Бывший владелец порекомендовал сменить свечи на DENSO какие точно не сказал, посмотрел по таблице DENSO для 2.0 DOHC(t) идут W20EPR-U, как раз такие в итоге и купил , начал выкручивать старые, как оказалось DENSO стояли K16R-U11. Вопрос вот в чем, старые свечи под свечной ключ диаметром 16, новые под 21! по длине резьбы вроде одинаковые, а по высоте на 4 мм отличаются, можно ли ставить W20EPR-U под ключ 21? какие могут быть подводные камни?

Разницы нету под какой ключ, у меня на турбо моторе почему-то стояли свечи денсо от атмо мотора на 16, поставил нгк на 21 и норм всё)

Ребят,а на 420 мотор какие ставить свечи надо?

Никто не подскажет?или пофиг какие?:)

Denso или NGK с зазором 1,1 =))

а если зазор больше будет?

хз) я больше 1,1 ни разу не видел ) 0,8 для турбо

блин,а по вину 0.8 выдает для 420.

ну ставь 0,8 значит ) (в турбо такие ставят что бы искру не сдувало при 1,5бар и выше.)

мерси)

Вот такая же ерунда, свечи одни из самых дорогих, откатали не больше 15т.км. и пока движок разобран не знаю менять их или нет??

Очень часто такое происходит когда свечу при установке "Перетягивают"
Мой техник говорит - Свечу нужно вкручивать от руки плюс пол оборота.

Кирилл$, это нормальный налет на свечах, называется коронарное пятно - отложения грязи и частиц масла. Пугать должны черные дорожки на керамической части(перпендикулярно коронарному пятну) - пробивают ВВ провода, в следствии чего и свечи выгорают. Заедь в сервис проверь свечи и провода заодно, рублей 200 возьмут если сам снимешь.
GoldenHell, когда свечу перетягтвают она просто выходит из строя, разрушается стекломасса внутри свечи, а на внешний вид в принципе не определить разрушена она или нет, проверяется на разрядниках

4XSLY, машина и так сейчас в сервисе, так называемом..
Странно, что такой налет только на 5ти свечах, одна чиста..
да и налет разный, надо думаю форсунки чистить

Ну тогда может в каких-нибудь специализированных свечных магазинах проверяют, хотя обычно такое стоит в сервисах которые диагностику проводят. Если форсунки льют то будет черное матовое отложение уже на электродах свечи. А тот что на фото ни какой нагрузки не несёт. И чистить если форсы будешь то лучше со съёмом, либо свечи старые вкручивай, иначе эти могут под замену попасть(при условии что они точно рабочие)