Ну если штатная лампа зажигается то ето уже критична,так что по аутогауге(она может быть и неточна) 0.5-0.8 есчё ок.
Штатная лампа горела до капременота,когда стёрся вкладиш балансировнаго вала,тогда штатная лампа горела на низких оборотах,и изшезала только тогда когда обороты поднимались свише 2000 об.

dema1980,Может вот эта деталька навернулась. Бывает там ролики клинят или ли изнашиваются (трескаются).
http://img104.imageshack.us/img104/2425/imgaspx.th.jpg

ksv: а что это? не с балансира ли?

Это твой рокер. в котором стоит гидрик который толкает клапан.

я вчера смотрел их вроде все целые... на холодную запустил треска опять нет... :-(

Добавлено через 5 часов 33 минуты
Крач снял поддон нашел такую хрень - походу вкладыш балансира...

Добавлено через 1 минуту
http://img142.imageshack.us/img142/2431/001cat.th.jpg

http://img142.imageshack.us/img142/5059/002fyn.th.jpg

Добавлено через 49 секунд
пожет их (балансиры) удалить ***???

мда не похоже а вкладыш балансира крутнуло! не морочся с ремонтом выреши их нафиг от туда!

Вопрос провернуло вкладыш и вырвало с верхнего балансира который через доп ремешок вращается... как можно заглушить масляный канал без вкладыша? да вкладыш тот который в глубине дальний...

Добавлено через 1 минуту
И еще вопрос на не снятом движке как можно провернуть вкладыш на балансире который на маслонасосе?

Мне тоже самое было,небило вкладишая и болтался балансир,поетаму на низких оборотах небило давление масло,потомучто там всеё переливалось фонтаном,и верх нешло.

Купи balance shaft eliminator kit в ебаe.

мне некогда покупать киты и всякие заглушки... как можно сделать все и сейчас?

Добавлено через 10 минут
Глушить всего 3 отверстия? на масляном насосе 1... а на верхнем 2? правильно?

Снимаешь выпускной коллектор, там увидишь болтик. Этот болтк как раз и есть технологиеское отверстие для подачи масла к задней трущейся части баланс вала, который приводится в движение ремешком. Его можно выкрутить и вкрутить вместо него длинный болт, заточенный под конус, т.е конус болта, как раз заглушит противоположное малянное отверстие. Только не переборщи. Еще придктся резбу немного нарезать, а то она там идет на сужение. Помоему М8.

Как ты их заглушись?Завариш что ли?

Болтом под конус!!! закручиваешь снаружи, а конусная часть затыкает маслянное отверстие, более чем надежно. Кто видел как делаются или устроены в блоке маслянные отверстия, понимает о чем я.

вообщем сделал так: на масляном насосе балансир обрезал и оставил на месте, второй тоже обрезал только на звездочке вкрутил болт подлинее чтоб отверстия закрыл и вкладыш провернул, а дальний вкладыш который вырвало выкинул *** и забил заглушку металлическую от классики вошла наглушняк... сейчас собираю...

Что неправильно сделал?

что за заглушка от классики, объясни?

балансир от маслонасоса имеет внутри масляный канал. Его нужно заварить... а то у тебя с обрубка будет масло ручьем лить.