насчет ручника есть одна идея-может кому пригодится. на оовощных субарях стояла система горный тормз,система проса-при условии что машина стоит на подеме ,выжато сцепление и нажат тормоз отпускаем тормоз а калеса блокируются пока не отпустим сцепление. выглядит вся конструкция как цилиндрик\наподобее главного \с тросовым приводом,входящая трубка с главного цилиндра одна выходяших две,цилиндрик обязательно должен быть наклонен .

врядли это прокатит, тут смысл гидроручника придержать слегка где-нибудь на ровном месте при настройке (как стояночный тормоз надолго его всерьез никто рассматривать не будет), либо слегка дрифтануть в повороте)))

если устаовить цилиндрик под наклоном и завязать на трос ручника то как стояночный тормоз должно заработать.а для дрифта врятли-похоже что нужно создать изначально давление жидкости хотя так подробно я не разбирался.

evgen50, а в субарях этот горный тормоз на каких колесах работает?

если не ошибаюсь то по диогонали,но точн помню что с главного одна трубка а выходят две