а главное - безномерной

f.c, я смотрел эту машинку, она стоит под Домодедово, вот только что там восстанавливать - вроде бы хозяин сказал, что она на ходу и нужно только перебрать стартер и заменить сайлент-блоки...а и ещё он сказал, что там двигатель от эволюшн - это хорошо или плохо? Получается там не 4g63&... Или это не так и там всё плохо? Или наоборот машинка отличная?


Роман, эм...я так и не понял - стоит вобще смотреть 420а двигатель или нет? Предположим, я хочу спокойную езду (хотя поле пары тест-драйвов я понял кайф турбины, но предположим) - купив 420 я получу себе спокойный повседневный автомобиль или могу нарваться на кучу проблем с поиском деталей?

p.s. Ребята, спасибо, что отвечаете мне тут на форуме, а то после продажи Надиной машины в один вечер я уже решил, что жизнь кончена и хороший Эклипс я не найду =(

bampas, 4г63 он и есть от эволюшен. Те что в эклипсах ставились в эво с 1-3 поколение. С 4-9 поколение эво они стали зеркальны и коробка смотрит в другую сторону. Читай ФАК.

bampas, ну фиг знает что с тем авто. Лучше всё равно на диагностику тащить. Под восстановление я написал только по той причине, что турбо меха за такие смешные деньги - подарок. Тк я машину не видел, могу предположить, что там есть над чем поработать.

Если авто нравится и ты уверен, что 140 сил тебе вполне хватит для передвижения в городе, то 420-й можно вполне брать. Если за ним следить и делать плановые замены, то проблем он может вобще не доставить. Это крайслеровский мотор, многое есть на разборках по америкосам. С новыми запчастями придется немного подождать, но это терпимо. Да и налог платить меньше.

Реши для себя турбо или атмо. И выбирай. По фотам делать выводы неправильно. Понравилось авто, вези на диагностику, а то так можно все хорошие варианты пропустить.

Бакс_job, а, вот оно как, пойду перечитаю, спасибо, наверное, пропустил...

f.c, а кто такой Мех и что у него за турбо? Я пролазил все бортовые журналы и не нашёл похожего авто =(
А с плановыми заменами на 420а проблем не возникнет? В том плане, что их где-то делают?

bampas, меха - это механика (МКПП)
с плановыми заменами проблем уж точно не возникнет. Делают везде.

bampas, Не надо по фотам гадать, Ты не увидишь к примеру в давлен пол у этой машины или нет. Есть ли дырки в чашках. Вареные ли лонжероны. Плавает или нет подвеска. Тормозят ли тормоза, не течет ли где масло, не дымит ли из выхлопной трубы.

Совет тебе по опыту. Я когда покупал машину с начало что-то тут погадал по фотографиям. А потом взял штук 10 и объехал. О 3х по моему отчет написал. Плюс надо знать сколько раз менялось масло. оригинал или не оригинал ставили. Как эксплуатировали? и т.д.

Когда сам увидишь что авто вроде всем тебе нравится и все в порядке берешь и везешь на диагностику в сервис. Только в нормальный. А то я свозил в один.

Добавлено через 2 минуты
bampas, и реально почитай фак внимательно а то разведут тебя еще.
Плюс ИМХО не хватит тебе 140 сил. Будешь ездить все будут на тебя смотреть, захочется показать что машина и довольно шустрая, сделают пару тазов авто, чуть расстроишься и захочешь турбу.

f.c, а понял, извини, я туплю =(


Бакс_job, я прочитал вот этот фак - http://www.dsm-club.org/forum/obshii...lipse-faq.html Какие ещё нужно прочитать?
Правильно, ли я понимаю, что авто нужно проверять по этому списку: http://www.dsm-club.org/forum/obshii...html#post72090 Или он не полный? Я так понимаю видеть варенные ли лонжероны можно только в сервисе на подъёмнике? И как определить плавает или нет подвеска?
Думаю ты прав про турбо, правда стоит японца искать с туррррррбо-наддувом =)

Ну если криво сделано, то и под капотом будет видно. Плавает или нет подвеска как минимум если ты машину раскачаешь (вниз вверх) и она будет еще раза 3-4 качатся. убиты или нет сайленблоки это можно и на яме или эстакаде посмотреть.

Ну там совсем много, хотя если для торга то можно. Ты сам вообще в каком районе обитаешь?

А по поводу битости или нет. Если я созрею гсх взять, то я буду снимать крылья бампер и усилитель и смотреть битая или нет =) и только после этого брать.

Бакс_job, о как, ты серьёзно подходишь к выбору авто =) Я живу в Перово, рядом с метро (ВАО, недалеко от шоссе Энтузиастов)

машина у чертовкар гавно полное была, постоянно ломалась все время, с коробкой трабалы постоянно были, покрашена была хренова,расход бензина сумашедший, не ехала,пробег скручен, вобщем полный комплект, очень повезло ей что она ее продала. так что тебе повезло что ее не взял. продавал ее чувак ее, видимо она сама уже боялась :)))

Wax, правда? Спасибо =) Теперь я успокоился немного, а то реально обидно было... Правда, она по основным пунктам списка Tron прошла, видимо такие косяки надо только на диагностике выявлять...

bampas конечно правда. я ее год не видел, но по слухам все попрежнему с ней. очень не удачный авто. забыл добавить, там еще подушки стреленные.
насчет красной которую fc предложил, парень на ней катался ну очень быстро всегда, зажигал на ней не подецки, насчет всего остального не знаю, но обвес четко стоял и покрашен хорошо, но я ее несколько месяцев уже не видел.

Wax, спасибо, получается у машины три проверки может быть: внешняя, сервис и запрос истории на форуме. Иначе может оказаться неудачной, как Надина.

лех видишь а ты говорил только я отписываюсь ))))

попробуй поискать тачки после АЭ, в том году помню только АЭ закончилась как появилось кучу тачек на продажу )) а ждать то осталось тебе буквально до понедельника ))

по поводу А420 я бы не сказал что он не убиваемый! убивается всё и каждый делает это по своему! А вот запчасти это да беда, ждать их будешь от 3 недель до 2-х месяцев! Да и на разборах их практически нет ))

опять же мой совет ищи японца и шарь на авто ру после АЭ ;)