Kulma, паш а может всё просто и тупо(умер дачик детонации)возможен такой вариант?? но в принципе посмотрел ,пощупал вроде не вытекший.

улитка, Серёг, да возможно всё , что угодно
Гадать можно до морковкиной загоди ..
Тут уже электрику надо жало в машину сувать и с сигналами разбираться

так. мега вопрос а что тогда нужно чтобы мне углы на зажигания поправить."Тут уже электрику надо жало в машину сувать и с сигналами разбираться" электрики и диогносты вообще в шоке как так машина работает(((( всё по меткам а переворот на 180гр,и сцука работает. у них глоза на лоб лезут(чють не штатная ситуация,сразу мля ну я не знаю))) вот так и приходится,самому

улитка, ну сканер то они в состоянии подключить и сигналы считать ??

по сканеру всё в ёлочку,не ошибок,не проблем.немного богатая смесь и нестабильный хх. богатая смесь(исправил .поставил топ.регулятор), нестобильный хх (вот у тебя закажу моторчик и всё иправлю) просто немного не пойму куда дальше смотреть,залезть.

а дальше остаётся только мозг и сами валы

мозги ясно,а с волами что(посмотреть, покрутить,переставить??)))

Тоже енеос 5/50, пока тихо....

Доброго времени суток... Проблемка...гидрики стучат на тёплую, на горячую перестают, когда стучат, реакция на педаль акселератора - машина "тупая"... появляется шум-гул...
Вопрос:
N1. "Из-за гибриков такое может наблюдаться или проблема тянет за собой уже другие проблемы, почему машина не тянет, как-будто её кто-то сзади держит и + к этому на нейтралке, когда катишься, обороты от 1400-1800 плавают(на средне-прогретом двигателе), на прогретом полностью 1300 обороты((на нейтралке, на скорости)), как только останавливаешься - обороты сразу опускаются до 950 !?"
N2. "Как можно затупить эти обороты на нейтрале при езде, чтобы всё время было 800-1000 в этих пределах?"
N3. "Может проблемы с датчиком холостого хода или в этом направлении?"
З.Ю. Менял датчик массово расхода воздуха, не помогает, меняно : Лямда, свечи, вв провода ...
Благословите цитатами, спасибо...

так и должно быть, мозг поднимает холостой ход при движении машины, чтобы вакуумный усилитель тормозов работал эффективнее, хотя 1300 может и многовато (у меня 1100 где-то)

а вообще к гидрикам это отношения не имеет

А тупизна к гидрикам наверняка имеет отшение, когда стучат - мотор трудно раскручивается...
Про обороты, как сделать чтобы было незамного? Что проверить, может что-то выходит потихоньку из строя?

к "тупизне" тоже не имеют отношения.

Спасибо за содействие, а куда копать не подскажете? Просто устал от этого, приходится сильно крутить мотор для нормальной езды, если динамично переключать скорости - сзади водители начинают нервничать...от нашей "тупизны"

Мне твердили неоднократно, что толком ничего не может быть когда стучат гидрокомпенсаторы, не виляют на езду ... но у меня наоборот, нет идей?

fneks, никакого отношения гидрики к тупизне мотора не имеют ..и уж тем более к
холостому ходу .
Смотрите компрессию , смотрите ECU (на Г1 проблема с конденсаторами ECU -нормальное явление
в силу возраста)..