ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Машины других марок (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=59)
-   -   Мото (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=14125)

Serge 20.03.2012 17:06

Цитата:

Сообщение от UTKA (Сообщение 689911)
Serge, ООО Буса

даааа, щас поменяю пыльники в цепи и пойду в мотошколу учится!

Silva 21.03.2012 17:12

Цитата:

Сообщение от ШВЕД (Сообщение 689848)
господи, имея определенный инстурмент я из любой машины могу сделать недвижимость которую от асфальта не отдерешь.... начиная от гидроблокировки тормозов и удалением двигателя из машины заканчивая анкерами в асфальт )))) но разумеется я хочу ГАРАЖ а не газель... хотя и то и дргугое на букву Г

поспрашивала
пока нет(

meladmin 23.03.2012 03:52

они наконец то почти мои... тока нада перекрасить )))

http://www.moto-sochi.com/forum/file...ykw_12_140.jpg

UTKA 23.03.2012 12:52

Привет всем ! Приходите 30 марта к нам на сейшн! Мы поиграем и еще команда классная с каверами известных групп. Бум отмечать мою Днюху) 30 вылупилса я ! Это пятница будет, вечер ! Патусим круто!

http://s59.radikal.ru/i163/1203/84/602dfc4bdc71.jpg

Андрей_GTO 23.03.2012 14:07

Цитата:

Сообщение от meladmin (Сообщение 691333)
они наконец то почти мои... тока нада перекрасить )))

Пардон, что влезаю, но зачем перекрашивать? Чтобы да конца сформировать образ Дарта Вейдера?

meladmin 23.03.2012 14:18

Андрей_GTO, ну у меня красного нет ничего ( а перчи да... но как ни странно они очень очень удобные, прям как влитые сидят )

кстати, эта модель просто единственная из просмотренных мной, которая подходит для чеппера по стилю, и при этом даёт очень хорошую защиту именно ладони. Сколько я ни падал, всё время травмируется именно ладонь ближе к запястью. И вообще, не Вейдера, а оптимуса )))))

А сколько у кого вообще бабла ушло на экип? Я тут прикинул, достаточно халявно получается )))

Develope 24.03.2012 19:55

подскажите владельцы или экс владельцы cbr 600 f4i ... почему нельзя крутить ручку газа на не заведённом моте, якобы свечи заливает.
Если и покрутили ручку, 1,2,3,4 , 5 раз ... какова вероятность что не заведётся после этого? и как быть в такой ситуации?
Почему мотик не заводится (т.е. вариант помимо свечей, что может быть на вскидку? )
недавно менял свечи, вкрутил, завелся сразу. Потом тоже заводился нормально.
Стоит в тёплом гараже при постоянной температуре не менее +18 +20 градусов. В общем сегодня не завёл, минут 5 по заводил и плюнул, уехал делами заниматься.

PETROFF 24.03.2012 20:28

выкручивай свечи и смотри что сними

Develope 24.03.2012 20:45

PETROFF, свечи новые точно ... ну хорошо выкручу .. допустим их залило, ну просушу их феном строительным ... вставлю , заведётся мот ... так в чём тогда дело? их заливает из -за того, что каждый дол-б подошедший к моту крутит ручку газа, или в чём то ещё?

PETROFF 24.03.2012 21:31

пусть хоть обкрутятся мот инжекторный

искру заодно проверь

Develope 25.03.2012 00:58

читал на форуме cbr600 , была у одного похожая проблема: "До ремонта мот работал хорошо только после хорошего прогрева. Когда двигатель холодный он глох, и очень с трудом заводился.
На первом этапе было решено синхронизировать работу дросселя и почистить форсунки. После этих процедур проблема осталась, лишь на горячую мотор работал ровнее.

В общем дело оказалось в засранном регуляторе ХХ, но того, который регулирует подачу воздуха именно при работе холодного двигателя, т.е. fast idle wax uni, если по мануалу. Причина банальна, он хреново или вообще не открывался, а мозг ничего и не предпринимает думая, что смесь и так богатая.

После чистки, ХХ на холодном двигателе идеален 2 - 2,2 тыс.об. после прогрева норма 1300-1400."


Добавлено через 1 час 33 минуты
да! и кто как заводит /глушит мот?
есть кнопка красная возле ручки "газа", в каком положении она у Вас... вообще пользуетесь ей?

ШВЕД 25.03.2012 02:01

(1) ручку крути сколько влезет - ничего не будет тк F4i (i = injector)
(2) с холостыми еще может быть морока если троссик холостых неисправен или не отрегулирован. ну и idle wax unit очевидно в первую очередь нуна смареть.
(3) красная кнопка обрывает зажигание и топливо - что и требуется для выключения двига.
то же самое будет если повернуть ключ в зажигании.

когда стою на месте то выключаю ключом.
когда надо проехать накатом еще небольшое расстояние и со включенной фарой (например ночью по спящему поселку с прямотоком) то выключаю красной кнопкой - так не теряется контроль над рычагом переднего тормоза и сцепления тк руки на руле.

PS. самый зрелищный способ заглушить мот = уронить его :))))))) (при условии исправного датчика наклона)

Develope 25.03.2012 10:14

подскажите тогда где у нас idle wax unit?
и стоит ли самому лезть его чистить, или лучше отдать мот в сервис ТО (менять все жижи, заодно продуть форсунки, натянуть цепь и разобраться с зажиганием

Philipp 25.03.2012 19:42

Цитата:

Сообщение от meladmin (Сообщение 691333)
они наконец то почти мои... тока нада перекрасить )))

http://www.moto-sochi.com/forum/file...ykw_12_140.jpg

А как ты собрался их перекрашивать...в смысле чем?

ШВЕД 25.03.2012 21:43

могу предположить что анилиновыми красителями какими-нить... ими красят ткани например. а также анодируют люминий в домашних/гаражных условиях.
правда это химия и нужно очень осторожно выбирать краситель - по данным википедии какие-то из анилиновых являются канцерогеном...


Текущее время: 11:27. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб