Аварийный режим и утечка масла.
 

С того момента, как пару недель назад приобрел машину, коробка не выходила ниразу из аварийного режима.
Предыдущий владелец ниче сказать не может, т.к. несколько последних лет авто стояло в гараже.
Самодиагностика ничего не показывает, хотя есть подозрение что она вообще не работает, т.к. чек гаснет при зажигании, а дальше при движение с половиной отключеных датчиков ни загорается.

Сегодня еще из колокола струей потекло масло, основательно так, пока не заглушил, не прикратилось.

Где искать проблему?

в коробке :)
на 95% придется снимать, а дальше будет видно
перед снятием полезно снять ошибки коробки

потекло масло или жижа АКПП?

Снять ошибки пролблематично в данной ситуации, т.к. самодиагностика не работает по непонятным причинам, а ехать на сервис к диагносту без жижи не могу.
Вытекает именно жижа акпп

ошибка в коробке не всегда приводит к загоранию лампочки на приборке
надо считать ошибку с разъема
как сделать - описано тут: http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=5422
нужно считать ошибки TCU

Добавлено через 16 секунд
Повторюсь, самодиагностика ничего не показывает, с разъема ничего не считывается, при замыкании 1 и 4 контактов, чек моргает равными короткими импульсами. Причем даже когда отключаешь пару важных датчиков, ничего не изменяется.
Или с коробки так не покажет?

Вобщем прозвонил светодиодом на ошибки, выдал 41,43,83,84
Что то с цепью соленоидов я так понимаю. Вот только понятия не имею с какой стороны искать?
Есть у меня еще там вот такой разъем, уже всю голову сломал, не знаю куда приткнуть
http://i60.fastpic.ru/thumb/2013/102...c0005703a.jpeg
http://i59.fastpic.ru/thumb/2013/102...d3ac6c24d.jpeg

Проблемы с АКПП f4a33-1-upq
 

Всем доброго времени суток. Столкнулся с проблемой, приобрел контрактную АКПП (f4a33-1-upq), поставил, и всё бы ничего... После 1000км, при первом переключении на вторую передачу начала дергать, после того как переключет все четыре дергать перестает совсем, и всё работает отлично до того момента пока не заглушу. Подскажите примерный диагноз.

Gismo, вроде как это фишка на круиз которого нету)

А что она тогда там делает, если круиза отродясь небыло?

Gismo, проводка стандартная, подразумевает что в некоторых (хз в каких) экземплярах возможно подключение. у меня тоже она есть

Антошка, Тогда я расстроен. Я надеялся, что эта фишка и идет на управление соленоидами. Теперь опять в тупике

от каких причин зависит: развалился маслонасос ???

пытались притянуть с криво поставленным бубликом

дружище, т.е. притянуть бублик к пластине?

Если бублик не вошел в зацепление с насосом (не сел) и стали притягивать коробку к блоку, то лопнет шестерня. Как я понял, ты нормально поездил?

сперва да... но заводилась как-то очень странно (долго крутила)...
потом появилась вибрация при трогании с места....
потом вообще перестали включаться передачи((( НО стала заводиться с полоборота...