У меня дядька ставил серебрянные легированные свинцом.
Что-то типо таких которые в самолётных двигателях используют.
после 150 000 как новые
Одна беда. Обкатываются они доооолго

как вкладыши могут обкатываться? у них нет прямого контакта, только масляный клин.

говорят после переборки надо сколько-то там тысяч не топить... это я так понимаю и есть обкатка.

Ага. И у колена соответственно тоже нет контакта с ними
Но ты посмотри на свеже шлифованное колено (Оно шершавое с насечками) и сравни с коленом которое прошло обкатку (зеркальная поверхность)

имхо обкатка вкладышей - бред
обкатываются только цилиндр/кольца

Это скорее баг зеркальная поверхность, зеркало масло не задерживает, правильная поверхность колена матовая вроде если я не гоню, АСЛ мягкий, ногтем можно царапать. Мое ИМХО АСЛ и подобные тюнь компоненты для спорта, он имягкие чтобы не угандошивать дорогие колени от 1000 и выше баков, отжарили на гонке несколько стартов перебор и замена, для повседнева сток вкладыши с правильными зазорами. Один опытный человек говорил и даже фото выкладывал АСЛ после пробега в сравнении с другими вкладышими, на б/у коленях не оч они ходят, так что если номинал то вкладыши оригинал.

ACL Race не мягкие, а наоборот более твёрдые чем DuraGlide.
Плюс у них немного другая форма, которая обеспечивает лучший масляный клин на высоких оборотах.
Итого если ставить Race то коленвал сильнее пострадает от частиц в масле(они не войдут в твёрдый верхний слой).
Для дэйлидрайвен лучше брать DuraGlide.

Так говорят умные дядьки

как раз таки колено полируют практически в зеркало, мат - это уже колено с пробегом, но без задиров, а вот явный баг - это шершавая поверхность

Месяц назад менял калено на своём патфайндере.
У старого из двигателя были зеркальные шейки
У нового не то что на ощупь , даже визуально видны насечки в виде сеточки. на ощупь шершавое.(Ну не матовое конечно, тоже блестит)

GoldenHell, колено крутиться в масляном клине. Если шейка полировано в зеркало то клин будет более прочный. Вот вспомни как ехать на скорости по лужам на сликах (полированое в зеркало колено) или на шинах с бороздками. На сликах будет конкретное аквопланирование и скорее всего лужа вообще не продавиться до асфальта ИМХО

новое это имеется ввиду "совсем новое оригинал с завода"?

Смотрел новые с завода колени но на тазики, гладкие но не полированное зеркало, матовость присутствует, может потому что тазики но и моторист говорил что полируются они уже когда поездят от контакта с вкладышами

Добавлено через 1 минуту
я с оригиналом сравнивал, выбрал оригинал, по сравнению с ним АСЛ пластилин

ну да. Ну не прям с завода. Но оригинальное по номеру заказывал.

Чё-то мне уже ссыкатно становится.

GoldenHell, может по технологии сборки именно этого мотора, его надо собирать на минимальных зазорах и просто расчитано, что оно заполируется на месте во время обкатки

хз, наверное все должно быть в порядке, возможно это я перегнул немного про зеркало)

но шероховатость "на ощупь" имхо чувствоваться не должна, зазор то всего 3-4-5 соток обычно, их не каждый палец прочувствует)