речь про стоковые шестерни? чем их сместить именно на пол-зуба?

Да, про сток.
Речь про то, что завод предусморел смещение фаз в стоке. Так вот кого двигать? Впуск или выпуск?

а за счет чего идет смещение фаз?

Шестерня поворачивается вместе с распредвалом. Как минимум изменится продувка

ясно, обычные нерегулируемые шестерни
фазу можно сместить только перекидкой ремня
не пойму тогда как можно их сместить всего лишь на пол-зуба?
при таком раскладе смещение будет минимум зуб

Почему зуб то? Обе метки зараз нельзя смещать. Либо впуск либо выпуск на ползуба

как их сместить на пол-зуба если шестерни нерегулируемые? только кратно целому зубу перебросом ремня

booker,
Мдя, ты прав- зуб в общей сложности получается- ведь обе шестерни меняют положение.
Вернёмся к моему вопросу- куда смещать?

вот почитай http://www.dsm-club.org/forum/tuning...tnye-valy.html

Читал уже. У меня как раз есть пропуски зажигания на хх- никак не связанные со свечами, проводами, транз и катушками. Равно как и с форсунками


Ну, хорошо. Надо поставить в 0. Так я то этого не могу- мне что делать?

ремень не растянут?

Нет. Не растянут. И натяжка у него сделана так что сопорное кольцо из гидронатяжителя свободно входит и выходит. Тут ещё с человеком пообщался- у него такая же песня, но он забил просто.
Тут вопрос-то- куда сметить валы? Портив часовой или по часовой стрелке? Стенда-то нет чтобы посмотреть.