Alex1985,
Мне тоже так кажется, но все-таки не полной уверенности!

Elmar, мне когда меняли сказали найти любой который подходит по амперажу и креплениям.. я свой снял с движка от паджеро 3.5... все село как надо... вот токо не помню.. шкиф тоже подошел и с моего сняли...

Так от атмо 63-го мотора не подходит, там 2 проводка в разъеме. Колхозить не хочется и не получится! От Эво-4-9 тоже не подходит по креплениям, хотя там разъем как у меня 4-х контактный!

Так, замена и подтяжка ремня не помогла! :confused:
...ищем проблему дальше! :mad:

Elmar, у нас электрик закончил праздновать новый год .
Теперь вполне дееспособен.
Так что , если помощь ещё нуно - телефонируй.

Kulma,
Отлично! Спасибо Паш! К следующим выходным наберу и заранее договорюсь на прием!

Добавлено через 58 секунд
Так, замена 4-х контакного штекера к генератору тоже результатов не дала...!

Поменял клемму! Выкинул тюниХ быстросъемную "+" клемму и поставил жирненькую свинцовую, а пучок силовиков как следует закрепил и нормально затянул! Поначалу результат превзошел все ожидания, т.е. с включенным ближним на хх зарядка не падала ниже 14,05 Вольт, нажимаю на тормоз - чуть упала и поднялась до 13,94 В.
Но поездив немного, напряжение на АКБ опять стало около 12,9 Вольт. Но все равно лучше. Плюс еще ко всему проделанному, кинул доп массу на генератор и переделал массу с АКБ на кузов. Не супер конечно, но стало лучше. Т.е., до этого, с включенными потребителями, даже подгазовывая до 1500-1700 об/мин., напряжение не поднималось выше 13,5 Вольт. А теперь стоит поднять до 900об/мин., то уже 13,85 - 14,05 Вольт, причем почти не гуляет.
В связи с этим, подозреваю, что надо еще минусовую тюниХ клемму поменять *** на нормальную свинцовую!

P.S. Не верится мне что генератор с заменными РР с щетками, обмоткой и диодным мостом не работает, т.к. на стенде с нагузкой аж 80 Ампер ниже 14,05 Вольт вообще не опускался!

Продолжаем разбираться с проблеммой!

Elmar, Гон.... И как всегда причина проще пареной репы.

Hardwarest,
В смысле гон?:confused:

Elmar, Я сразу за словом гон написал смысл...
Не ожидаем простого и ищем в самом сложном.

Наверно, что заменил все что можно, а косяк был в элементарных клеммах и проводах....
Молодец, что все-таки не опустил руки ;)

ps: а какие клеммы лучше, медные или свинцовые?

Насчет того что 100% дело в клеммах и проводах, пока нельзя утверждать, т.к. с проблеммой пока не разобрался! Все станет ясно когда заменю еще минусовую.


А насчет какие лучше, все по разному говорят, кто говорит что свинцовые рулят из-за того что они мягче и облегаю клемму хорошо, другие говорят, что медные и латунные рулят и т.д.! Я лично пока поставлю свинец, если это полностью решит проблемму с зарядкой, то возьму что-нибудьиз этих: http://www.optimistika.ru/SetCatalogue.aspx?Cat=4881

Elmar, Я юзаю сабж.. Гуд они

Hardwarest,
Ну а как они по надежности и практичности? Какую именно юзаешь? Просто хочу с вольтметром!

Elmar, Да просто взял тип блестёщие.... Простые. Ну не окисляются и пок проблем нет.