не подскажите, встанет эта коробка на переднеприводного эклипса 90-го года 4g63, F5M222XQZK, эта коробка с галанта, двигатель 4g67

а у вас какая стоит? если F5M31 XXXXX то 22 не встанет так как колокол маленький если только разобрать и перекинуть.если ваша родная F5M22 то Галантовская станет.

я если честно, не знаю какая у меня стоит, надо глянуть, знаю что рагьше машина была автоматная, и сейчас стоит какая-то дизельная короба... вот и думаю может на 63-й мотор коробка от 67 встанет... надо маркировку посмотреть на моей

Подскажите, пожалуйста, номера коробок, которые подойдут к машине
G2 2.0 Turbo MT FWD (4G63T D32A 1995 - 1999) USA JAP
с МКПП F5M31 ?

Такую же коробку (F5M31) не могу нигде найти. На разборке предложили F5M221 (с Галанта), только где-то тут на форуме видел, что она вроде как не подойдет.

Какие еще варианты можно поискать?

смотрел http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=3314 ?
если там нет то вот тебе мануал по коробкам: http://files.mail.ru/AE3059A7B9784A9C9173A2FF0D4C0502
там несколько десятков страниц с кодами коробок (начиная со страницы 22A-1-1 до 22A-1-6i включительно)
в таблице указаны коды коробок и номера кузовов авто в которые они устанавливаелись.

Первую ссылку смотрю уже второй день.. понимание как ей пользоваться так и не пришло)
Сейчас открыл мануал - еще хуже стало. Как этим всем пользоваться-то?)

в таблице приведены все выпускаемые мицушные коробки тех годов, даются их полные маркировки, указаны передаточные числа и указано на какие авто и движки они ставились.

сначала начни с простого: найди полную маркировку своей родной коробки (F5M31-?-????). для этого ищи в во втором справа столбце свой кузов (D32A): на странице 22A-1-6i найдешь строчку:
F5M31-2-ZVZT, 29/36, 4.913, D32A, 4G63 DOHC Intercooler Turbo

далее ищи подходящие коробки от других авто с похожими передаточными числами.
если у донора движек окажется тоже 4G63 то высока вероятность что колокол встанет без переделок.

если движек совсем другой - то веротяно колокол придется доработать... но это уже на практике будет понятно.

Во, уже ясней становится) Теперь я знаю точно свою коробку и ее характеристики.

В столбце "Модель двигателя" есть двигатели 4G63, 4G63 DOHC, 4G63 Turbo и 4G63 DOCH Intercooler Turbo.

Напротив моей коробки написано 4G63 DOCH Intercooler Turbo. Я так понимаю, что это идеальный вариант. И смотрю сейчас его. А др. 4G63, 4G63 DOHC, 4G63 Turbo тоже можно рассматривать?

И "...с похожими передаточными числами..." - на сколько похожими?

Есть 3 столбика: Gear ration - Speedometer gear ratio - Final gear ration

У меня по ним характеристики: K - 29/36 - 4.913

Есть такие варианты по моему двс: Q - 29/36 - 5.443
Q - 30/36 - 4.933
N - 30/36 - 4.933

На какой столбик ориентироваться Gear ration - Speedometer gear ratio - Final gear ration ?

(1) ну "ratio_n" - это с английского переводится как "рацион".
тут же речь не о еде а об отношениях (=ratio_).
(2) final gear ratio - это "главная пара". твой сток = 4.913. если на пальцах то вал идущий на колеса будет вращаться в 4.913 раз медленнее чем "внутри коробки". соответственно момент на колесах будет в те же 4.913 раз выше.

если поставишь главную пару 5.4 то будет выигрыш в моменте с одновременной потерей в оборотах (=максимальной скорости).

(3) speedometer ratio - это соотношение зубьев на датчике скороти и на ответной шестерне внутри коробки.
если изменишь то спидометр будет врать.

C мануалом разобрался. Спасибо)

Вот только, что делать с коробкой так и не понял.

Если смотреть мой двигатель 4G63 DOCH Intercooler Turbo и 4G63 Turbo, то туда ставились только коробки F5M31 и W5M33.
Первую я нигде не могу найти, а вторая - полный привод.

Посмотрел др. турбовые двигатели, то там были коробки с древнего галанта 87 г. 1,8 дизель, с кольта, спейс вагона, спейс раннера и с дизельного Galanta 2.0 GLSTD кузов e57a - что тоже не подходит.

Если смотреть атмосферные 4G63, то там выбор больше. Вот только можно ли ставить коробку с атмосферного на турбовый? Она не умрет через пару тыс. км. от большей нагрузки?

allmighty, бери атмо, но обязательно 31-ю, например F5M31-2-ZPXV, только смотри крепления
22-я развалится

Получается кроме F5M31 ничего не подойдет? Или найди свою турбовую или атмо поставлю. Третьего не дано?)

ну можно ещё свою старую починить)
31-е атмо-коробки отлично держат 300 сил
тебе болт-он должна встать с европейского г2 атмо, который с 4g63 мотором, либо от кабрика 4g64

самый дешёвый вариант - 31-я атмо коробка от г1, но придётся доделать подушку

полноприводную можно переделать под передний

спасибо) буду искать. а моя коробка, говорят, безнадежна умерла...

Я обжегся купил бу коробку 31 ю поставил поехал... загудела через неделю... синхрон 3й сдох через 3 месяца... в конце концов плюнул на все - заказал комплект синхронизаторов с муфтами в комплекте поменял все гуд не гудит не хрустит... одно не учел так это изношеную шестерню 4й скорости-вылетает скорость скоро закажу и поменяю. ну его нафиг брать бу что там внутри никто не скажет может хуже чем ваша- лучше перебрать. многие запчасти подходят от дизельного галанта первичный вал 100 процентов один в один.