![]() |
SOAD, про унылое гавно не согласен ни разу, но применительно к бмв 3 купе (е92) в топе и к 6ке действительно считаю вышеназванные 2 машины прямыми конкурентами.
Hellraiser, действительно стоит поспорить на предмет спортивности и "четкости" той же копейки бмв, но тут немного разные классы, вот в чем проблема, то есть и стишка и эво, это заряженные седаны, в этом сементе у бмв м5 и м3 седан е90. опять же на любителя, хотя считаю по соотношению цена/качество/"пулябильность" стишка и эво предпочтительнее |
Цитата:
Понимаешь, БМВ это очень хорошая машина. Но вокруг БМВ имидж сложился неблагоприятный. Владельцы БМВ часто выставляют себя снобами и твердолобыми баранами. Когда едешь на клипсе и объезжаешь со светофора БМВ - сразу заметно что владельцу трудно смириться, что его "самое лучшее" распрекрасное БМВ объехали :ag: :ag: :ag: БМВ кроме того совсем не молодежная марка и пахнет пенсией. Мне просто 645 из всех бмв больше всего нра. Но мне надо надежную машину без приколов и без астрономических цен на запчасти и обслугу. |
Цитата:
Инфинити G37s vs BMW 335 тоже достойные конкуренты. Мне беха немного больше нравится по дизайну и мотор интересней в плане дешевого тюнинга, но у них пока косяк с топливными насосами выского давления, которых стоит аж 2 и люди меняют по 5-8 шт за гарантийный срок, а к 100 тыс наварачиваются турбины, вроде как это относится к более ранним моделям и сейчас уже все пофиксили, а на рестайл уже будут ставить новый двиг с одной турбиной. Но пока я бы не рискнул брать себе 335ую. Инфинити тут вне конкуренции, у него вообще никаких косяков пока не повсплывало. Еще 370Z тоже офигенная тачка, и базовая цена очень адекватная. 135ая мне самому внешне не нравится, но надо отдать должное валит она нормально. По тестам американского журнала Road & Track 135 натягивал новый еволюшн и на прямой и на треке. |
SOAD, про дешевый тюнинг - в канаде/штатах да, у нас другии реалии, и на е60/е90/е92 дешевого тюнинга в принципе нет. Про бензонасос слышал, тк у друга, который ща пуляет на ауди с5, до этого была 335 - заменил один раз насос за год эксплуатации. Про турбины да, но наши погодные условия и бензин делают свое дело не к 100 тыс, а к 50-60.
|
Hellraiser
ты хоть раз ездил на бомбе? смотрел видео с анлима! так тама почти одни немцы;) |
<Style>, я уже писал выше,е36 кузов у брата был.Не впечатлило,ниразу.
|
ну а что ты хотел от старой помойки, с каторой все соки выжили?или ты думаешь покупая машину за 150т, в неё не нужно кучу бобла вливать?
да и вообще сдесь разговор о 645;) |
<Style>, ну,там была не машина за 150 тысяч,а очень живой вариант,среди прочих равных.И старые БМВ не в пример надежнее новых.А про 645 по-моему достаточно написал LEo,которому у меня лично нет оснований не верить. ;)
|
мужики хватит спорить, любую марку и модель можно обсасывать долго. у каждого был свой опыт, у кого то хороший у кого то плохой. для меня лично лучше мерседеса вообще машины не существует. на вкус и цвет!
|
Цитата:
|
StayC, это для души, а душа это такая штука)
|
stealsth, да я все понимаю)
|
Цитата:
|
Hellraiser вот я читаю и вы сами пишет что движки по 3 раза меняете, и прочее....
а если уж бмв у каго то сломалось то всё ппц хлам;)не забывай скока на бмвшном маторе до тебя накатали! одному богу извесно:) как мне извесно бмв не производит не чего, она тупо собирает машины!;)так что и ауди и мерсы из тогоже собраны что и бмв;) цены на зч примерно на все иномарки одинаковые, разница не большая.... MariK777 если ты про ниссан гтр, ему пока равных нету,х6м от Evotech может приятно удивить, просто а де хвалёные ево и сти? |
Цитата:
http://www.youtube.com/user/DragTime...52/sZXM_FIm27s http://www.dragtimes.info/results/mile/ http://www.dragtimes.info/results/quarter/ |
| Текущее время: 18:36. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб