Сам понимаю что это не есть гуд, но у меня тоже была проблема с заводкой после ночной стоянки ,пересмотрел все ,и форсунки и регулятор менял и т.д. ничего не нашел, с утра завожу она схватывает и глохнет ,и так 3-4 раза потом все ок. Сейчас включил зажигание на пару секунд и заводится с пол тыка.

Добавлено через 7 минут
По вопросу как сделал точно не скажу потому как делал мне знакомый электрик ,точно помню что просто замкнули на реле два контакта перемычкой.Если надо будет ,завтра разберу гляну, тогда смогу сказать.

Leader, Глянь пожста. Завтра тогда сделаю, как получу от тебя ответ.

такая схема в стоке во многих западноевропейских авто, имхо крайне полезно, особенно когда знаешь, что есть проблема
повернул ключ, и насос за пару секунд создал даление, если мало то еще раз повернул, без нагрузки на стартер и разрядки аккума
у меня, точнее уже у брата, на атмосфернике такая же фигня, после длительной стоянки заводится с 4-5 раза, хотя в течение 3-4 часов после того, как заглушил проблем нет, фильтр (новый!) неоригинал ( у нас их нет, кнехт, фрам или чего еще в разы проще)

bulka, снимаешь фишку контатков с реле, держишь её замком вниз, в верхнем ряду у тебя пять контактов, в нижнем - четыре. С верхнего ряда второй слева контакт - провод белого цвета с розовой полосой - обрезаешь и подсоединяешь от фишки к первому слева контакту - провод чёрный с красной риской. Надеюсь, что у тебя цвета проводов такие же.

А я вообще думал что там стоит какое-то реле-времени! :) Т.е., при включении зажигания насос включается на 2-3 сек.!


А может проще сделать так, что в системе оставалось како-то остаточное давление? Правда, я не знаю с кем мучиться с регулятором давления, или с бензонасосом, что б остаточное давление хотя б 1 бар держал!?

Добавлено через 1 минуту
Наверсно все таки это из-за регултора давления нет у нас остаточно давление, а если есть, то максимум 0,01 бар! Надо че-то придумать!

невкурил... на эклипсе нету клапана ,который держит "остаточное давление"???

Р’РёР±СЂСЋР·СЏР±Р», Ну да. Но можно сделать и мысль толковая.

Добавлено через 45 секунд
Leader, Спасибо за помощь. Завтра буду смотреть.

это у тебяего нету.....а у всех есть и давление держится и траблов нет

Захожу не в 1-й раз, а продвижения особого в теме нет...
Можт кто подскажет, за что какой провод отвечает?
ИМХО думаю тупо на прямую подключать не стоит, лучше через временное реле. Не зря он во всех тачках отключается через несколько секунд.
Кста, кто-нить знает какое конкретно время требуется?.. или все примерно?

Добавлено через 44 минуты
кста, подводку проводов к релюхе нашел на странице 166 2-й книги (та, которая поменьше)... если кому интересно, конечно

BRIAN,
Серег, ты не прав! У меня тоже не держится давление! Если б оно у всех держалось бы, то люди не отписывались что похожий трабл у многих, Взять например пост Лунатика (Славы) http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...odnuu-o_o.html, там несколько человек отписывались про плохой запуск и обсуждалось давление в топливной системе!

Leader, Ты имел ввиду, что оба разъема остаются на своем месте , но их коротишь между собой? Потому что если розовый отрезать и соединить тупо с соседним черным, то это не работает. Из меня электрик хреновый и электросхема мне не очем. Если все сделаю, то в дальнейшем установлю time реле и выложу фотоотчет для тех кому это интересно. Brian - ВИДИШЬ.... Тема то актуальная!!!! Проблему народу надо как то решать. Или я не прав?

bulka,
Вообще то, идея товаришь "Булочкин" (извини не знаю твоего имени :) ) не плохая, но, дело в том что свой трабл ты хочешь излечить грубо говоря "тюнингом", т.е. если проблема с запуском связана с давлением в системе, значит остаточное давление не держит она, а ты предлогаешь качать бенз при включенном зажигании! :)

Может все-таки разобраться почему не держит остаточное давление!? ;) Я лично не понимаю пока где рыть, либо регулятор, ли бензонасос!? С другой стороны на регулятор не могу грешить, т.к. у меня что с стоковым что от Дена, давление не держиться все равно...!

В том то и дело что регулятор ,как сказал мне опытный мастер ,практически вечный. Чего он может потребовать так это промывки , ломаться там нечему.Я ему в свое время не поверил ,купил новый, толку ноль.Скорее надо искать проблему в бензонасосе.bulkaу меня белый с роз. отрезан от всей косы и оставшийся кусок со стороны фишки подсоединен на черный. при включении зажигания слышно как работает бензонасос.

Leader, Странно. Ничего не происходит. И провода вроде такие же. Хм.

Добавлено через 2 минуты
Elmar, Ха-Ха. Булочкин говоришь.... Леха меня зовут и на аватаре не я. А с проблемой я разберусь на 100% в ближайшее время. А по поводу бензонасоса, просто экстренная необходимость.

Добавлено через 24 секунды
Elmar Ха-Ха. Булочкин говоришь.... Леха меня зовут и на аватаре не я. А с проблемой я разберусь на 100% в ближайшее время. А по поводу бензонасоса, просто экстренная необходимость.

Добавлено через 17 секунд
Elmar Ха-Ха. Булочкин говоришь.... Леха меня зовут и на аватаре не я. А с проблемой я разберусь на 100% в ближайшее время. А по поводу бензонасоса, просто экстренная необходимость.

А не пробывали задуматся подбором реле от Тазовского софпрома, например на инжекторной 9ке такая же система, и по деньгам думаю очень даже как бюджет....