ой мля, что сейчас будет...

смотри, цена онлайника (конструктора) 2,5 рубля, а целиком комплекса для настройки, включая прошивон, 12 рублей. Плюс шдк(200бачей) и сам блок(3300 новый, 2000 бу, но надо искать)

отбивается за 4 настроенных машины.

никого не агитирую, просто Imho.

по теме:
вот такие се мозги хочу взять для настройки - Соколов Спорт.
наши спорстмены на них гоняют
цена вполне нормальная:
http://chiptuner.ru/content/sport_ecu/

форсунки думаю надо ставить от сааба (как обычно на турбо тазах делают)

хотя...

нагрузка по дросселю? для турбового мотора? на атмотаз в самый раз

атмотазы ща не в моде)) с турбового таза снимали максимум 700+ лс. так что хватит и для дсм.
что такое нагрузка по дросселю я не знаю. я думаю можно спросить у производителя.

ну тогда читай внимательнее по своей ссылке, для чего этот блок

про выбор форсунок
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/bn_fors.htm
http://rotorman.nm.ru/j5-sport/mclaren.htm

турбо тазы бывают и 4х-дроссельные... я думаю это непринципиально. но уточню у специалиста будет ли этот блок нормально работать с монодросселем

курим матчасть. ответ - конечно да

magusorel, надеюсь это все на турбомотор? если да, то соколов не подойдет, если нет - вперед

и правда на турбо не подойдет... жаль (( предложение-то по цене хорошее.

Ребята стовлю АБИТ 4.5 на EVO 3
подскажите на какай зуб ставить датчик коленвала при положении ВМТ?
после прорези на 20 зуб по ходу движения или нет??

по ходу вращения на 20 зуб

спасибо, уже поставил

Gariman,

а форсунки низкоомные через резисторы? Или через драйвер?

у нас пока через стоковый РП

А кто нибудь есть кто январь эксплуатирует в течении уже длительного времени?