то есть в итоге четыре куска зелени?

ну если следовать логике математики, то да...:)

А/Т бустконтроллер
Серёга, что скажешь?

Добавлено через 3 минуты
Поменяйте твердость перемещения немедленно с поворотом абонента! Повышенный Диспетчер A/T прокладывает прерывая сигнал между TCU и передачей, этим самым дающей водителя способность выбираться качество перемещения, которое подходящее для данного запуска условий. Эти 3 дюймовых черных ящика дюйма X 4 могут быть установлены в кабине или под капотом и обеспечены потребитель четырьмя другими уровнями перемещения чувствуется. Повышенный Диспетчер A/T работает в связи (вместе)с комплектом перемещения, передача исполнения или как один устройство стенда без других модификаций.

думаю работает, я про это читал на форумах у буржуев

Добавлено через 33 секунды
у вас давление линейное электроникой регулируется, как раз эта штука и поможет.

Какие подробности-то нужны? Если технические, то основное доступное на данный момент я уже сказал :) Под нагрузкой пощупать не могу до окончания обкатки и настройки. Если что-то другое интересно -- конкретно спрашивайте :)

чё то не понял, а у "ВАС" по другому что ли?
а как же "болтик"?!?!?
у меня коробка тоже 51я, как и у тебя.

ступил, нам не светит:(

Vary shift firmness instantly with the turn of a dial! The A/T Boost Controller works by intercepting the signal between the TCU and transmission, thereby giving the driver the ability to select the shift quality that is appropriate for the given driving conditions. This 3 inch X 4 inch black box can be mounted in the cockpit or under the hood and provides the user with four different levels of shift feel. The A/T Boost Controller works in conjunction with a shift kit, a performance transmission or as a stand alone unit with no other modifications.


Поменяйте твердость перемещения немедленно с поворотом абонента! Повышенный Диспетчер A/T прокладывает прерывая сигнал между TCU и передачей, этим самым дающей водителя способность выбираться качество перемещения, которое подходящее для данного запуска условий. Эти 3 дюймовых черных ящика дюйма X 4 могут быть установлены в кабине или под капотом и обеспечены потребитель четырьмя другими уровнями перемещения чувствуется. Повышенный Диспетчер A/T работает в связи (вместе)с комплектом перемещения, передача исполнения или как один устройство стенда без других модификаций.

Это че, текст для веселого осеннего праздника Хелоуин?

Вменяемая цитата

Точная настройка переключений в реальном времени простым поворотом регулятора!
Контроллер функционирует, вклиниваясь в сигналы между TCU и трансмиссией, т.о. давая водителю возможность выбора параметров переключения, соответствующих текущей дорожной обстановке.
Эта черная коробочка размерами приблизительно 7,5Х10 см (сорри, коллеги, но мне глубоко наср... на ихние дюймы) может размещаться как в салоне, так и под капотом и дает возможность настройки на 4 различных режима переключения.
Возможно использование с шифт-китом, с доработанной коробкой или как самостоятельного изделия без каких-либо дополнительных доработок.

А есть ли у кого опыт эксплуатации данного девайса?

Видать это какая-то обманка, какого-нибудь резисторного типа, т.к. если по описанию он подлючается между TCU и управляющим соленидом. Надо почитать мануал (инструкцию по ремонту АКПП), какой именно соленоид он обманывает. Я лично уже усиленно начал заниматься этим! ;) Уже есть подопытные гидромозги и бублик! :)

Добавлено через 49 секунд
Правда я где-то потерял распиновку TCU! :ah: Может есть у кого?

Здорово, ждём новостей! Просто меня тоже интересует эта вещица, особенно учитывая её гуманную цену.

я ж писал про эту хрень, ваша коробка рулит давлением одним соленоидом, вот его и обманывают, вот только кажись не тупо там резистор....

BRIAN, а что даёт доработка бублика, кроме более высоких оборотов старта? Есть ли что то ещё, ради чего имеет смысл его переделка?

переведи, что ты написал и продолжим.

Перевожу: что даёт доработка гидротрансформатора, кроме более высокой точки стала?