что значит обычного? часики это по сути и есть датчики коленвала-распредвала в одном корпусе)

Добавлено через 1 минуту
там же мотор зеркальный? надо смотреть голову, есть ли место под них

да так точно, голова как у эвика, т.е. место будет... просто интересно по мозгам и проводке надо что делать... да и вообще лучше стоит ли их ставить или так оставить с двумя?

тоже самое что и в г2 делать
ставить или нет? каждый решает сам, в г2 себе не ставил в текущем сетапе, не увидел необходимости

поясните подробно как проверить часики? У меня Галант Е33А 4G63 DOHC 1991г., искры нет, свечи сухие из цилиндров бензином даже не пахнет, насос качает. Думаю на этот датчик. как его проверить не снимая? Оставить красный и черный провода на разъеме, а с двух других считывать показания? Объясните пожалуйста. Не хочется покупать запчасти на обум

по проверке все правильно
ставишь контрольку (лампочку/диод) между землей (черным) и поочередно сигнальными (2 средних) проводами и крутишь стартером

Добавлено через 11 секунд
по проверке все правильно
ставишь контрольку (лампочку/диод) между землей (черным) и поочередно сигнальными (2 средних) проводами и крутишь стартером

как часики правильно поставить?

какой мозг стоит?
в общем случае - замыкание провода на массу, чтобы комп отключил коррекцию УОЗ. далее стробоскопом проверяется 5 град и одновременно вращаешь часики

нашли электрики в чем проблема! Power tr unit J722T не работает. У себя в городе найти не могу. Есть какая-нибудь замена ему?

Добрые люди подскажите что за ошибка диагностика показала
Не синхронная работа датчика колен вала
проблема в том что после долгово простоя на улице машина заводится не сразу приходится крутить стартером чтобы схватила
стартер новый
свечи хорошие
форсунки чистили ультрозвуком
аккумулятор заряженый
бензонасос новый
давление в рампе есть

Варианты:
1. Сдох датчик коленвала
2. Проскочил ремень ГРМ(очень сомнительно)
3. Провод датчика перетёрся, сломался.

номер у ошибки есть?

Добрый день.
Ребята, подскажите откуда приходит +12В на часики??? Идет ли этот провод еще куда то?
Где то видимо проводок перетерся, напряжение то есть то нету...
Где искать релешку или предохранитель?
Или просто обрезать всё и кинуть новый провод +12В при вкл. зажигании?
В мануале схему не нашел.
Заранее СПАСИБО ;-)

uhoplan, Спасибо за инфу, статейка интересная, но она про установку часов в Г2.
А мне нужно понять откуда из салона идет питание на часики, у меня то 1Г.
Там на схеме тупо красный провод на + и всё.

felt, с главного реле, но он еще массовик и МХХ прикуривает, если там все ОК возьми оттуда. Но могут и сами часики мозг е..., эффект будет тот же как если отрубить от него +