тут надо воспринимать не как помогает, а как оберегает тебя от избытка мощьности...

Для совсем глухо неврубающих. На машине с серьезным избытком мощности не только сложно быстро ездить, А ВООБЩЕ СЛОЖНО ЕЗДИТЬ. И чтобы при случае - если таковой подвернется - маленький Оппозер не стоял на месте, шлифуя асальт, когда все уже уехали, и не вписался случаем в окружающих в неожиданном заносе, нужны всевозможные "суррогатные навороты", которые этому самому маленькому Оппозеру позволяют не просто ездить на крутой мощной тачке, а еще и - ПРИ СЛУЧАЕ - быстро ездить.

Ром,катайся,млять на стоковом г3 2.4 и не *би мозг,ни себе,ни людям.

это к чему было?

opposer, к твоим метаниям в плане машин. все равно них-я не поменяешь в ближайшее время. и уж точно если и будешь менять, то на такую же овощевозку, но никак на аццкую зажигалку с более 2 сотнями кобыл. так что присоединяюсь к Hellraiser. не для тебя это.

2LEo
а чего, чтобы ездить на переднеприводной светофорной пулялке с мягкой сцепой, причем едущей во всем диапазоне, с мягким, не "дергающим" движком" - надо как то по особому ездить уметь? На ней и тошнить можно, причем очень удобно. Я на ней пробовал в "городском" ритме ехать - комфортно с т.з. управления как и в клипсе моем. Там и турбоподхват то не особо ощущается - он размазан по тахометру.
тем более это будет весной полюбому а не щас.

И так между делом.
Когда папики покупают своим девочкам турбокаены/параши бокстер/Z4/фирари - их девочки какие то особые супердрайверы?

"Когда папики покупают своим девочкам ..." А потом ты же первый рассказываешь,какие о*уевшие п*зды на турбо каенах попадаются.И с тобой мало кто спорит ^^

Ты в городском режиме на ней ездил,а жечь ты пробовал? В городском режиме на чем угодно будет нормально ездить,а тебе люди говорят,про отжиги и на сколько эта машина к ним не подготовлена.

то-то обзоры пишут что она отлично едет по кольцу и тормозит как вкопанная, и подвеска у нее серьезно подтянута.
Ты ездил на СРТ-4? Или заранее знаешь, что не подготовлена? Или "пендосы гавно и ниедуд"?
По прямой и по кольцу она едет в тыщу раз круче чем эклипс любой.

кстати "о*уевшие п*зды на турбо каенах" - не за счет аццкого валилова о?евшие. А за счет беспринципного хамства в обычной езде.

Пендосы форева вообще-то,выглядят супер и по прямой пуляют дай боже,но ток не этот отстой переднеприводый :) Это не пиндос :)

Я зарание не ожидаю ничего хорошего от помойного ведра с более-менее мощным двигателем.Там аеродинамика-то и то никакая.Я даже пассажиром в СРТ-4 не сяду,ибо противно,а ты говоришь ездил.Просто я могу себе представить,что такое недорогой американский резвый автомобиль.

нам ли, ездокам на американской Восьмерке, рассуждать про "вёдра".
Аэродинамика - а у Субы какая аэродинамика?
Недорогой - он и у нас недорогой. Сам знаешь, купе стоит гораздо дороже аналогичного седана. Так что ожидай от СРТ-4 примерно эклипсового качества.

Кстати оно там такое и есть.

Эта американская восьмерка выглядит стильно,а додж выглядит,ИМХО,никак.Взяли седан,и переделали под три двери,а так,как было так и осталось.
Хм,Эклипсового качества какого поколения?

Третьего. Которое антикризисное и ненастоящее и овощное из определения, даже несмотря на то что едет наравне с параллельными версиями второго.

а выглядит - сам знаешь - одному выглядит, другому не выглядит. Я вот в стоке G3 больше люблю, а в обвесе - G2. А многим зубару нравится - а срт4 спереди зубару один в один

opposer, дружищ, кончай завидовать "П**ам и тд на каенах". желчь вредна, если у людей все хорошо, то зачем их поносить то?))

и все равно ни**я ты не купишь, ни ща, ни след весной. вот уверен. ну то есть купишь, но какую-нить овощную тачку. а зажигалку н и к о г д а.

вроде взрослый, а такое пишешь...

opposer, ты эту фразу себе повторяй почаще, особенно перед очередным постом или созданием очередной "адекватной" темы ;)