да,бывают потеют + скоро зима, той зимой было тяжеловато, пока салон авто не прогреется ,нормально не отойдут.. приходилось сначала ставить обдув лобового, потом переводить в салон и боковыми салонными направлять на стёкла.

Добавлено через 13 минут
мож у кого завалялся моторчик от Г2 с корпусом, нужны размеры,фотки и тп.

Всем привет, снял кондер, трубки от кондера не глушил, сам вопрос: может ли печка дуть теплым, а не горячим воздухом из-за этого?

нет, холодным дует обычно из-за недостатка жидкости, дохлой помпы, забитой системы. ещё может у тебя заслонки сдвинуты и тёплый просто не полностью включается

проверил и правда не связаны, систему всю прокачивал когда двиг новый ставил, термостат новый, помпа живая, вот заслонки сейчас посмотрю

Добавлено через 4 минуты
заслонка закрывается полностью

Добавлено через 10 минут
а маленикий радиатор может забиться пылью и из-за этого дуть теплым воздухом?

прогрей машину и потрогай салонный радиатор, горячий он или нет. дальше будет понятно куда смотреть

промывал 3 раза систему охлаждения, процентов на 10 помогло, печалька ((

релешка
 

Подскажите где находиться релешка отвечающий за 1-3 скорость мотора печки?Если можно то поточней пожалуйста,как до него добраться и откуда?(eclipse g1)

под бардачком, возле мотора печки, снимаешь пластиковую защиту под бардачком и там всё видно

Slavonic, подскажите как ана выгладит?а то я не шарю

retard, на 2г вот так (белая часть находится внутри короба испарителя):
https://a-a.d-cd.net/b10714u-960.jpg

Всем привет! Перестала работать печка на первой и третьей скорости, я так понял что это реле, которое находится на корпусе печки, посмотрел цену на это реле в exist'e и......оно что реально столько стоит, около 2х тысяч??? или есть какой то заменитель дешевле? Если кто в курсе подскажите! Заранее спасибо!!

От чего подходит радиатор печки?Кто что ставил или мож покупал аналоги или чё,в экзисте ниче не нашел.

Такой вопрос. Второй машиной является старенький опель. До ужаса намучался с печкой, сдох моторчик, регулятор скоростей, протек радиатор. Там все порешал, но, вопрос по Эклипсу, тут печка жарит просто безбожно, ни в одной машине не было так жарко, как говорится, просто ташкент)) Но, подумал, что лучше заранее обслужить все, почистить радиатор, смазать моторчик. Но, как я понял из гугла, из-за кондея все усложняется тем, что придется разобрать всю торпеду, чтобы добраться до радиатора печки? Салонного фильтра у нас на г1 вроде нет, значит, мусора там должно быть предостаточно. Очень лень разбирать всю торпеду, стоит ли оно того? Или лучше не трогать пока работает?)