого серебра/крови единорога! =))))) 6. Заменили нулевик, допилив усилитель бампера. Сейчас вопрос остался только по переносу маслокулька. Для этого нужно купить новые армированные шланги. Переносить решили под правое крыло. Надеюсь, это поможет. 6. Поставили пробно ламбо-петлю на водительскую дверь. Ну что могу сказать. Я на свои тачки не ставил только петли от именитой фирмы LSD. И к большому сожалению, могу сказать, что они такое же говно, как и любые другие. Притензий куча. 1. Дверь, перед тем, как открыться наверх, открывается вбок градусов на 65-ть, при том, что в половину открытия, я могу уже и так сесть в машину. Смысл мне ее поднимать наверх непонятен. В таком положении дверь открывается вверх так же градусов на 45-ть, в итоге в полностью открытом положении — дверь тупо торчит по диагонали, смотрится очень спорно. При закрытии, как бы ее не выставляли, в замок все равно, чувствуется, что точно не попадает. Конструктивно — передняя часть двери не прилагает плотно к кузов на пол сантиметра. Как с этим бороться, пока не понятно. Про то, что нужно резать усилитель крыла и наращивать проводку я молчу, это и так понятно. В общем удовольствием сомнительное по всем показателям. https://h-a.d-cd.net/f1c9f6cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/9c9f6cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/69c9f6cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/f9c9f6cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/e9c9f6cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/79c9f6cs-480.jpg https://c-a.d-cd.net/a5c9f6cs-960.jpg |
Да, Вано умеет делать приятные сюрпризы) я тебе давно говорил)))
П.С. сними ламбо петли, *** эти мучения... |
1. Мне наконец пришли все части пластика салона и обвшивок, чтобы поменять свой убогий дорестайлинговый салон, на норм рестайл. В состав для замены выходят следующие части:
1. Правая/левая дверная обшивка 2. пластик для кнопок стекол, открытия/закрытия дверей, ручка пасс двери 3. Пластик вокруг центральных приборов 4. центральная консоль с подлокотником 5. правая/левая боковая панель консоли, в которую упираются коленками 6. блок управления климат-контролем 7. панель управления климат-контролем 2. Купил у соклубника руль с кнопками управления магнитолой и в более лучшем состоянии. 3. Приехали два новых ключа для зетки, лучшие, которые я когда-либо видел для нее в продаже. Берешь в руку и такое ощущение, что взял ключ от дорогого седана. 5. Перенесли масло-куллер коробки в левую часть бампера. Убрали катафот и вырезали отверстие для обдува. не помогло. 6. Сняли лезвие со спойлера. Ибо закладные гайки все прокручиваются и лезвие болтается. По этому гоняю с рогами вместо спойлера. 7. Поменяли оборванный шлеф руля. Который порвали в ТоталРейсе. 8. купил у соклубника треугольники стекол с пищалками, мои почему-то развалились, также резинки и уплотнители дверей. Также оборванный шланг с пластиком для левой щетки. 9. Поставили адовый сигнал от волги. ну пока как-то так. Машина в ZC стоит и ждет своей очереди. https://c-a.d-cd.net/9e4e49cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/5e4e49cs-480.jpg https://c-a.d-cd.net/e14e49cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/314e49cs-480.jpg https://b-a.d-cd.net/494e49cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/994e49cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/b54e49cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/bd4e49cs-480.jpg https://a-a.d-cd.net/2b4e49cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/6b4e49cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/774e49cs-480.jpg https://b-a.d-cd.net/80ce49cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/50ce49cs-960.jpg |
(1) у меня руль точно такой же как на фотке. мог бы ты сфоткать крупно распиновку штекера?
(2) пару недель назад загудел вентилятор салона на оборотах 50...100%. плюс неприятная вибрация. решил снять посмотреть что там с лопатками.. было подозрение что какая-то шняга зацепилась и трещала и приводила к вибрациям. снимается элементарно: в ногах у пассажира нужно отстегнуть шлейф от мотора и открутить 3 самореза - блок с мотором и лопатками вываливается прямо в руки. в общем по матчасти все цело НО. там такооооооой слой грязи на лопатках что мне аж плохо стало. (городская эксплуатация в москве с 2008). косметически почистил лопатки, 80% грязи ушло. поставил все на место - крутит теперь тихо :) в общем в качестве профилактики рекомендую почистить. если же будешь торпедо по какой-то причине снимать то было бы полезно снять и помыть все воздуховоды. я бы еще обклеил их снаружи алюминиевой фольгой для термоизоляции... а то по мере прогрева моторного отсека нагреваются и воздуховоды. (3) если 3 крутилки климата от ненавистного "дорестайла" тебе больше не нужны и ты хочешь их выбросить - готов у тебя их забрать на опыты и распил. Добавлено через 3 минуты PS. сними остатки порно-скамейки :))) хватит авто позорить :)))) |
Цитата:
(3) Забирай! PS. Скамейка в сборе на месте и ставится порнографический обвес Veilside с расширением! =) |
ну и фиг с этим штекером! :))
а за крутилки - спасибо, с удовольствием забираю :)) PS. я научился вправлять мозги зетке при скачущих оборотах - ту проблему успешно решил. с тех пор обороты 650 :)) если столкнешься с этим - имей в виду что решается просто: http://www.nismo-club.ru/forum/index...owtopic=158703 |
спасибо команде ZCustoms.
и Art Group за фотки. https://a-a.d-cd.net/70c64bcs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/78c64bcs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/f8c64bcs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/4c64bcs-960.jpg Добавлено через 9 часов 8 минут Друзья, вчера товарищ "пнул" меня, мол, чего про тачку не пишешь? опять все закончилось, не успев начаться? по началу как обычно поржали на эту тему, что к сезону какого-то года машина обязательно будет готова. Полистав фотки с последнего поста, понял, что в принципе есть куча всякой незначительной ерунды, о которой могу, наверное, рассказать. Во-первых, пришел ключ для helly-star https://f-a.d-cd.net/5904e7cs-480.jpg https://c-a.d-cd.net/d904e7cs-480.jpg раскидной, как обычно лучше стока! взять удалось за копейки, так что было даже стыдно брать с Насти деньги! =))))) Позвонили из ТоталРейза, у них как обычно пост-сезонная инветаризация и уборка, попросили забрать остатки былой сток-роскоши! по мимо мелочевки — сток двиг и коробку! честно, смысла владения ими я уже не очень понимал, по этому решил с колес их слить! коробка на некоторое время поселилась у меня в подъезде, с кучей другого хлама! да, многие спрашивали — Тоха, как так? все просто валяется в подъеде? с****** же? — да, подъезд огонь! тронуть никто не смеет! =))))) https://d-a.d-cd.net/ad04e7cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/2304e7cs-480.jpg в итоге, двиг ушел за 20-ые воссены оригинал! да, знаю! надоели! попса! каждая приора на них! не в обиду владельцем! но я их все таки забрал и как обычно — задул в черный мат уже! лежат за городом! ждут своей очереди! =)))) https://d-a.d-cd.net/e44e7cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/4e44e7cs-960.jpg Поменялся капотами! мой кривой вейлсайд китайский уехал за город, а мой сток с доплатой был выменен у helly-star на ориг сейбон модели вейлсайд! который встал по зазорам просто огонь! теперь ждет своей очереди на покраску в черный цвет! https://e-a.d-cd.net/5d04e7cs-480.jpg https://e-a.d-cd.net/dd04e7cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/304e7cs-480.jpg https://d-a.d-cd.net/8304e7cs-960.jpg Переварили датчки паддона коробки, вновь поменяв все масло в системе! но, как и предполагалось, чуда не произошло — коробка все равно греется — температуру датчик показывал верную! к сожалению! https://h-a.d-cd.net/c504e7cs-480.jpg Поездить на машине почти не удалось! так пару-тройку дней погонял по городу, помесил снег! честно? жесть! компрессора слишком дохера! =))))) https://f-a.d-cd.net/4504e7cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/3504e7cs-960.jpg Пришла всякая хрень с ибея, которую я попутно заказываю с зап частями! =)))) к тачки отношения никакого не имеет, но, возможно, кто-то оценит! =)))) https://h-a.d-cd.net/a304e7cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/3304e7cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/b304e7cs-960.jpg ну и на последок! всем приятного аппетита! хорошего вечера и беспохемельного утра! =))))) https://g-a.d-cd.net/7304e7cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/eb04e7cs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/a904e7cs-480.jpg Добавлено через 27 часов 7 минут Немного постояв в виде сугроба во дворе, дождался относительного потепления, почистил тачку и двинул опять в родной приют моего ведра — тюнинг-ателье zcustoms, в надежде, что оттуда в начале сезона 2015 машина выедет в полной боевой готовности! https://e-a.d-cd.net/8faae7cs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/306ae7cs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/b7aae7cs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/6c6ae7cs-960.jpg да, кстати, как видно выше, клиренс получился всего 9 см! я, вроде, уже постил про это, но еще раз напомню! в снегопад, который имел место быть до НГ я мог только работать снегоуборкой на небольшом пяточке, ибо дальше уже просто наровил остаться без губы, а может и бампера! =)))) Звук под капотом снова приобрел странный призвук, скидывал его парням в чате, все пожали плечами, но в основном все сошлись во мнении, что чему-то ******! слесарем-механиком от бога себя назвать не могу, да и вообще рукастым, но тут, что-то прямо поверил в себя! так как грешил на подшипники и компрессор в целом, решил сделать единсвенное, что могу и было мне понятным — открутить шкив натяжителя, снять ремень и завести тачку, послушав — изменилось ли что-то или нет! =)))) все просто, и забегая вперед — это дало результат, одна шестерня люфтит и подшипнику ее откровенно говоря жить осталось недолго! но! шкив надевается на закладные в него втулки, которая аккуратно вывалилась из него прямо внутрь моторного отсека! казалась бы, ну ничего со всеми бывает, отъедь и достать! ага! ща! у меня же снизу лист аллюминия! =))))) кое-как удалось обнаружить ее место положение! =))))) друг, примчавшийся на помощь, соорудил удочку с магнитом на конце и я занимался фишингом минут 20-ть! =))))) мораль такая — будьте внимательны, ****! =))))) https://a-a.d-cd.net/6ae7cs-480.jpg Мне наконец пришли многострадальные фары производства DEPO. Многострадальные потом, что продавцы на ибее, как потом оказалось, не хотят работать с русскими банками и все мои попытки оплатить, приводили только к тому, что деньги на карте заморживались, а покупка успешной не становилось! будучи упрямым парнем — заморозил суммы с разных карт 7-мь раз! =)))) после чего, добрые люди в лице katerinasmak, которые помогли их выкупить силами же американцев и отправить их в сторону нашей необъятной родины! итог — фары пришли! и они мягко-говоря просто фееричны! внутри уже черные — как я люблю, и то, что мне пришлось бы это так или иначе делать, придя они другими! это рестайл, качество огонь! =)))) https://e-a.d-cd.net/9c6ae7cs-480.jpg https://f-a.d-cd.net/fc6ae7cs-480.jpg https://a-a.d-cd.net/26ae7cs-480.jpg Также в zcustoms поклеили полностью шумку в тачке! сделали все очень быстро, аккуратно и качественно! давно так не было приятно смотреть на стыковочные швы! =)))) https://h-a.d-cd.net/1c6ae7cs-960.jpg Ну и я наконец отважился поставить вайд-боди вейлсайд 3, спойлер и капот от которого у меня давно уже стоял на машине! =)))) кому-то нравится, кто-то говорит, что это еб-медь газель-эдишн! мне как бы по херу, как обычно! =))))) передние колеса встали ок, задние нужно выносить на пару сантиметров! кто-то скажет, что эти диски вообще в принципе маленькие для такого обвеса! возможно! но! есть 20-ки воссен — их примерим! и есть план сменить резины! ибо тут стоит вообще не того профиля! тачка только из-за разины упала на 4-ре см! что визуально делает диски еще более маленькими! так что, не ссать! обвес, кстати, встал по зазорам вообще супер! честно, даже под******! ничего пилить не надо или нарасщивать! низский поклон Megabass125 за такое качество изготовления! https://e-a.d-cd.net/a06ae7cs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/906ae7cs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/506ae7cs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/d06ae7cs-960.jpg в общем, друзья, особо не пинайте, чего-т делается с машиной! просто писать уже лень! =))))) всем хорошо дозимовать! =))))) https://f-a.d-cd.net/d7aae7cs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/ffaae7cs-480.jpg |
https://g-a.d-cd.net/59709fcs-960.jpg
Друзья, в данный момент полном ходом в zcustoms идет примерка обвеса c расширением veilside. как обычно работы в данную процедуру входят — распил, раскрой, мат и заклятия! =) поставили 20-ые воссены на машину, проставок категорически не хватает! спереди см 2-3, сзади см 5-8! но мне уже воссены не нра! =) если кто-то захочет их купить, то вместе с резиной и покрашенные в черный мат с гарантией от РЛД отдам их за 100К вечно деревянных! для себя решил, что только полка адских размеров сможет мне не вырвать глаз! если вы знаете, кто кто-то из ваших друзей/знакомых продает диски с полкой от 9/10 jj ширины и радиуса от 19-го, а лушче 20-го — дайте знать! =))))) https://e-a.d-cd.net/39709fcs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/b9709fcs-960.jpg https://a-a.d-cd.net/79709fcs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/f9709fcs-960.jpg https://d-a.d-cd.net/5709fcs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/15709fcs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/95709fcs-480.jpg https://c-a.d-cd.net/55709fcs-960.jpg https://f-a.d-cd.net/d5709fcs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/6d709fcs-960.jpg https://h-a.d-cd.net/1d709fcs-960.jpg https://e-a.d-cd.net/dd709fcs-960.jpg https://b-a.d-cd.net/3d709fcs-960.jpg https://c-a.d-cd.net/bd709fcs-960.jpg https://g-a.d-cd.net/7d709fcs-480.jpg |
Даешь в ширину. Надо перегнать по ширине Хаммер Х1.
|
https://d-a.d-cd.net/ef49402s-960.jpg
Друзья, процесс подгонки и установки обвеса идет полным ходом! Основная проблема возникла с передними фендерами, тк фендера не налезали на крылья, и уголок вокруг фары до самой фары не доставал! это скорее инфа для тех, кто понимает о чем я! фендера пришлось разрезать и наращивать середину. Но в итоге силами наикрутейших мастеров из ZCustoms все решилось очень быстро. Так же было принято решение переделать рамку для американского квадратного номера под европейский. ZCustoms решили снять мини-фильм о самих себе и о проектах, которые они сейчас готовят к весне. Одним из таких проектов оказалась моя зетка. Так что спасибо ребятам за внимание, уделенное моей машине. Жду с нетерпением. Ну и все остальные тоже палите тему! =) https://www.youtube.com/watch?v=gN7M_XgE3aU https://h-a.d-cd.net/1f49402s-960.jpg https://d-a.d-cd.net/5f49402s-960.jpg https://b-a.d-cd.net/7f49402s-960.jpg https://d-a.d-cd.net/c9402s-960.jpg https://d-a.d-cd.net/80c9402s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/e0c9402s-480.jpg https://e-a.d-cd.net/90c9402s-960.jpg https://c-a.d-cd.net/30c9402s-960.jpg https://g-a.d-cd.net/70c9402s-960.jpg https://f-a.d-cd.net/f0c9402s-960.jpg |
https://a-a.d-cd.net/2862a62s-960.jpg
Эпопея с установкой обвеса подошла к концу. На первый взгляд ровный и встающий на 5+ пластик заставил приложить немало усилий по его подгонки и выведению поверхности. И многие мелочи кому-то показались бы незначительными, но только не zcustoms, которые сделали выравнивали и скурпулезно подгоняли каждый уголок и каждым сантиметр обвеса! в итоге обвес стоит идеально! кузов подготовили, убрали очаги ржавчины из-за криворукого предыдущего ремонта и пары ведер шпаклевки, загрунтовали и покрасили. Но не в черный, как многим бы хотелось думать! =) также, с расширением нужны и диски пошире. В итоге не без помощи клубня megabass125 были найдены диски — трех составная ковка Leonharditt Bugel — 19 дюймов 10/11JJ et +12/-4, резина 235/35/19 и 265/30/19, но какая выяснить не смогли! =))))) приедут — увидим! =))) https://h-a.d-cd.net/3c62a62s-480.jpg https://f-a.d-cd.net/d462a62s-480.jpg https://e-a.d-cd.net/3462a62s-480.jpg https://b-a.d-cd.net/1c62a62s-480.jpg https://b-a.d-cd.net/9c62a62s-480.jpg https://a-a.d-cd.net/bc62a62s-480.jpg https://e-a.d-cd.net/1262a62s-480.jpg https://c-a.d-cd.net/8c62a62s-480.jpg https://a-a.d-cd.net/c62a62s-480.jpg https://g-a.d-cd.net/f262a62s-960.jpg https://f-a.d-cd.net/4c62a62s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/cc62a62s-480.jpg https://b-a.d-cd.net/a462a62s-960.jpg https://c-a.d-cd.net/2a62a62s-480.jpg https://d-a.d-cd.net/9a62a62s-480.jpg https://d-a.d-cd.net/6762a62s-960.jpg |
ностальгия по цвету первого Г2 ? ))))
|
ШВЕД, лех, нет! у меня был другой цвет - скорее коричневый! а этот черно фиолетовый! =)
Добавлено через 2 минуты https://f-a.d-cd.net/67f2362s-960.jpg https://c-a.d-cd.net/4ff2362s-960.jpg https://d-a.d-cd.net/cff2362s-960.jpg https://e-a.d-cd.net/2ff2362s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/a16e0e2s-960.jpg https://b-a.d-cd.net/8ee50e2s-960.jpg |
И опять недвижимость :):):)
|
мне нравятся его посты ! Они - доказательство того , что не только эклипсы г1-г2 - это недвижимость))))
|
Честно говоря, до момента, когда я увидел машину в живую после покраски, я получил уже кучу шпионских фотокарточек! Но из-за плохого освещения всегда казалось, что цвет неплох, но не фееричен, как этого изначально хотелось и ожидалось! И какого же было мое удивления и оргазмическая радость, которую я всячески скрыл, когда я увидел машину в живую на МТШ! это именно то, что я хотел! безумно люблю черный, и фиолетовый, и то, что сделали парни из zcustoms выше всяких похвал! просто снимаю шляпу! Но на МТШ, если честно, между нами, свет был тоже далек от идеела, по этому ниже пару фоток машины при солнечном свете! в живую выглядит еще лучше! это просто магия цвета, микс волшебных ингридентов и внеземных технологий! это лада седан баклажан! =)))))
https://c-a.d-cd.net/b3898e2s-960.jpg https://f-a.d-cd.net/33898e2s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/31498e2s-960.jpg https://b-a.d-cd.net/bd898e2s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/a3898e2s-960.jpg https://f-a.d-cd.net/a5898e2s-960.jpg https://b-a.d-cd.net/e5898e2s-960.jpg |
А мне обвес не нравится ))))))
|
согласен со стасом - обвес и скамейка мягко говоря не айс :)))) плюс огромные дутые арки визуально превращают большие диски в маленькие невзрачные колесики. тормозные диски на фоне всего этого выглядят смехотворно малыми.
цвет дисков нужно менять чтобы визуально вернуть акцент с арок на колеса. вот тот же обвес и большие колеса но смотрится совсем по-другому: http://supernerd.org/published/publi...мок2yk_enl.jpg http://fc05.deviantart.net/fs28/f/20...le_Nemesis.jpg http://i2.pinger.pl/pgr163/1ff0f06e0...07a9/vz-02.jpg https://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=4...0dac06d76&n=21 вот большой обвес и большие колеса: http://i00.i.aliimg.com/img/pb/999/5...580999_317.jpg короче меняй цвет дисков или сами диски. ну и тормозилки нужны поприличней :)) 355мм минимум. Добавлено через 16 минут на мой вкус эти обвесы куда более уместны: http://www.che-style.ru/files/store_...g2542_4355.jpg http://www.mad-cars.com.ua/fotky1803..._281503308.jpg |
за компрессор спрошу - судя по фото на первом варианте ремень компрессора елозил по гладкому металлическому натяжному ролику зубами? если да - то и сползать будет и жрать и подшипники разбивать. ремень спинкой под ролик не пробовали переложить?
|
не давите на больное, у Тохи уже комплектов 5 колес, а то и больше=))) сейчас последние приехали, должны быть норм по ширине и вылету)
|
CiviC-StaS, ШВЕД, дык вся суть тюнинга "на вкус и цвет" ... поэтому каждая деталь впихиваемая или выкидываемая из авто всегда будет подвергаться критике других, тут все очень субъективно .
Тоха молодец, респект за самурайское терпение ... я бы уже облил бензином и сжег ***... кстати изо лента на дисках - 1005000 к комфорту на наших дорогах. |
https://g-a.d-cd.net/c814f12s-960.jpg
Как я уже говорил ранее, после установки обвеса Veilside 3 с расширением все диски, которые до этого выглядел очень достойно, просто утонули в арках. При чем на столько, что даже собранные со всех машин проставки не спасали положение. В итоге благодаря другу и соклубнику Димону megabass125 заказал из японии диски 19-ые, японцы их оч долго высылали, да так долго, что спустя почти 2-ва месяца, они только выехали мне из Владивостока! но уже ждать осталось не долго! =) перед 10 +12 зад 11 -4 всем добра! =) https://d-a.d-cd.net/d814f12s-960.jpg https://b-a.d-cd.net/3814f12s-480.jpg https://d-a.d-cd.net/8414f12s-960.jpg https://h-a.d-cd.net/4414f12s-960.jpg https://e-a.d-cd.net/1414f12s-960.jpg |
Ну хрен знает. На 11J минимум 325 шины нужны. 265 смотрятся убого.
|
| Текущее время: 12:43. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб