vortexrus, Шкивы родные стоят?

шкивы тут без разницы. даже если они меньше и скорость вращения помпы меньше - он же все равно написал что перегазовка помогает....
что-то с охлаждением радиатора...

Шкивы родные!!!!
Радиатор чистили путём продувки без снятия!!!
Вентиляторы работают, ребят ещё раз хочу поинтересоваться, ПРАВИЛЬНО ЛИ ТО, ЧТО ВЕНТИЛЯТОРЫ НЕ КРУТЯТСЯ ЕСЛИ ПРОСТО ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ, А ТОЛЬКО КОГДА МАШИНА ИМЕННО ЗАВЕДЕНА????
Завтра поеду отдавать обратно в сервис - пусть снимают радиатор и промывают изнутри!!! Попробуем так!!!

Леш, а вот нескажи... меньше шкив помпы как раз наоборот улучшает циркуляцию...

подобная проблема была, но только с генератором... понятно что разные системы, но все-таки, когда стоял не родной генератор, шкив был большего размера, передаточное число меньше, и следовательно под нагрузкой оборотов генератора не хватало что бы обеспечить зарядкой потребители.

Добавлено через 1 минуту
Если мне не изменяет память, то у меня крутились при включении зажигания.

Кстати, а антифриз подливаешь? Излишки при нагреве не выливаются?
Крышку термостата менял?

когда ничинает перегреваться - через расширительный бачёк сливается на землю - соответственно подливаю!!! крышку не менял!!!

значит проблема с крышкой, ОЖ при расширении поступает в расширительный бачёк, а при охлождении назад не всасывается, и через крышку втягивает воздух!. попробуй подогнуть на крышке усики которыми она цыпляется..

крышка вроди плотно садится на место

если после перегрева под крышкой термостата нет ОЖ значит однозначно крышка!
при этом как правило расширительный бачек полный!

Тогда 100% крышка. Температура поднялась, крышка не держит давление, излишки вылились, начал охлаждать, жидкость обратно ушла, но в меньшем объеме и уже с воздухом. То что плотно прилегает - не показатель, пружинка давление не держит 0.9 бар.
Попробуй поменять крышку.

то что давление клапан не держит это пол беды, проблема когда сама крышка пропускает воздух во внутрь!
если давление держит то верхний патрубок должен быть твердый, надутый, как будто насосом накачанный..
у меня такое было, и крышка тоже вроде плотно садилась.. подогнул усики которыми она крепится и все пришло в норму.. может резинка уплотнительная накрылась... или поверхность горлышка неровная с накипью и отложениями всякими....
вобщем смотри, проверяй..

ок поеду за новой крышкой - попробуем!!!

еще проверь целостность патрубка который идет на расширительный бачёк, и через крышку опущен на самое дно! проверь, есть ли от он там вобще(я про тот что внутри)..

тваю мать -((((( народ в японии совсем кризис по голове ипанул людям чтоль, мало того что этой сраной крышки у барыг нет в наличие, так ещё и на заказ за неё просят 2к, я в шоке блин!!! Слава богу вспомнил про Kulma - есть в наличие и за нормальные деньги!!! Поеду пробовать!!!

Добавлено через 7 минут
Патрубок на месте и живой!!!

Добавлено через 47 секунд
в любом случае отвезу в сервис - пусть радиатор промоют!!!

не спеши покупать, проверь сначала свою.. врядли она совсем накрылась.. посмотри на нее хорошенько, понажимай клапана, их там 2, один на выпуск(держит давление), вторый на разряджение(легко нажимается) проверь чтоб не заедали и плотно прилегали.. и тщательно проверь верхнюю уплотнительную резинку, крышка должна туго закручиваться! если легко или так себе - подгинай усики крепления, они со временем послабляются и уплотнительная резинка вдавливается!
и когда все сделаешь и в система будет держать давление проверяй все патрубки, и заглядывай на них почаще, их может повырывать с непривычки..

Добавлено через 5 минут
забыл, обрати внимание на посадочное дно самого термостата куда прилегает сам клапан крышки, чтоб оно ровное было, гладкое, и плотно прилегало к клапану

вообщем поменял крышку, тьфу-тьфу за целый день температура ни разу не поднялась!!! проверим завтра на трассе....

Добавлено через 19 часов 52 минуты
Сегодня поотжигал по городу - температура немного поднималась на светофорах, но при новом старте тут же опускалась! после пятиминутной спокойной езды приехал на парковку, поставил машину и стал следить за температурой - минут десять машина стояла на месте с заведёным двигателем - и ровно держала температуру!!! Остаётся последнее испытание - на трассе, если будет всё ровно - то действительно дело было в крышке термостата -(((( а значит я зря потратил 10к на замену помпы и термостата -((((