Ошибаешся,китайци так пишут.Ето у тебя китайская TD05-16G

К этих турбин три проблемы:слабые подшипники, плохая балансировка и маленькая дырка вестгейта. Если отребилдить и расточить выход вестгейта то вполне будет ездить.

С Вестгейтом, мне еще надо почитать мат часть... нассчет подшипника понятно, а вот по поводу баллансировки есть вопрос: на сколько это критично и какие проблемы я могу поиметь из за этого?


Понял, спасибо (я на самом деле удивлен от её показаний)

Comediant, от плохой балансировки она быстро износится и развалится,а так всё норм.

От каких показаний? Что надувает 1.4 или аж 1.7 бар? Ето називается овербуст,тб ето изза мальенкой дирки вестгейта.

Короче после продолжительного наблюдения за наверно умирающей турбиной, был замечен странный факт- синий дым вылетает из глушителя только при поворотах направо! Че за хрень? И ещё вопросик после смены масла,в новом появились мелкие пузырьки, это нормально? просто вижу это в первый раз...

Ну может при повороте направо масло выливается в выхлоп :) обычно при умирающей турбе масляный дым после сброса газа.
Пузырьки в масле у меня были всегда, так и не выяснил что это, ездит без проблем.

Приветствую всех, немного вопросов по турбе. При трогании из банки вылетает не хилый комок сизого,при ровной работе на хх все гуд,люфт компрессорного колеса значительно больше 1 мм,как проверить на "кидок масла во впуск" не знаю,подскажите куда лезть,смотреть,чтобы узнать? И что будет выгоднее? Отребилдеть свою,или купить контрактную. Заранее спасибо

Привет, при наборе скорости есть свист, гул, синева летит? Или только при трогании?люфт больше 2 мм это конец подшипниками оси крыльчаток! Сам в эти выхи снял свою сдохшую, люфтило 5 мм!!! И синева.....

приветствую всех!
Парни, подскажите плиз, где можно(и вообще можно ли?) купить турбу на клёпу первого поколения? Наша сдохла окончательно :( желательно бы купить новую, можно и китайскую, главное что бы и по фланцу подошла и шить не пришлось. Сейчас стоит 04ая, надо соответственно такую же...

гугли EVO3 TD05 16G big
есть и у китайцев и оригинал

04-ю найти будет сложнее, но у китайцев тоже есть

uhoplan, спорный момент- 04 контрактную найти очень даже можно и ходить она будет.А по поводу перехода на 05- это ещё вопрос что для города лучше. Мне вот ездить на 04HL было интереснее чем на эво3.

Junkman, человек хочет новую
kinugawa, вроде, делает 04-ю турбину

+1 спул очень поздний.

От эво вроде в другую сторону выхода?
Подскажите где найти то контрактную хотя бы? Или ту же кунигаву, главное что бы болт он. От г1 и г2 одинаковые?

эво 1-3 - в ту же сторону
4-9 - в другую
г1 и г2 - разные
контракт - в барахолке
вроде как оригинал, но с лого кинугавы - http://www.ebay.com/itm/OEM-Genuine-...8cdff6&vxp=mtr

понял, пасиб. кунигаву глянул, не бюджет :(
в барахолке вроде не нашёл ни чего путного :( на тюнэво так же, пусто :(

Господа, течет подача и слив масла в турбине. Турбина 1Г, мотор 2Г.
Дайте, пожалуйста партнамберы того, что надо поменять. Заодно и подачи/слива антифриза.
В идеале поменять на армированные шланги всё.

Турбина
 

Привет всем. Друзья простите мне мой колхоз. Но пожалуйста подскажите, какая турбина стоит в стоке 2g. И если подумать о смене на ево 3 td05 кажется. Много ли у нас с тестем будет геморроя?:D

Штатная турбина Garrett, а у ЭВО в стоке MHI (Mitsubishi).
Придется с патрубками поразвлекаться.

Вопрос по подаче масла. У меня Турба 1Г с подачей масла с головы как у 1Г. Вот на выбор нашел варианты замены трубок:
1) http://www.ebay.com/itm/1G-2G-DSM-Ec...-/181515139794 (подача с головы) + http://www.ebay.com/itm/Turbo-Oil-Dr...item23403585fb (возврат в поддон)
2) Комплект масла с водой, да ещё и прокладки: http://shopping.kinugawaturbo.com/tu...unt-1-2-1.aspx Но тут масло забирается с фильтра. А я даже не знаю в каком состоянии у меня то отверстие. Старый хозяин накидывал эту турбину.
Что выбрать? Конечно, хочется и подачу антифриза привести в норму.

лучше запитывать турбу от фильтра, т.е. лучше 2-й вариант

Спасибо, но тут опять выбор ждёт:
1) http://www.ebay.com/itm/Turbo-Instal...20d176&vxp=mtr
2) http://www.ebay.com/itm/Turbo-Instal...1b7263&vxp=mtr
Разница в комплектах - толщина трубок подачи воды. В одном 6AN, в другом, как я понимаю меньше (4AN?)
Брать на 6AN?

У меня такой комплект от кинугавы.
Прокладки нормально.
Подача масло нормально.
Слив масла: шланг надо подрезать по месту, зажимы слабые, я менял на винтовой т.к. протекало, в остальном норм.
Водяные шланги: у меня один потек(то ли сам поломал, то ли брак), они очень толстые и плохо гнуться, реально как для танка, занимают много места, планирую поменять на сток.

Ну будем надеяться. Шланг слива поменяю в любом случае на армированный и либо хомуты, либо AN фитинги. А с водой учту, спасибо.

форумчане,такой ремонтный набор приемлем?
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...T+DSM&_sacat=0

Да, сам набор вполне нормальный. Проблема только в том, чтобы его установить, отбалансировать. Если есть выработка на валу или в картридже, то ремкомплект такой не поможет

с балансировкой проблема(((

тогда и ремкомплект бессмыслен. Вал быстро угробит втулки и сам себя.

Всем привет )
Ребятки подскажите ктото сталкивался с такой турбинкой ? http://www.ebay.com/itm/90-99-Mitsub...lVOTlI&vxp=mtr МОЖНО СТАВИТЬ ЕЕ ? ИЛИ КТО ТО МОЖЕТ ПОСОВЕТОВАТЬ КАКУю КИТАЙ турбу можно ставить ? спасибо !

Да уж,отличное начало тюнинга)))

Да мне просто сказали что особо разницы не будет если я поменяю свою стандартную гарет Т25 на TD04HL15т, если менять так уже на TD05-16G, пока что то ни чего не могу найти, на ибей таких полно , и сказали что она ходит если ее сразу отбалансировать ) вот и появился такой вопрос )

bosoy, ну раз тебе уже все знающие люди посоветовали,то что ты тут хочешь услышать?

Он хочет услишать ешё мнения,про китайские 16g...лично мне такие небили,но у кого были,то те советуют их перебалансировать и тогда можно ставить и кататся не больше 1.2 бара.

keanu, ну ему же и так сказали,что все ок.

bosoy, а насос,форсунки,интеркуллер,выхлоп и тд ты тоже будешь переделывать под тд0516г?а настраивать есть кому?

Ну ето я ему сказал,ибо новий ево3 оригинал стоит космосс,как то надо ему помоч,или новий китай 16g или искать б/у оригинал.

Если на сток давлении то может Китай и пробегает если устранить недочеты , описанные выше по передуву . Хотя я бы на сток поставил тд04 нл 15 т пусть бу но оригинал

Artem, сейчас машина вообще стоит на установке мозгов от Ivent http://invent-labs.com/invent-ems/ купил блок ЕМС -1 , насос Аем 320л, интеркулер у меня и так стоит фронтальный, выхлоп на 70 трубе, форсы надо будет думаю менять, купил АЕМ - широкополоску, и ЕГТ с мозгом... но турбинка устала, ездил я на ней на 0.8 бара и на 3-й передаче она сдувалась где то на 0.5-.0.6 , трещины на горячке , вот и задался не предвиденой покупкой турбины !!! но все решено буду брать FP 68HTA for DSM, http://www.forcedperformance.net/mer...Code=DSM-Turbo и на ней уже прийдеться настраиваться, хотя хотелось конечно попробовать настроиться на старой турбине посмотреть разницу с одной и той же турбиной на разных мозгах...

Добавлено через 1 час 1 минуту
keanu, Спасибо !!!

bosoy, понятно,ну тогда удачи,жде мрезультатов

Рад помоч,и да,ждём результатов.

Добавлено через 12 минут
Да,тем боле шас на ету турбину большая скидка,с 1049$ до 679$,почти 400$ скидка.