ооо проблемы с печкой))) пиши в личку все расскажу, вот тока сегодня короб поставила))) сама полностью все разобрала и просмотрела внутреннюю конструкцию)))

привет, кто-нить может кинуть контакты, где и кто может радиатор печки промыть кротом за разумные деньги, а то гаража нету, а ездитль холоооодно!

Кальян(Сюрприз), если у тебя нет салонного фильтра, то проблема может быть в том, что внизу короба под койдейным радиатором скопилось много шлака и поток воздуха от радиатора сильно тормозит

АУ! неужели никто не может промыть мне радиатор за разумные деньги???

В Итоге промывал я кротом когда-ничего не помогало...достал радиатор,прочистил,засунул обратно,заклеймить не смог с алюминиевыми патрубками-решил проблему так- срезал часть штырьков впуска и выпуска в радиатор и немного самих алюминиевых патрубков,купил патрубки для 8ёрки помоему...и хамуты,надеваем с одной и с другой стороны(конечно смазав перед этим герметиком) и затягиваем хомуты....всё...проблема решена)а можно было не снимать торпеду и сделать всё изначально из под капота,просто толи крот попался палённый толи ещё что..но дома средства от засоров прямо КИПЕЛИ в радиаторе когда промывал!

2kwsm попробуй сам-там нету ничего сложного(пока потеплело)

Кальян(Сюрприз) У меня тоже кипел крот.))) Это значит хороший.) Все булькало, аж пластиковый бутылка сморщилась.))

Да,а сначало попался у меня крот какойто уёвый походу))

Кстати, кто-нибудь наблюдал что за гадость выливается из радиатора печки когда мыли? У меня до чистки кротом вс чисто было, до этого 5 раз чистил спец автохимией, но выливалось чистой. А вот с кротом вышли хлопья белые какие-то. Такие хлопья видел в жидкостях для герметизации системы охлаждения типо "Стоп течь". Так вот в нем эти хопья помимо трещин в системе забивают им радиатор ОЖ.

kwsm, тут не сервис.
Есть чем чистить нужно лишь место

подскажите в чём проблема
 

после того как треснул радиатор заказал новый и пока он ехал с америки ,мой потихоньку подтекал в райне рубашки. и вот за день как поменять его я заметил что перестал дуть горячий воздух, решил что поменяю всё будет норм.поменял и всё так же. думали пробка-выгнали всё так же. единственное заметил что если переключить поток воздуха с горячего на холодный и потом опять на горячий то идёт горячий воздух недолго и потом опять холодный. и так всегда. причё дует отовсюду вроде равномерно(и слева и справа то горячий то холодный) может кто сталкивался в чём может быть проблема? говорят что врятли засорился радиатор может тупит затворка, но я пока теряюсь в догадках..

Если рестаил - там есть клапан на печке, может он дохнет, либо воздушная пробка.
Если дорестайл - там тока печка могла засраться, или воздушная пробка.

рестайл
а что за клапан?и где он находится?

радиатор печки - от него шланги - с пассажирской стороны ищи детальку похожую на 86372
http://nag.az495.ru/cat/mitsubishi/?...Yz09ODcyOTI%3D

получается нужно разобрать салон?(
и новый клапан покупать, только я так и не понял как к нему подзезть и вообще ожно ли его проверить?

Диагностировать надо,
печку изнутри можно помыть впринципе и без снятия, для этого потребуется не хитрый механизм и средство для чистки, почитай поподробнее про чистку печки в поиске....
Клапан очень легко проверить - он работает от ручки регулировки температуры, когда воздух холодный включаешь - горячего не должно быть, а когда горячий включаешь - должен горячий дуть, если печка временами дует хорошо - чёрт его знает что это.

А вообще с моторного отсека шланги отключаются от блока - и пробуешь промывать/продувать через них, предварительно после того, как включал горячую печку. Но это такой метод... так сказать через жопу...
Как правило надёжнее заменить просто радиатор с разбором торпедо. Если денег совсем жалко - пытаться промывать собственными силами.