а сколько вобще может выдкржать давления движок? а моему может просто так "повезло"?

на сток турбе должен выдержать все что она сможет, скорее турба ляжет чем мотор

ну а что тогда могло случиться? да и турбина была уже сильно с люфтами. (скончалась)

чтоб не создавать новую тему.
вчера мерил, компрессия 15 во всех цилиндрах. это нормально для атмо?
не много?....

компрессии много не бывает))

Ещё как бывает! :)
У меня на атмосферном Г1 была такая компрессия из-за сильного ужора масла. А из-за такой компрессии была очень сильная детонация, я за....ся с ней бороться.

ну так 15 нормально или нет? мож дырочку где просверлить чтоб стравливать))))
если много то в чем причина?

хороший бензин и нет детонации))

причина в том, что компрессия-то масляная, от большого количества масла (кольца например)

так по чему могло загнуть только 2 впускных?

компрессия 12-13 а во 2м и 3м 3 не более !!
 

В 1м и 4м компрессия 12-13 а во 2м и 3м 3 не более !! На масляном щупе Эмульсии не видно -уровень норма ,охлаждающая жидкость не ушла -уровень норма , Причина ?? - клапана ,прокладка головки блока(ПГБ) ,или кольца ??? А может быть еще что нибудь ?! Холостые обороты падают-не держит ,мотор работает на 2х цилиндрах!! Свечи в порядке ,ВВ провода тоже !! Седня начал снимать головку блока ,ну соответственно вскрытие покажет !!!

скорей всего прокладка между двумя цилиндрами прогорела...

Поясните знающие люди, какова должна быть компрессия на кованной поршне?
Померил у себя, во всех цилиндрах по 6.0 :ai:
Сетап такой: 6 болт, ковка Wiseco, шатуны Eagle, прокладка Cometic, шпильки ARP, атмо голова и валы тоже атмо.
Меня пугает такая цифра...

а ты на горячую или на холодную мерил?

на горячую.
пробег мотора 3500км