поддерживаю

Померь манометром. Давление упало это плохо если лампочка загорелась значит действительно плохо. Прибору особенно верить нельзя но лампе можно. Заведи мотор и посмотри через горловину масла есть масло при работе или нет. Иначе надо смотреть насос.

а маслонасос чем приводиться от вала... А то есть подозрение на ремень привода балансира может от него быть?

dema1980, масло насос приводиться в движение ремнем грм!

пОмерял манометром на прогретом на холостом 0,8 - 1 а на оборотах как тахометр 2 т.об. - 2 3 т.об. - 3
это нормально?

нормально, не много занижено на хх, растёт с оборотами, но вот точно не подскажу
вот небольшой пример давления с моего авто - у меня давление выше с оборотами
http://www.youtube.com/watch?v=pOyYwfd9qvE 10w60
http://www.youtube.com/watch?v=doSG-ellDGo 5w40
опять же от масла зависит

У меня на прогретом хх 5w-40 0.5-0.8 бар по покзанию дачика Autogauge ,на 3 т/об. 3 бар.

0.5 это мало очень, хотя смотря куда он вкручен

dema1980, все нормально тогда смотри свои приборы делай. Или поставь нормальный давление масла.

Вчера после проверки манометром вроде успокоился.... поехал на ней домой проехал 10 км появилась вибрация а потом громкий звон из башки.... Загорелась лампа... заглушил на веревке притащил обратно на работу... Сегодня снял клап. крышку думал что пружина сломалась или клапан, но все в порядке...

Наверное убил гидрики минералкой? может такое быть?

dema1980, Б бошке померяй давление. Чтото не то.

нет. У тебя гидрики простые без клапанов их убить очень сложно.
[img=http://img515.imageshack.us/img515/6728/im45gaspx.th.jpg]

А что еще может быть ведь грохот есть из башки? Направляющие?
Клапана и пружины целые...

На подкате 1200-1500 об/м мне около 1-1.2 бар,а если стоиш на месте,и хх 800-900 мне 0.5-0.8 бар.
Мне нету балансири,так что изза етого тоже должно быть давление немного више.Вкручон он рядом с масленим фильтром,в сторону водительского колеса.

намекаю, штатная лампа моргает при 0.3