я так понимаю, это хорошенько пройтись тряпкой мокрой ацетоном до скрипа, а далее поэтому же месту сухой ветошью...а потом только класть герметик? (и каким слоем его наносить?)

Ацетон сам прекрасно испаряется) Тряпкой тереть не нужно. Наносишь равномерно, слоем мм 2-3, толще смысла нет.
Вытер от масла - обезжирил ацетоном - намазал герметиком - оставил машину до высыхания герметика, часа 2-3 минимум.

Проблемы с АКПП. Подскажите в чём проблема?
 

Доброго времени суток!

Буквально на днях обзавёлся эклипсом 2G 2л turbo FWD 1995г. Возникла проблема с АКПП. Не включаются передачи на непрогретом двигателе (коробке). После того как погазуешь на P или N и по мере приближения стрелки температуры ОЖ к рабочей коробка благополучно начинает работать, но стоит машине постоять часа 3-4 проблема возвращается. На приборной панели никакие лампы не горят.
На прогретую едет ровно, не буксует, не пинается, включаются все передачи. Хотя наблюдается небольшой лаг: при торможении коробка преждевременно включает пониженую передачу и тормозит двигателем.

Сегодня поменяли масло в коробке, прочистили масляный фильтр, проблема осталась... Подскажите где искать причину?

причина того что разбивает шестерню маслонасоса?

Перегрев, несвоевременная замена масла, наличие металлической взвеси в масле, подклинивание.

DoneDeal или Permatex - выше 120 градусов по температурному применению. ABRO лохмотья оставляет и растворяется маслом-бензом.

это как?

Добавлено через 2 минуты
во во им замазал и течет(((

PS, ребят меня вот что напрягает)))
масло залил по уровню (середина между GOLD b HOT) масло сопливится... прокатался так уже 5 дней, щас проверяю на прогретой заведенной машине в положении нейтралки... уровень выше HOT ... т.е. палка вся в масле...
неужели перелил???

Ну как - выработка. там допуск на зазор несколько сотых миллиметра. Перегрев + износ = насосную шестерню начинает колбасить в корпусе. Насос начинает с перебоями качать масло. А это для насоса смерть.

ясно спасибо)

а чуть выше мой вопрос??? с уровнем масла

Сейчас в мануал гляну.... Так уже не помню... Т.е. ты щуп вытащил - вытер - вставил на место - вытащил - уровень выше нормы?

да совершенно точно

Добавлено через 22 секунды
+ масло гарью не пахнет и цвет прозрачный

Так, а уровень ты заливал как? Прогонял коробу по передачей? В таком режиме - 4 литра залил - прогнал по передачам - проверил - долил - прогнал по передачам - долил - проверил... Прогонка СТОЯ НА МЕСТЕ, т.е. машина никуда не едет.

не я доливал... т.к. машина стояла год.. и масло вытекало...долил 2 литра...но ничего не прогонял((( просто прогрел ее... залил включил по всем передачам...и проверил, чуть не хватило и еще долил 200 грамм... проверил и все...

хм. Возможно перелил. Пузырьков нет в масле?

Добавлено через 3 минуты
Прогрей машину - прогони по передачам - проверь уровень - слей масло чтоб было в уровень. Погоняй по передачам - проверь снова. Машина должна стоять РОВНО.

пузырьков нет...чисто лежит тонким слоем на палке)
лан завтра буду пробовать...
отпишусь потом