Просто когда на 3000GT атмо,меха выходит из стоя коробка передач то её обычно меняют на б\у с сигмы.

ну хз:)

в коробке сигмы ряды другие.ставил я такую ни едет на ней ни фига

А я слышал что на автомате от сигмы разгон шустрее , но максималка ниже. Может с механикой так же?

сергей есин, согласен с коллегой, была такая же история. Нашел потом от гт машина поехала совсем по другому. У сигмы коробка f5m3 у нас f5m33

Антоха59, с места быстрее подрывает но передачи короткие до 100 надо 3 передачу втыкать в итоге до 100 медленее и больше 190 не ехала.шестерёнка 5 передачи на гт в 2 раза больше.в итоге собрал из двух коробок одну езжу второй год наней

Извините, я правильно понял, что 3000GT с более короткой коробкой едет медленнее???
Это же по определению невозможно... Все наоборот всегда ставили покороче что быстрее поехать...

ГТО МР быстрее на трэке
ГП кароче

-Nitros-, есть разница один раз переключиться при разгоне до 100 или два.ясное дело что при переключении теряется время.авто которые могут разгонятся за 3 сек на вторую переключаются далеко после100. намример корвет с7 после 120 на вторую переключается .трек это другое дело там повороты завороты . здесь же мы обсуждаем разгон до 100 по прямой

Сергей, так это учиться передачи переключать тогда надо. Я как раз про разгон по прямой и говорил.

-Nitros-, ну вообшем на сигмовской коробке было так первая 40 больше не едет вторая 80 предел на gt первая 60 вторая на 6000 об 100 на 6500 110 дальше не кручу.и поверте мне на слово если бы на сигмовской кробке разгон был быстрей я не стал бы снимать перебирать .а ездил бы и радовался. но мне сильно не понравилось как с ней едет машына.на родной коробке гораздо лучше

Передачи действительно очень короткие. Скорее всего мотор просто не успевал раскручиваться. Под такую коробку надо маховик легкий, тогда будет валить.

а что если наоборот 1 и 2 передачу поставить длинее?? машины у нас тяговитые, вытянут... например 1 передача - 80 км.ч. 2 передача 120 км.ч .... шустрее разгон будет? или лошадок не хватит? говорю про атмо

или совсем геморное это дело - поменять передаточные?
или что если общее передаточное число изменить в сторону более "долгих" передач?

извините если несу ахинею, особо не силен в коробках
просто мне нравится атмо, но хотелось бы чтобы на 2й передаче переваливало за 100... у меня сейчас на 2й в отсечке где то 90-95 км.ч..

Добавлено через 59 секунд
а да кстати еще ОООЧЕНЬ напрягает кол-во оборотов при 100км.ч на 5 передаче... едешь, а движок "ревет"... может и правда мне стоит заморочиться с удлинением общей передачи? возможно это?

Если поставить длиннее передачи на атмо, то будет грустно.. Изучал шести ступ, если правильно понял и не ошибся то у МР, как раз как на атмо, главная пара , а все передачи немного короче + 6 передача. динамика разгона должна вырасти. Если атмо мотор заставить хорошо крутиться до 6500-7000 обр, то и на родной коробке вторая передача за сто уйдет)) Я тоже на сток атмо переключался где-то с 90 на третью передачу, до 100 на второй не дотягивал.

если мыслить логически.... ведь реально внедрить в это дело "ручное" переключение, нужен всего лишь программер и электрик - на выходе получим типтроник, пусть и на кнопочках