я вчера тож убрался, точнее ,меня убрал иж-комби или как там его с кузовком, еду от академика королева в центр в сторону шереметьевской, там односторонее два ряда плотняком стоят и ряд встречного пассажирского транспорта, ну я и пристроился аля вроде слева протискиваюсь, еду км 40, тут без повортника этот чудак налево уходит, я ж ,незахотев его бить, перетормаживаю и набок, в итоге отработала вся защита, черепаха, колени, шорты, у бота слайдер сорвало, мот у меня резиновый, поэтому все поправил на месте, кроме зеркала. народ в пробке обругал водилу, я не стал никого вызывать(спорная ситуация) .вечерком малость поныли локоть и голеностоп [IMG]http://cs9575.userapi.com/u9710070/1...z_969a9f03.jpg[/IMG] http://cs9575.userapi.com/u9710070/1...z_a8b2aa1a.jpg
http://cs9575.userapi.com/u9710070/1...z_25c9c110.jpg
http://cs9575.userapi.com/u9710070/1...z_77009559.jpg

alex, сочувствую!
пусть это будет единственным недоразумением в этом сезоне!

если ехал не по встречке а по своему ряду пусть даже и слева то никаких споров - сразу либо в (а) морду бить либо (б) зеркала отрывать.

м*дилы сплошь и рядом выписывают маневры без поворотников!
это однозадачные одноклеточные имбецилы - у них не хватает операционных ресурсов чтобы помимо намерения совершить маневр еще при этом параллельно выполнить операцию "включить поворотник".

а я всё тренируюсь ..вчера ночью по автодрому ... фара, фишки дорожные... дождь моросящий ... 1,2 передача ... но всё равно кайф ...

Посоветуйте как профы, что нужно освоить новичку на спорте для езды в городе?
что я могу отработать на автодроме длинной 200м и шириной на 300м с ровным асфальтовым покрытием и бетонной учебной эстакадой?
мне посоветовали научиться медленно ехать на мото без подстраховки ногами и маневрировать на сверхамленькой скорости ... для города вроде как полезно

(1) да, однозначно полезно когда будешь по междурядью ехать.
для этого нужно чувство баланса. а оно приходит только с практикой. поэтому медленно катайся, объезжай стаканчики змейкой. повороты на 90 и 180 град на минимальной скорости и без виляния....

(2) отторможка. когда будешь более-менее уверенно чувствовать можно попробовать увеличивать интенсивность торможения.
потом попробуешь блокировать заднее колесо при езде по прямой. на ровной дороге ничего страшного нет. зато появится некоторая уверенность. в экстренной ситуации сможешь задним юзом тормозить (по прямой!) если страшно перетормозить передом.

вообще основная задача - довести навыки маневрирования до автоматизма. думать совершенно лишнее в данном случае. думать ты будешь о том как безопасно проложить свою траекторию чтобы выжить. без шуток. чтобы учесть все возможные идиотские маневры авто, заложиться на открытые люки, снятый асфальт итд... думать о технике езды времени не будет.

PS. не поддавайся на запугивания :))

я ехал по полосе, предназначенной для движения автобусов встречного направления, поэтому особо не возникал, взял 200 рэ- это все, что у него было

http://motocenter.ru/showthread.php?t=24559
Почитай на тему китая и оригинала. Это как раз про дайнезовскую черепаху она считается одной из лучших.

Блин, ребят, осторожнее. Сезон только начался.

Лех, уверен, что при свешивании ты в руль вцепился. Одним колесом из колеи выехал, другим еще остался. Руль жестко зафиксирован, свободы нет. Вот чуть и не получил хайсайд. Когда свешиваешься, ты должен висеть на ноге, руль должен быть полностью свободен. Плюс на выходе из поворота ты должен нарастить скорость, чтобы разгрузить перед и загрузить зад. Тогда перед, даже если не по траектории движения поедет, все равно не приведет к расколбасу, просто переставит немного. А у тебя получилась обратная ситуация, мотик жесткий, оба колеса нагружены и пытаются ехать по своему. Вот и выкинуло. Была бы скорость больше или колея выше - был бы хайсайд

Добавлено через 1 минуту
Всем на картодром, повороты отрабатывать! :)

ну хз. я обычно вишу на подножке и другой ногой в бак - руль всегда свободный.
щас может действительно руль перегрузил тк (а) начало сезона еще, непривычно после зимней спячки (б) там уклон вниз - вес вперед на руль мог пойти.
газ я не откручивал тк там кривизна поворота была переменная и газ бы меня распрямил. ну а потом я поймал колею....
хайсайд там маловероятен а вот лоусайд и скользячкой в бочину встречной машины - было ооочень близко.
тфу, вспоминать даже не хочется.... слава богу место было для маневра...

Добавлено через 6 минут
AlexM, а что у тебя с твоим кастом байком? ты ж вроде показывал уже пластик в прошлом сезоне.... куда ты его дел?
и может нейкедом покататься пока что?

кастом байк , как и эклипс ... должен быть 2м :D

Да Лех, там все непросто. Товарищ, который делал мне пластик, взял его и продал. Вот так. Ругался тут на днях с ним сильно, почти мотик уже от них увез. Но потом все таки договорились, что за 2 недели он мне делает пластик и еще две недели для подготовки и покраски. Посмотрим, может все таки удастся завершить нормально этот проект, потому что оно стоит того. Да и два года, потраченные на эту работу, жаль терять. Хотя я не очень в это верю, если честно. Не получится - заберу и буду кататься на нэйкеде пока.

Develope, а так и было. Я специально взял второй разбитый фаер, когда начал тюнить первый. А потом восстановил его и пришлось продать, чтобы были деньги на мой эклипс:)

сегодня выезжал с Пушкино вечером, иду к машине едет скутерист по встречке одностороннего двежения набережной ... чёрт какой то лет под 30 не славянин, ну понятно дело без экипа ... скорость км 30, небольшой поворот вправо ... на встречке едет пежо и видит это уеб*е едущее по встречке, но т.к. дорога двухполосная , то типо скутерист пежо не мешает, и тут происходит полтергейст ... толи из за пыли, толи подножкой зацепился поворачивая скутер спотыкается и вылетает на внешний радиус и летит в пежо, чел летит кувыркаясь ... пежо тормозит скутер не долетает до её бампера на расстояние в 1м... скутерист быстро поднимается , без палева типо хватает скутер и ковыляя пытается быренько уехать ... ну повреждения у пилота думаю недели на 2-3 ...коленки, локти, как не ударился бошкой своей глупой не понятно ... блин с одной стороны может не человечно я рассуждаю, но у меня было некое злорадство ... ибо эти скутеристы себя не считают за участников движения, мешают жить автомобилистам, мотоциклистам, мамашам гуляющим в парках с колясками, да и везде и всюду ... я делаю скидку ещё на школоту ездящую на скутерах.. дети, чего с них взять? но данный экземпляр был лет под 30 ... мозгов никуа

да небось какой-нить гастер со строительного/вещевого рынка... права не нужны, участником дорожного движения не считается, может бухать - вот и ездят как попало...

// как Punisher в китае :))))))))))))))))))))))))))

Поменял я колодки сегодня спереди, думаете просто? вот и я думал.
Снял суппорт, скинул тросик тормозной системы, собрал всё в обратном порядке, начал прокачивать и обнаружил что поршни тормозной системы никак не реагируют на ручку тормоза. Такое ощущение, что жижа просто недоходит до поршней, может быть заклинило поршень, подумал я, но почему тогда поршни другого суппорта, который я не трогал никак не реагируют на туже самую ручку тормоза. Выручайте, в чём может быть дело?

надеюсь,ты не нарушал целостность гидролинии? тормоза не жал на снятых колодках? если оба ответа нет, то после нескольких нажатий томоза появятся или ты не учел в описании еще какой нить демонтажный процесс, упущенный при сборке-))))
кто знает, у меня зеркало заднего вида кругленькое разбилось, реально ли вставить в зеркальной мастерской?

mixer_gt: о каком троссике речь? там же гидрошланги.
просто ты видимо ездил на убитых колодках и поставив новые сильно развел поршни.
поэтому не паникуй - просто много-много раз (ну в течение минуты) понажимай тормоз и все должно прокачаться.

alex: это можно решить везде где есть зеркало и стеклорез. оч желательно кружок-шаблон привезти (чуть меньшего размера с учетом зазора в стеклорезе).