scumAxl, наверно)))

А ведь интересно, какие доработки нужны Эклипсе для разгона до 300?

думаю,что самое главное это кпп

ну да, по расчетам, 300 будет на 8200 об/мин...(МТ ГСХ)
сейчас надо понять, как настроить авто чтоб на 8200 двиг не здох.

Alexander.md, а почему он сдохнет? просто набирать будет ооччень долго и всё.я на 4 передачи разгонялся 240-245 км. по оборотам было 8000-8200 об.точно не помню.
двиг был сток полностью.
выкрутил передачу и сбросил маленько. понятно что 20-30 км ты не проедишь,дорог просто нет у нас таких.надо мощьный мотор+ 5 передача на 10% длиннее "для успокоения души"))
проблема просто что машина медленно разгоняется и всё)) а потом уже места не хвотает(( или тормозить надо ,или уродцы какие мешают.страшно просто ,а так поедит она 300

Читать все страницы не буду, скажу, что знаю.
Есть много программ по передаточным числам, там можно понять, что мы вытянем по коробке. Но не факт, что сток это поедет. Ща дам ссылку на страницу, где я выкладывал принтскрины с такой программы. Там я сверял стоковые числа ГСХ и более длинной коробки от галанта. Так что смотрите на график с короткими передачами.
Если кто-то хочет разогнаться до 300, то я советую ставить хороший масляный насос и кованные шатуны. Т.к. на такой скорости очень сильно мотор напрягается и часто шатуны могут не выдержать, тем более тонкие г2. А если у вас вылезет шатун и заблокирует мотор, думаю не надо говорить, что у вас заблочатся и колёса. На такой скорости вы улетите далеко.
По моему опыту могу сказать, что на своём г2 я максималку ещё не брал. А вот на г1 спидометр ложил. Там разметка до 250. Я укладывал это и шёл дальше. Сколько -не знаю! Надо было логи читать. Но не думаю, что больше 270 я шёл, т.к. было страшно на такой скорости от понимания, что этой машине уже столько же лет, сколько моим девушкам... Могу сказать, что разгон ещё хорошо ощущался, это был далеко не предел. Но и г1 у меня далеко не сток. А вот стоковые эклипсы сколько смогут взять - вопрос... Ведь с ростом развиваемой скорости возрастает и потребность в мощности в геометрической прогрессии.

Вот ссылка, там графики. http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...52943887/#post

на 300 колеса не зоблокируются, скорее привода и трансмиссию разломает, но приятного все равно мало

g2 gs - 210 км/ч 5 передача, что то в р-не 6500 R17. Ночь, темно, фуры, первая поездка, ссыкотно, но кайфово...
g2 gst - 200 4 передача, что то в р-не 7000-7500 R18, ехал с электронщиком, настраивалась, дальше турба сдохла, скоро новая попытка...
Кстати на R18 при скорости по спидометру 180км/ч GPS показывал 182....
КП атмо сток

G1 сток Турбо, на ручке трасса Ульяновск-Сызрань 235 км/ч. в 2010г. Примерно! Особо на спидометр не смотрел страшновато. Больше оглядывался на температуру движка.

на G3 205км. еще бы разогналась до 210, но это уже была бы отсечка. коробка другая стоит

2Vorlak: Где же ты в Ульяновской области такую дорогу нашел?)) Я в июле за Чердаклами чуть подвеску не оставил на Chrystler'к T&C, а Эклипс бы там просто встал, и заглох отказываясь ехать дальше))

2g,двигатель 420а,акпп.200км в час,но просила еще)

Блин, вот читаю я Вас - 200...210 км, смысл тогда в мегатурбовом моторе, если гражданский фокус может до 190 разогнаться? Динамика не в счёт :р

200...210 км это сток, мегатурбовые на спидометр не смотрят;)

вот динамика как раз и рулит..стоит один раз попробовать...