Народ заранее извеняюсь но я облазил весь форум, этот пост прочитал раз 10 но в итоге ответ на вопрос "как удалить катализатор?" не нашел! НАРОД ОТВЕТИ КТОНИТЬ ПЛИЗ!

или вырезать и вставить пламегаситель и через проставку вторую лямбду если надо
или выбить сушествующий и через проставку вторую лямбду если надо

И НЕ ЗАЧЕМ ОРАТЬ - ТУТ ГЛУХИХ НЕТ

costarika, проставку типа как на эвы ставят? если да то на сколько отодвигать лямду от трубы?

я не знаю как у эво
две-три ступечных гайки от классики (100 раз) писал, а если япа то вообше удалить

costarika, не соглашусь на счет выпотрошить.. с кем не разговаривал, кто глушителями занимается, крайне не рекомендуют выпотрашивать его, ибо звенеть начинает и звук становится противный. сам не проверял - вварил себе пламегасители

а я САМ проверял, разницу уловил только специально прислушивался
НО у меня не атмо, может там это сильнее

costarika, сори за тупой вопрос а какой диаметр трубы сток, а то мануала под рукой нет!

costarika, ну у нас еще и катализаторы стоят по разному ;))
Мой коллектор

http://photofile.ru/photo/dranik/359...e/80969914.jpg

не знаю сорри, была фото спецом с 2g - продурил

при вваривании трубы или вытряхивании внутриностей каталика, на атмо реально появляеться металический дребезг (на собственном опыте). на турбо такого эффекта не будет или он будет слабоуловим.

нашёл, с ангелом фото делали

http://photofile.ru/photo/costarika/...6/81646499.jpg
http://photofile.ru/photo/costarika/...6/81646499.jpg

А что на г2 не как на г1 я вырезал и вся проблема сразу при покупке.

Добавлено через 3 минуты
Вместо него вваривают стронгеры я такой потом поставил и звук ущел и добавился подхват на 5,5 тыс.А выбивать полный офф будет звонко и толку мало.

стронгер не пламегаситель всё таки

нет это как резонатор но отверстия в нем выполнены как на терке кухонной и в сторону от мотора.

я вообще ничего не ставил... полет нормальный. Кстати пламегаситель так называемый - это не что иное как резонатор... почему его так обозвали надеюсь понятно
да и не об обманке я грил вовсе, а о проставке, там просто выхлопных газов с ней меньше к лямбде поступает и соответственно разница получется с 1 лямбдой