mastek, торпеды ломаются из-за дерьмового пластика. Я когда деньги будут и когда со звуком закончу перешью кожей. Кароче у меня она и так вся в трешинах, я не парюсь.
dima470, резкий перепад температуры. Трешит она.

на моей торпеда ни где не трещит

посоветуйте пжл по вопросу печки на г3
 

Ну беда не приходит одна, печка дует холодом, поменяли термостат антифриз, все промыли, все равно дует холодным, и тут заметили мокрый ковролин, начали разбирать, после разбора оказалось текут радиаторы печки, может подскажите что делать? и как их снять(

не помню как снимать, но у меня есть такой

m2x, за сколько отдашь если его не восстановим?

700р, если надумаешь

снимать торпедо

снимаешь панель, по центу коробка с 2мя радиаторами, нижний по крупнее для кондея, верхний по мельче для печки, вытаскиваются в право, предворительно нужно снять 2 шланга под капотом идущие на отопитель. кондей если заправлен то не отсоединять. но так не много сложнее. работы на день

Печка
 

Заранее прошу прощения-тема мусолилась неоднократно,но так и не пришёл к ответу.
Раньше из левых воздуховодов были еле тёплые подачи воздуха,справа нормально грело...потом из-зо всех начало холодных дуть..недавно промыл жидким кротом радиатор печки,потом промыл сухим -результат есть-появился опять тёплый воздух справа а слева всёравно холодный,снял торпеду поднёс руку к "центральному распределителю воздуха") воздух предварительно подал вверх на лобовое стекло, и чувствуется как справа прямо тёплый прёт а слева холодный по мере передвижения руки!Справа видно радиатор печки и два металл. патрубка подходящих к нему-оба горячии! Ещё почемуто не идёт воздух пассажиру в ноги(

Что делать дальше,потому что изпробовал уже промывку(может недостаточно и нужно ещё промывать,подскажите пожалуйста.

Кальян(Сюрприз),
Если об патрубка идущих к радиатору печки горячие, то мыть не надо больше, чисто. Разбазбирайся с переключателями, могли тросики слететь, или диафрагма заклинить...

Добавлено через 5 минут
В принципе можно еще раз чистоту радиатора проверить. Прогрей движок, включи печку на 1-2 мощность, передерни на забор воздуха с улицы, направь на лицо (вперед) - дует холодным скажем. Отключи печку, подожди минуты 2, затем снова включи на 1, или 2 мощьность. Если вдруг задуло теплее и потихоньку стало опять холодит, то значит радиатор внутри плохо промыт. Чисти еще раз.

2Elmar
Переключатели впорядке,когда их переключаю сейчас со снятой торпедой вижу как они ходят и слышно как заслонки двигают.
с левой стороны(водительской) даже если не включать долго пеку и потом включить-всё равно холодный(...
а вот что за диафрагма?есть у меня сомнения что там возможно внутри короба с заслонками и радиатором какой-то косяк...вот только не могу понять как разбирается она?

Кальян(Сюрприз), насколько я знаю когда вертишь крутилку на холодный, там заслонка в обход радиатора воздух гонит, может даже через кондейный испаритель.

А нету схемы как разобрать это центральный короб с заслонками?(я не могу найти на форуме никак)

Кальян(Сюрприз), Пост №12 глянь, может там похожая схема, или капс.

Мне кажется нужно просто промыть радиатор....как я описывал выше