Промазал сегодня с моделью блоу - воткнул, но капот не закрывается)) Чем чревата установка обратно стокового перепускного, если оставить его выход в атмосферу? Вход впуска с байпаса уже заглушил, переделывать всё обратно не хотелось бы... Недели через полторы должен хкс приехать.

кажется ничем не чревато. Будет тоже сбрасывать в атмосферу.

Да я тоже так подумал... Уже сходил сделал. Завёл, посмотрел на выход клапана. А он, гад, на меня дует даже на холостых. Так что пришлось всё вернуть полностью в сток.

ага:) он сволочь такая на ХХ приоткрывается:)

Сергей, так а это вообще нормально или всё же ослабла пружина за её 17 лет?

Штатный указатель наддува у нас, если не ошибаюсь, работает от расходомера воздуха? А почему он тогда у меня всё же поднимается до полного, если клапан слабый и стравливает всё во впуск до турбины и после расходомера?

на холостом немного другая картина
клапан открыт и на холостом через него тянет в обход турбины и кулера
это нормальный режим работы

клапан заберем назад

uhoplan, Макс, а у меня клапан г1, и из него дует,
перед турбиной еще не завел, так что работает как блоуофф.

shad, ну так, насколько помню, у тебя январь на МАПе , поэтому тебе не кретично, а вот с расходомером уже другой кампот ИМХО

shad, про дует из блоу слышал от нескольких людей
как такое может быть - хз
кмк турбина (компрессорная крыльчатка) на холостом не может давать положительное давление

проверить то несложно, открутить блоу и ладошкой дырку прикрыть. мне кажется если турбина крутится, дроссель закрыт какое-то минимальное давление должно быть. а вот почему блоу травит загадка, пружина там не сказать что слабая.

потому что в коллекторе с закрытым дросселем разряжение тоже не слабое

правильный ответ, им и приоткрывает.

получается на х.х. мимо фильтра подсос идёт,с пылью:(

ставь блоуофф,он закрыт
должен быть:)

такой стоит:
http://u-tune.ru/turbiny-i-aksessuar...dy-type-s.html
принцип работы ведь у них одинаковый,что у блоу-оффа что у байпайса,только у первых не всегда виден клапан,возможно и там приоткрыт.