Да,в ДВС песок не найти) Он в турбине обычно оседает)))

Добавлено через 10 минут
P.S. Народ,вы че до Магуса до.бались? Из принципа чтоли?) Человек про автоспорт толкует,а вы ему по сракерским меркам отвечаете))) В итоге все правы,но о своем)))

да вот писала Наталья что у нее песок нашли в моторе, а я написал что у меня нет песка. И не было даже после кросса. Обычно после каждой гонки мотор вскрывается. Ну прям так чтоб явно - не было. Фильтр конечно не вскрывал консервным ножом, но в масле стекающем тоже песка не было. Так что не все нулевики пропускают песок. Я вообще не с кем не спорю, и к тому же не пойму что мне доказать пытаются.. чтоб я нулевик снял чтоли.. не сниму)) Мне лично надо его заэкранировать и воздух подвести. Но это после того как я определюсь какой у меня на корче будет бампер. По весне, как потеплеет.

Кстати ставил я как-то на гоночной машине нулевик в салоне. Там и чисто и не жарко. Один только минус, техтребования соревнований это запрещают, так что пришлось убрать :)

хлопчатобумажные как правило не пропускают, грешат этим поролоновые

Удивительно, как много рассуждений. Что, господа, прямоток прошпорт на стоковой девятке разве не даёт прибавку стопицот лошадей? Ещё как даёт- рёв то какой стоит.
Ставил себе из интереса APEXI нулевик. Что жопомер, что отсечка- одно и тоже время. Расход тоже не меняется как и реакция на резкое откртытие дросселя.. На мой взгляд пропускает он грязь или нет это хозяйское дело. Но вот то, что он чистится тяжко это стопроцентный факт. А забитый возд фильтр это всё равно что заглушка.
ИМХО- если готов к частым гемороям с чисткой и риску набрать большее количество пыли на колесо компрессора(а там веде и вентиляция двигателя т.е. будет гумно на крыльчатке) ставьте- красивый собака.
Если нужна мощность то такой фильтр явно последнее дело тк замерялся при 1,3 избытка.
Конкретно по теме уже было ответ- от пыли защищать фильтр предназначенный её удерживать глупо.Остаётся только своевременная чистка. Забор воздуха делать в как можно более холодной зоне+ желательно исключить вообще поступление нагретого двигателем воздуха к фильтру и расходомеру.Кстати и пыли тоже поубавится у фильтра.

если машина эксплуатируется 10 км в месяц никакой проблемы с очисткой фильтра нет. это приходится делать раз в год. вас хлебом не корми, дай над девятками поиздеваться. а водители девяток издеваются над классиками, а те над пешеходами, а те над инвалидами. атмосфера глобальной ненависти и презрения.
+1 в пользу очевидного факта, что на поджопной машине нулевик не нужен. кстати обратное еще не один человек тут не доказывал, зато сколько эмоций :)

на корче, кстати, он тоже не нужен ;)

magusorel,

ПРосто много вокруг таких девяток.
нДА, при таком пробеге можно вообще не думать о пыли на фильтре

magusorel, ок

вот мой нулевик корч edition :D
трижды омологирован пентаклем Соломона!

http://img689.imageshack.us/img689/1255/fnsf.jpg

снимал стоковый фильтр на драге, скорость на выходе была 125 стала 135, длина 350м, там была короткая взлетная полоса((( при этом получил разницу в корпус! двигатель полный сток атмо. так что я пошел за нулевиком!