GoldenHell, Эвосканы есть 2.7, 2.9, но все под паролем. Могу прислать. пароля не дам.

+1, покупать такие вещи надо и поддерживать "правильных" разработчиков, которые пишут полезные программы.
Кому очень надо - сам сломает, если ему жалко заплатить $20 :)

http://rutracker.org//forum/index.php там есть EvoScan 2.9 без ключей.

Андрей_GTO, Так и есть. :)


grover, за такое на приличных форумах банят.

*** за него платить если он и не работает с нашими машинами? у нас тут не эво клуб. не обнищает разработкчик от пары дсмеров, тем более в открытом доступе его никто не выкладывал.

magusorel, обнищает или нет - не наше дело. Нефиг деньги в чужом кармане считать.
Любая работа должна быть оплачена.
Стоимость софта - адекватная.
Нужно уважать людей, которые честно и хорошо делают свою работу.

Давайте закончим разговоры не по теме и не будем захламлять тему бессмысленными в контексте данной темы сообщениями.

a-toxa, авторское право самое барыжное изобретение капитализма, гореть им всем в аду.
GNU General Public License не, не слышали? Денег у разработчиков хватает, довольной пользователь всегда внесет свою копеечку в благое дело. Операционные системы высшего качества разрабатываются, а не то что какае-то непонятная софтина. Всегда был против проприетарщиков и всю жизнь буду с ними бороться.

это просто сцылка, а качать или нет личное дело каждого и потом без кабеля она бесполезна.

Если кто-то хочет мониторить АФР через родной мозг, вот модифицированный для этого TMOLogger.
https://www.dropbox.com/s/lk807ku9p9pbyf3/TMO1603.rar
ШПЛ с диапазоном 0-5В подключается на вход датчика температуры ЕГР плюс надо настроить его в самой программе.

интересно.... не помню как тмо логи пишет или нет, но если записать одновременно обороты, угол, афр и кноки уже можно более-менее толково проанализировать работу двигателя.

всё пишет, ещё есть мод чтобы он нагрузку показывал грамотно

Здравствуйте!
Поможете разобраться с диагностикой автоматического мобиля "Mitsubishi Lancer V Station Wagon 1.6 GLXi 16V 1996г" ДВС - 4G92, VIN - JMBLRCB4WVU500358 ?

Вопрос прям ребром. Чего не поможем-то? Поможем. Разумеется только в рамках этой темы - паяй кабель, цепляй к ноуту или палму, снимай логи на холостых и поездку минут 10-15, кидай сюда - почитаем, подумаем. Так же укажи компрессию, что и когда менял из топливной системы, зажигания, примерный пробег и капиталки.

Начну с конца:
1.Капиталки небыло
2.примерный пробег 200.000
3.Предыдущий хозяин откатал 2 года, а я месяц. Ничего не меняно из ТС и зажигания.
4.компрессия 12.5
Теперь главное:
Был на диагностике, отдал 1.000, давит жаба (зарплата 8.000). Хочу делать все сам, НО перерыл кучу информации и пришел в тупик.
Во первых разъем диагностики
Это:
http://savepic.org/3741395.jpg

или это:
http://savepic.org/3777234.jpg

Оба возле коробки предохранителей слева в ногах.
Во вторых какой кабель для моей машины? (если можно ссылку) Запутался в протоколах и прочее.
Ну и, палма нет, есть ноут и смарт нокиа5800ХМ.

Разъем второй для диагностики. Первый нужен (один контакт только) для перрпрошивки. Не знаю шьётся твой мозг или нет, подскажут тут.

Теперь ткните пожалуйста носом в кабель который нужен для моего авто

Я бы сделал ТАК (впрочем, я ТАК и сделал для себя... :))

http://www.evoscan.com/mitsubishi-su...bd2-can-cables

Но некоторые паяют сами, что возможно, почему бы нет... В ЭТОЙ теме есть всё, вплоть до отзывов о работоспособности...

Вот сделал фото разъема получше
http://savepic.org/3864978.jpg

Контакты вроде видно.
Теперь как привязать ноут через USB к нему?
схемка отсюда http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2049 не пойдет (у меня 16 контактов).

kimych5700, тебе не в эту тему, у тебя разъём следующего поколения OBD-2, по нему есть отдельная тема.

На драйв2 ру чет вообще ничего не нашел

И чё эвоскан с этим кабелем работает ? Который для 1G ?

GoldenHell, сорри. Тема немножко не та... Недосмотрел... У мя (и сообщения к тому же) обд2
Кабель 1.3 (с любой буковкой) работает с Эвосканом на "УРА".

если это ленсер европа (начало вин JMB - обычно выпушено в япе с левым рулём) то никакого стандартного OBD2 как у амеров с 96 года там нет
варианта 3

1. самодиагностика - замыкаем 1 и 4(5) контакт, смотрим на приборку - мигание пока же код ошибки если есть
   все описал там http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=2802
2. ищем кабель openport 1.3 и программу evoscan (старые версии были ломанные)
3. покупаем кабель от ежика пыха (софт его бесплатный) например на сайте мека - forum.mek1.ru

последний вариант это работа по родному протоколу митсу - MUT, я давно не обновлял его, но мне его было более чем

чего не покрывают эти сканеры - зажигание. для исследования этих процессов usb осциллограф и емкостной датчик, мультиметр....голова приветствуется

про мультиметры - для замороченных на авто рекомендую посмотреть на ms6231

разъёмы

http://files.dsm-club.org/manual/galant/check/obdii.gif

софт от ежика (картинка от моей леги - выявлено проблема со вторым tps)

http://costarika.users.photofile.ru/...8/91757068.jpg

Я-бы поправил, что 2 последних варианта (3 и 4) - это работа по MUT. Плюс эвоскан ещё умеет SSM (subaru select monitor) и OBD :) В остальном всё абсолютно точно.

у меня был гал европа - evoscan туда смотреть не хотел, по крайней мере на ломанной версии

Ломаная - это только версия 2.5. С тем действительно не всё получалось и у меня тоже.
Это не реклама "кабеля от Ёжика", просто ради справедливости.
Про осциллограф с емкостным датчиком всё точно. Хорошая статья по этому виду диагностики вот:
http://files.dsm-club.org/3si-faq/ig..._amplifier.pdf

у мека, инди написал достаточно понятно. плюс графики по зажиганию есть в некоторых манулах митсу с описанием фронтов импульса
ссылка - достойная :bi:

Сайт мертвый? Пишет неудалось соединение.

сейчас может, раньше проблем не было
http://yandex.ru/yandsearch?text=mek1.ru&lr=213
ежика спрошу, где и что

Добавлено через 1 час 4 минуты
по поводу кабелей - Дмитрий (ежик пых) 926 581 семпят семтры сказать "от costarika"

спасибо

Кто нибудь пробовал подключать этот переходник: http://www.ebay.com/itm/171034263639...84.m1497.l2649
и сканер: http://www.ebay.com/itm/360671486252...84.m1497.l2649
?

думаю бесполезно будет

Зачем тогда делают такой переходник, может кто нибудь пробовал?

ну я вот этот переходник использовал в качестве донора для штекера ;)
есть ещё куча всяких переходников типа LPT-USB которые в большинстве не работают
дело не в проводах, разные протоколы, разные сигналы

я пробовал, на дсм не работает..
на других мицу возможно работает.

Добавлено через 47 секунд
у меня сейчас сканер есть AUTOCOM там нет поддержки нашего эклипса 90г, а ELM уж подавно не поддерживает

Так я и не решил поставленную задачу.
Может воспользоваться этим:
http://e96.ru/catalog/avto/bortovye_...ics_TC750.html
На моем автоматическом мобиле будет работать?

Люди, помогите софтом, а то все логеры с таблеткой поудаляли, скиньте плиз для 1g на мыло nanichkin@mail.ru , кабель есть на pl2303, с паяльником дружу :-) Заранее спасибо.

выкинь свой кабель, паяльник тебя не спасет.
нужен переходних на HL340 или на FTDI лично проверял раотает. пролифик не работает.
софт постараюсь вечером скинуть.

Взял кабель STLab (usb to com)

А разъём вот такой http://savepic.org/4240945.jpg


Подпаяю диод между rx и tx + резюк и пойду пробовать

Добавлено через 12 минут
Спасибо за софт. Извиняюсь что немного не в тему, в эбу есть 4 транзистора на форсы я заменил их на аналог tip 120, а с ними форсы не работают , у этих транзисторов внутри сопротивления больше в 2 раза я думаю из-за этого не хватает напруги на открытие базы транзистора, никто не сталкивался?, какие транзюки могут подойти?