...а может перейти на МАП?:ag: только для этого правда транслятор нужен, типо Мафт Про, или что-то аналогичное.:rolleyes:

Добавлено через 2 минуты
Я до сих пор не пойму как по расходомеру карты писать, если при большем чем стоке бусте, МАФ показывает погоду на марсе?!
Вроде встроенный в МАФ баросенсор работает от разряжения.

Elmar,
Для перехода на МАП на Ево мозг ничего не надо, только перепрошить!
Зачем тебе в Мафе баромосенсор?????
Штатный показатель наддува работает от кол-ва воздуха прошедшего через Маф, а он считалка хорошая.....
Скинь патрубок после турбины и попробуй проехать, у тебя стрелка наддува на 1,5 тыс. в зашкалит!

Добавлено через 26 секунд
FET, Спасибо большое именно это я и хотел узнать!!!!

Дык я и говорю что штатный показатель это и есть баросенсор (или как он еще называется). При повышении давления не уверен что покажет точное давление.

Про скинутый патрубок знаем уже...!;)

Ну, ребята, не обижайтесь, но вы как будто "в вакууме" живёте, "заново изобретаете велосипед" :o
Всё уже давно придумано, проверено и даже подробно описано... :rolleyes:
http://www.dsmtuners.com/forums/tuni...-2g-works.html
http://www.dsmtuners.com/forums/arti...ual-guide.html
http://www.dsmtuners.com/forums/tuni...sh-tuning.html
http://www.dsmtuners.com/forums/tuni...shing-faq.html (может кому тоже актуально)
... реальная цена EVO8 ECU в Америке в районе 100-max150$ , а дальше каждому самому решать что для него лучше ;)

много букв и всё не понашенски. злодей в 2ух свловах о чём там речь?

Elmar, А ты хочешь как подешевле сделать или что?Почему те именно 9ые мозги так привязались поясни плиз...

Freak,
Я хочу понять почему все вцепились в мозги Эво-8? В то время как от 9-ки люди тоже с успехом шьют. Правда не все хотят связываться с Mivec видимо, вот и востребованы так мозги от 8-ки.

Добавлено через 6 минут
Medved,
Там написана отличие пинов Эво мозгов и 2Г, как срастить Эво мозги с 2Г, а также как шить их. :)

EVO9 ECU не используют т.к. там 3 контактных разъёма, а на EVO8 такие же разъёмы под заводские 2G штекеры...

ZLODEY, Ой спс что сказал...буду знать)))
Перечитай я не о*й писал а о девятых (которые банально просто дешевле) а 8 мозги ест-но удобнее для нас...

на стоковом evo ecu

http://awd.by/up_down/Mitsubishi_EVO_641hp.jpg


G-Tech 2.45 sec 0-100 km/h and 10.367 1/4-mile


не получилось у меня перевернуть)

640hp run http://www.youtube.com/watch?v=d8oP7ck2Qj4

http://www.youtube.com/watch?v=xPbpDyMxvuY

http://www.youtube.com/watch?v=oUSy_pvU5SM

FET, Вот это я понимаю...

етить....

Блин космос, чего еще можно хотеть:)

этот эво у нас продаётся за 30к$ ))))

хотят строить ещё нечто более серьёзное

офф.: а чисто весь сетап "до болтика" продается за 12К + сток мотор, или 14К.. евик - дейли-драйвен :)

после 7200 видно идет "провал" постепенно и резко прогрессирует после 7700, в этот момент резкое падение "load"а по логу(около 20%), который в принципе оживает после 8 тыс.. пока не разбирались, в чем проблема, нету времени, погоды, новой пружины на гейт (дьюти сайкл 98-100%), отсюда и уверенности, что МАФ закончился.. но, как видно 600 точно не проблема :)